Tomos forum

Mooie brommer! Wees er zuinig op. Is dit een EX versie of XL? Oftewel met of zonder elektrische start?

Mooie brommer! Wees er zuinig op. Is dit een EX versie of XL? Oftewel met of zonder elektrische start?

zonder

kickstart is voor echte mannen

en dankje natuurlijk, en ik ben er echt heel zuinig op

shiny dingetje zo zag die van mij er ook uit maar dan brom toen die standaard was bij mij alleen standaard uitlaat nu heb ik dezelfde maar hijs wel erg netjes! succes ermee

welk blok is dit?
kun je dan ook de ontsteking veranderen?
ik heb namelijk een a5 blok en ben even aan het kijken wat de mogelijkheden zijn kwa opvoeren.

welk blok is dit?
kun je dan ook de ontsteking veranderen?
ik heb namelijk een a5 blok en ben even aan het kijken wat de mogelijkheden zijn kwa opvoeren.

ik zou het je niet kunnen vertellen, alle kennis die ik van tomosjes bezit is door het sleutelen aan deze, meer kan ik je niet vertellen.

nice dinkie, heb dezelfde.. alleen dan blauw

zou wel je velgies zwart make, staat ff wat beter,,

mooie tomos, en zeker mooie uitlaat.
netjes netjes

en je voorvork ook, zwart maak binnekort wel ff pica,

Je tomos ziet er nog erg vers uit, wees er zuinig op!

Je tomos ziet er nog erg vers uit, wees er zuinig op!

doe ik , een hoop werk maar het is het waard

kleine update:

70cc Cilinder-kop erop gezet (trekt geweldig )



deze dus

en uitlaat veranderd van terugloop naar bullet voor de winter, anders blijf ik schoonmaken

ik zit te denken om een 50cc airsal te kopen, is dat een beetje aan te raden?

dus met de sneeuw erop gehad die teruloper, ben je goed te laat ?:P

Waarom heb je niet gewoon een bromkop gemonteerd?
Ik vind het persoonlijk niet waard om een 50cc Airsal te kopen als je nu een snorcilinder hebt. Het verschil is niet zo extreem groot.
En als je echt harder wilt dan zou ik voor de 65cc Airsal gaan.

Persoonlijk zou ik hem gewoon zo laten, want hij ziet er nog steeds erg netjes uit.

eigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.

dus met de sneeuw erop gehad die teruloper, ben je goed te laat ?:P

nee al tijdje terug wel , voor de sneeuw, en heb de hele terugloop schoongemaakt en hij is als nieuw nu

Waarom heb je niet gewoon een bromkop gemonteerd?
Ik vind het persoonlijk niet waard om een 50cc Airsal te kopen als je nu een snorcilinder hebt. Het verschil is niet zo extreem groot.
En als je echt harder wilt dan zou ik voor de 65cc Airsal gaan.

Persoonlijk zou ik hem gewoon zo laten, want hij ziet er nog steeds erg netjes uit.

ja veel harder hoef ik ook niet, maar ietjes toch

eigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.

ja dat is wel zo, ben er nu wel blij mee eigenlijk, dus misschien hou ik hem wel zo

eigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.

kreidler en yamaha fsje is heel anders als je een tomos volle bak wil naaien, schakel is zoiezo 50cc makkelijker harder laten lopen als automaat of 1 speed harder te laten lopen..

update

50cc Airsal (eindelijk) gemonteerd
rijd perfect alleen vreemde ratel bij lage en hoge snelheden

morgen foto + filmpje

ratelen schijnt normaal te zijn bij een airsal, dat had ik ook terwijl alles goed gemonteerd was,

ratelen schijnt normaal te zijn bij een airsal, dat had ik ook terwijl alles goed gemonteerd was,

hmm ok, t klinkt ook niet echt gevaarlijk

is het ook niet,