Tomos forum

Stationairschroef te ver ingedraaid, of je gasschuif niet goed gemonteerd

dat is het zeker niet, want hij werkt gewoon goed

miss is je gaskabel te kort en trekt die de schuif iets omhoog. kan je checken ( als je een zij luchtfilter hebt) door de luchtfilter eraf te halen, als ie uit staat natuurlijk, de stationair schroef er zo ver mogelijk uit halen en dan met t gas spelen en in je cabarateur kijken of die schuif wel de onder kant raakt als ie blijft hangen boven de bodem is je gas kabel te kort

zeg aub als je t niet begrijpt

ja dat snap ik dat had ik ook gekeken, maar kan je anders foto maken van hoe die zit als het helemaal goed zit ?

alvast bedankt

Ik ben er klaar mee.

Elke keer als ik een stel fietsers probeer in te halen doen ze onverwachte handelingen waardoor ik al meerdere keren bijna op mn bek ben gegaan. En naar mijn huidige claxon wordt alleen maar gelachen.

Nu wil ik een 12 volt accu kopen en die aansluiten op een claxon die ook voor 12 volt bedoelt is. Waar kun je 12 volt accu's kopen en waar kun je goede claxons kopen?

Je hoeft er niet doof van te worden, maar zoiets als die van een scooter is genoeg.

Als ie dan op is sluit ik de accu gewoon aan op de accu lader, maar hoe laad je zo'n accu op? Want normaal worden ze opgeladen door de brommer, maar ik heb een tomos standaard, dus dat kan niet. Zijn er accu laders voor?

Als ik bevoorbeeld een van de accu's neem http://www.batteries-direct.nl/Scooter- ... ?Treeid=42" onclick="window.open(this.href);return false;

Je kan anders ook eens de rechtervoetmethode gebruiken als ze weer eens rare caprioloen uithalen.. <O~

Dan pas ik beide wel toe, eerst toeten en dan de rechtervoet .

Edit:

Ik heb bij een bromboer een aerox 12volt claxon gekocht, en een standaard tomos accu. Eerst maar de claxon vervangen en geprobeerd. Het werkte meteen! Zelf als ik stil sta doet ie het bijna 100%, keihard.

Dus de accu kan weer terug. Klusje duurde 2 minuten.

ja ik heb dus me gasschuif gecontroleerd(zie boven) maar dat is het niet hoor.

wat kan het nog meer zijn?

Hallo,

Wat is een Tomos A35 frame waard?

Het frame is geschuurt en heeft de volgende gebreken:

Er is bij 1 ophangpunt een klein sneetje gemaakt door een slijpschijf.
Onderaan, dat plaatje dat horizontaal zit, is aan 1 kant afgebroken.
Onderkant tot halverwege je tank is zo erg verroest dat het met een staalborstel op de boormachine niet weg gaat.
Dus moet gezandstraald worden.
Frame staat al 4 maanden in me schuur, en er zit dus een hele laag roest op.

Geen speling op de achterbrug of wat dan ook, hij is verder gewoon helemaal goed.
Tank even schoonmaken, en klaar.

Wat zou hij ongeveer waard zijn?

Als ik het spruitstuk zou ontgrenzen, merk je dat dan in snelheid, of vooral meer in trekkracht?

Als ik het spruitstuk zou ontgrenzen, merk je dat dan in snelheid, of vooral meer in trekkracht?

meer in snelheid, trekkracht een beetje

Meh, het ging mij meer om de trekkracht. En ik wil geen overtoeren, dus een groter atw zit er niet in.

Bedankt .

Meh, het ging mij meer om de trekkracht. En ik wil geen overtoeren, dus een groter atw zit er niet in.

Bedankt .

als je heel veel trekkracht wilt moet je tecnigas next kopen blauw met geanodiseerde demper, die is eigenlik zo goed als gemaakt voor trekkracht

@probleem daxenator:
aansluiting carburateur op spruitstuk goed? goed aangedraait?
pasbusje nog goed? zwart ringetje erachter ook nog goed? desnoods allebei vervangen.

@probleem tinus:

is het met kenteken?
zoja: wat voor? brom of snor. snor is (9van de 10 keer) meer waard.
is het zonder kenteken: niet veel : 10tje ofso
met kenteken snor: rond de 75 e denk ik
met kenteken brom: rond de 65 e denk ik

@probleem daxenator:
aansluiting carburateur op spruitstuk goed? goed aangedraait?
pasbusje nog goed? zwart ringetje erachter ook nog goed? desnoods allebei vervangen.

@probleem tinus:

is het met kenteken?
zoja: wat voor? brom of snor. snor is (9van de 10 keer) meer waard.
is het zonder kenteken: niet veel : 10tje ofso
met kenteken snor: rond de 75 e denk ik
met kenteken brom: rond de 65 e denk ik

wat is pasbusje:$?

en mijn stationair schroef, die kan ik draaien wat ik wil , maar mijn tos reageert er maar niet op, hij gaat niet harder of langzamer draaien ( me stationairschroef aan zijkant) zijn er nog meer afstelschroeven?


ik ga gelijk me membraan controleren, maar beetje beun maar, moet dat membraan gouden dingetje richting je cilinder uitsteken of in je spruitstuk:$ en welke kan moet dat hogere stukje op? links of rechts als je opbrommer zit?

Met kenteken, wel geschorst tot 25-04-2010.
Snor uiteraard, wie gaat er nou op een Brom tomos rijden? Jah ik weet het, ze bestaan.
Dus 75 euro is er wel voor te krijgen?

Ja, wat "de gek" ervoor geeft. Iig de kosten van het kenteken. (schouwing/ aanvragen keuring en kentekenpapieren, 20 euro kentekenplaat). Meestal voor een rollend frame met kenteken vraagt men tussen de 100 en 150 euro.


Overigens, dat schorsen vervalt direct als je het kenteken laat overschrijven. 't Is meer voor de nieuwe eigenaar als geheugensteuntje. Voor jou maakt het niets uit, als je het vrijwaringsbewijs maar hebt.

wat is pasbusje:$?

en mijn stationair schroef, die kan ik draaien wat ik wil , maar mijn tos reageert er maar niet op, hij gaat niet harder of langzamer draaien ( me stationairschroef aan zijkant) zijn er nog meer afstelschroeven?


ik ga gelijk me membraan controleren, maar beetje beun maar, moet dat membraan gouden dingetje richting je cilinder uitsteken of in je spruitstuk:$ en welke kan moet dat hogere stukje op? links of rechts als je opbrommer zit?

pasbusje is dat plastic busje dat tussen het aluminium van je carb en je spruitstuk zit. dit zorgt voor goeie afdichting. achterdat busje zit een zwart ringetje. die moet ook goed zijn. dan heb je helemaal geen valse lucht daar meer en kan je stationair afstellen.

membraan moet dat gouden dingetje richting de cilinder zitten. verhoging moet naar je inlaatpoort wijzen. om het nog makkelijker te maken, het past niet anders

Ja, wat "de gek" ervoor geeft. Iig de kosten van het kenteken. (schouwing/ aanvragen keuring en kentekenpapieren, 20 euro kentekenplaat). Meestal voor een rollend frame met kenteken vraagt men tussen de 100 en 150 euro.


Overigens, dat schorsen vervalt direct als je het kenteken laat overschrijven. 't Is meer voor de nieuwe eigenaar als geheugensteuntje. Voor jou maakt het niets uit, als je het vrijwaringsbewijs maar hebt.

Dat dit wist ik al inderdaad.
Toch bedankt.
Dus 100 euro moet er wel voor te krijgen zijn als ik het zo hoor.
Bedankt !

Ik heb een aanrijding gehad , tegenpartij is verantwoordelijk dat was duidelijk, politie heeft rapport gemaakt e.d. . Bij de bromboer geweest en het volgende moest vervangen worden: voorvork (krom), stuur (krom), koplampunit, voetsteun (krom), zadel, buddy, handvat en remgreep. Hij heeft op de taxatiebon een geschat bedrag van 500,- opgeschreven, maar er moet een schade-expert naar komen kijken. Zal het bedrag dat ik uiteindelijk krijg daadwerkelijk rond de 500 euro komen te liggen of valt dit een stuk lager uit? misschien iemand ervaring?? bvd!!

Als de schade-expert langs moet komen moet je de brommer nogmaals bij de bromboer langsbrengen. Ik denk dat gezien de hoogte van de schade er niet eens een schade-expert komt kijken. Meestal voldoet een schade taxatie door een dealer wel (kopie sturen aan de verzekeringsmaatschappij).

Gewoon even bellen met schademaatschappij van tegenpartij (of je eigen als je het via een rechtsbijstand laat lopen) en je weet meer.

Of het bedrag hoger of lager uitkomt kan ik je niet zeggen.

Klopt, hij moet dan weer bij de bromboer langs, die zei dat er een schade-expert naar moet komen kijken maar goed, dat regelt de verzekering van de tegenpartij dan wel. bedankt voor je snelle reactie, misschien iemand ervaring verder?