Tomos forum

waarschijnlijk is de carbarateur kapot ga deze week naar over buur man.
als jullie denken dat er iets anders is hoor ik het graag

Kun je wel de motor stationair laten draaien? In dat geval zou je nog de deo-lektest kunnen doen om te zien of er ergens lucht lekt in het inlaattraject naar de motor. Spuit wat deo op de aansluiting van je carb op het spruitstuk, bij de kop en uitlaat. Verandert het motortoerental dan zit daar het probleem. Anders zou ik het echt niet weten.

't Is jammer dat je zo'n eind bij me vandaan woont (aan de Belgische grens) anders had ik eventueel wel willen assisteren bij het onderzoek.

waarschijnlijk is de carbarateur kapot ga deze week naar over buur man.
als jullie denken dat er iets anders is hoor ik het graag

Kun je wel de motor stationair laten draaien? In dat geval zou je nog de deo-lektest kunnen doen om te zien of er ergens lucht lekt in het inlaattraject naar de motor. Spuit wat deo op de aansluiting van je carb op het spruitstuk, bij de kop en uitlaat. Verandert het motortoerental dan zit daar het probleem. Anders zou ik het echt niet weten.

't Is jammer dat je zo'n eind bij me vandaan woont (aan de Belgische grens) anders had ik eventueel wel willen assisteren bij het onderzoek.

ik kan hem niet starten en de benzine loopt ook niet door naar de carbarateur blijft hangen in de benzine slang.
ik ga morgen naar de overbuur man kijken wat hij vind.
mijn vader weet er best veel van en zel hij weet het niet maar ik denk dat de carbarateur kapot is.
waar woon jij dan??

bij de uitlaat komt wel olie uit ofzoiets maar mijn vader zegt dat dat onverbrandt is omdat die niet wilde lopen en dan verzuipt ik weet niet ofdat iets is. en tussen de cilinder en het blok zie je iets glimmends zitten ik denk dat daar geen kering tussen zit kan dat??

maar in ieder geval bedankt

Ik heb een tomos Flexer, alleen als ik harder als 30 ga gaat het pijltje van men snelheidsmeter alle kanten op, iemand die het probleem weet/ oplossing?

en als ik iemand achterop neem dan komt men achterkant op men wiel, hoe groot moet men vering zijn als ik iemand achterop wil nemen?

Dat van je snelheids meter is een vaak voorkomend probleem, had wat met het veertje in het mechaniek te maken meen ik. Is verder weinig aan te doen.

Als je even kijkt hoever hij inzakt kun je gewoon meten hoehoog hij zou moeten zijn toch? Dan tel je dat op bij de maat van je vering nu en ga je op zoek.

Check nu dé Nieuwe Brommer site voor al uw vragen e.d.
Kijk op het forum en stel daar je vragen wat je moet weten.... Je zult zeker antwoord krijgen.
Help mee de site op gang te krijgen

http://www.brommer-freaks.nl

Check nu dé Nieuwe Brommer site voor al uw vragen e.d.
Kijk op het forum en stel daar je vragen wat je moet weten.... Je zult zeker antwoord krijgen.
Help mee de site op gang te krijgen

http://www.brommer-freaks.nl

Nah, hoeft niet..

waarom is de proma gp zo goedkoop terwijl je er sneller meer kan gaan dan bijv.. techno cc???
of klopt dat nie?

Omdat het een vrij slechte uitlaat is. De demper bijv. zal na een tijdje los gaan trillen. De tecno cc is meer bedoeld om harder op te trekken, hoewel de proma gp het ook goed doet.

scheelt het veel tussen die 2 en hoelang kan je met een proma gp rijden dan zonder dat tie kapot gaat..?
en is het het waard om die uitlaat te kopen of is techno cc beter?(ook kwa geluid?)

ik ben naar overbuurman geweest en alles nagekeken de carbaratuer was het niet.
de zuiger heeft te veel speling en er miste een zuigerveer en daarom verloor hij compressie.
ook waren de lagers van de drijfstang afgesleten, hij zij dat dat moeilijk te vervangen waren.
hij zei dat ik beter een nieuw blok komnn kopen.

ik ga nu een nieuwe kopen.

Lagers zijn wel degelijk te vervangen, zuiger moet idd 2 veren hebben. Koop gelijk een nieuwe en eentje met sleuven aan de inlaatzijde voor betere vulling (alleen met membraancilinders).

Om nu een nieuw blok te kopen is iets teveel gevraagd. Laat de lagers gewoon vervangen bij de bromboer. Buurman heeft wel erg makkelijk praten.

Ik heb via internet een 70 cc blokje met parmakit gekocht. Er werdt mij verteld dat ik een bromfiets kop er op kon zetten. Maar dit gaat helaas niet, m'n zuiger blijft tegen mijn kop aan beuken.Ik heb er nu al 7 pakkingen tussen zitten en nog blijft hij beuken.

Heeft iemand misschien een oplossing?

Een 70cc kop erop zetten, de diameter van de zuiger is bij een 70cc groter.

wat is nu beter voor op een 50 cc?

Tomos homoet uitlaat of Tomos dmp uitlaat ??

hallo,

ik heb op internet een a3 blok met ei cilinder gevonden nu was mijn vraag:
al ik de ei cilinder eraf haal en er een 50 cc snel op zet die op het oude blok zat ga ik dan nog net zo hard als dat ik met het kapotte lok kon??
die kon 70

heey ik heb een vraagje ik heb een tomos standaard uit 2007,
ik heb er niks aan gedaan doet het nog goed enzo, maar kan ik gewoon zo iets aan het blok veranderen dat iet sneller loopt of harder op trekt?

Er zijn een aantal simpele dingen die je kuint doen om de prestatie van je bormmer te veranderen. Neem de moeite om eventjes te kijken en zoeken op het forum en je zult vinden wat ej wilt weten.

Ik kan het je ook zo vertellen maar daar heb ik geen zin in, het staat er toch allemaal al....

Hint: Opvoeren, de snelheidstabel. En de faq afdeling

hey mensen ik heb een vraag welke sproeier ik moet nemen

50cc
proma GP
powerfilter

er zit nu een 70 sproeier op hij loopt dan mooi stationair maar als je eventjes volgas rijd dan begint ie te stotteren... wat kan dat zijn ik dacht zelf grotere sproeier toen 76 erop gedaan en weer het zelfde probleem...

help me plzz

sven-tomos

Ik zou eerder rond de 60 gaan zitten. Stotteren houdt een te grote sproeier in, kijk ook even naar de kleur van de bougie. Die zegt veel of je een te grootte (of te kleine) sproeier hebt.

Wit/grijs = te klein
Zwart (/vet)= te groot
Koffiebruinig = de juiste sproeier.

Trouwens voor sproeier vragen hebben we het kleine sproeiervragen topic!

heyhey ,

Ik heb een snorfiets : Tomos Flexer.
Ik wil hem iets sneller laten lopen , maar ik wil geen ander uitlaatje want die ik n u heb is echt mooi.
Mischien kan ik iets veranderen in de uitlaat zelf?

Alvast bedankt

Ciao