Tomos forum

oke dan heb je goede reden:p maar als die valse lucht trekt, trekt die valse lucht, hoe weinig t ook is , het kan teveelzijn

Ja, dat is waar. Ik ga over 2 weken, dan ga ik er weer heen, als eerst ff nieuwe pakkingen halen.
Maar toch weet ik bijna zeker dat hij het nog steeds niet doet. Want hij heeft het nog nooit gedaan sinds dat ik hem in het bezit heb

Vandaag gaat iemand een nieuwe koppakking en een uitlaatpakking voor mij halen. En als het goed is ook eropzetten en testen. Ben benieuwd

Goed nieuws, er zit dus nu een nieuwe kop pakking en een uitlaatpakking op en hij heeft nu een paar klappen, maar hij gaat nog niet helemaal aan. Ook doet de shoke het ineens weer en lijkt hij meer compressie te maken...

Maar nu is de vraag of iemand weet hoe ik m helemaal aan de praat krijg?

Zou het niet de ontstekingstijdstip kunnen zijn omdat de bougie vonk, hij benzine krijgt en de zuiger op en neer gaat?

Alvast bedankt!!

Goed nieuws, er zit dus nu een nieuwe kop pakking en een uitlaatpakking op en hij heeft nu een paar klappen, maar hij gaat nog niet helemaal aan. Ook doet de shoke het ineens weer en lijkt hij meer compressie te maken...

Maar nu is de vraag of iemand weet hoe ik m helemaal aan de praat krijg?

Zou het niet de ontstekingstijdstip kunnen zijn omdat de bougie vonk, hij benzine krijgt en de zuiger op en neer gaat?

Alvast bedankt!!

hhm kan wel. heb je al heel vaak gekickt, zodat de lucht eruit is? en ik dacht later, zit je spruitstuk wel goed aan je cilinder vast? dat was bij mij een x het probleem

Ja, die zit als het goed is goed vast. Het probleem is al langer, sinds dat ik hem gekocht heb wil hij slecht starten en rijdt hij maar 10 km/h. Maar nu wil hij haast helemaal niet starten.

:S

Ja, die zit als het goed is goed vast. Het probleem is al langer, sinds dat ik hem gekocht heb wil hij slecht starten en rijdt hij maar 10 km/h. Maar nu wil hij haast helemaal niet starten.

:S

hmm vieze carberateur? ik weet niet hoe oud die is je tos. maarhet kan ook aan de afstelling liggen.

dan heb ik al mn kennis wel gebruikt, dan moet je t ff aan de meer ervaarde experts vragen

Ik weet zelf ook niet uit welk jaar de tomos komt, maar volgens mij is hij al aardig oud. De carburateur heb ik al schoon gemaakt.

En aan welke afstelling kan dat dan liggen?

Ik weet zelf ook niet uit welk jaar de tomos komt, maar volgens mij is hij al aardig oud. De carburateur heb ik al schoon gemaakt.

En aan welke afstelling kan dat dan liggen?

eeeuh dat weetikniet. maar ik weet wel dat er daar aan KAN liggen
ff meer ervaren vragen;)

is je uitlaat poort niet dichtgekoolt?
zit de kop goed vast?
als ie al lang niet heeft gelopen dan moet er nieuwe benzine in heb je dat gedaan?
is je voetpakking niet kapot??
valse lucht?

is je uitlaat poort niet dichtgekoolt?
zit de kop goed vast?
als ie al lang niet heeft gelopen dan moet er nieuwe benzine in heb je dat gedaan?
is je voetpakking niet kapot??
valse lucht?

Uitlaat is niet dichtegekoolt, die heb ik laatst nog bekeken.
Wel heeft hij een tijd (weet niet hoelang) niet gelopen, er zat nog een beetje benzine in en heb er een beetje benzine bijgedaan.
Uhm, de kop zit vast en de voetpakking is niet kapot, daarvan heb ik er vorige week weer een nieuwe van opgezet.
Valse lucht kan ik niet testen want hij wil niet aan:P

dan draai alles nog eens goed aan.

dan draai alles nog eens goed aan.

Ga ik doen

ik hoor wel wanneer die loopt?

ik hoor wel wanneer die loopt?

Natuurlijk, alleen kan ik er volgende week pas aan beginnen. Hij staat namelijk bij me moeder, aan de andere kant van het land :S.

en anders is er misschien aan gelkloot waardoor je sproeier te klein is...

en anders is er misschien aan gelkloot waardoor je sproeier te klein is...

Als hij het nog niet doet probeer ik een grotere, die heb ik nog wel liggen.

Het probleem was de ontsteking. De contactpunten waren overleden.
Ik heb er dus nieuwe op gezet en om dit moment gaat hij 30 km/h