Tomos forum

hij bedoeld misschien je zus haha, maar 2,5 gechipt Tdi blok is wel vet.ik ken ook iemand die dat heeft maar dan de turbo versie,

ik heb wel eens in een camper versie ervan gereden, dieselblok zonder turbo, wat is dat ding traag

ja die heeft mijn vriendin ook, die heb je in 16,17 en 1800cc ofzo en is idd traag,

Gaaf ding, ik had er ook zo een, maar mijn vader vond het nodig om hem weg te geven toen ik 18 werd, daarna heeft die jongen hem kapot gereden...

hij bedoeld misschien je zus haha, maar 2,5 gechipt Tdi blok is wel vet.ik ken ook iemand die dat heeft maar dan de turbo versie,

TDI is een turbo versie,

turbocharged direct injection,

Het is inderdaad een met turbo
Helaas wel de lichtste van de 3
De 2.5 TDI word geleverd als 88pk ( blauwe i) 102pk ( alles zilver) en de 135 pk (rode i)
Deze is dus de blauwe I met 88 pk gechipt naar 115 pk

De tomos is sinds vandaag ook verzekerd dus we kunnen nu officeel rijden haha

[ Post made via Mobile Device ]

Vandaag de tos even lekker mee naar m'n werk genomen
Rijd best grappig alleen schakelen wil nog niet echt super lijkt mij. Morgen maar eens het blokolie vervangen. Ook zijn de eerste stappen voor het contactslot gezet. De tomos gaat trouwens voorlopig door het leven als zwart monster haha
Vandaag ook tot de ontdekking gekomen dat m'n achterlicht bedrading niet goed meer is.
Genoeg om aan te knutselen dus
Zal morgen wel wat foto's posten van de tos en contactslot

[ Post made via Mobile Device ]

Jammer, weer een zwarte tos.

Voorlopig zwart he.
T plan is nogsteeds hem de kleur van de bus te spuiten.
Heb hem nu ook echt beun met action verf even overgeblaft omdat hij er echt niet uit zag


Vandaag maar eens verder met t contactslot

En misschien de blok olie vervangen

[ Post made via Mobile Device ]

Ga AUB geen action vergebruiken om er gewoon "even" op te bladderen, dat is zonde van je tijd.
Als je het dan toch mooi wilt doen dan moet je er nog blanke lak van Motip over heen doen.

Heb het er op gespotem om de roest te verbergen.
Ik moet over n week geopereerd worden en mag dan 6 weken niet lopen. Daarna mag ik 6 weken loopgips dus het gaat mij er eigenlijk nu om dat hij er 2 weken redelijk uitziet en versers niets
Daarna word hij kaal gemaakt en met goede profi verf behandelt in kleur van de bus

Vertrouw me maar haha

[ Post made via Mobile Device ]

Mn black bitch op het moment



Heb nog geen tijd gehad voor de andere taken te doen op het moment
Ben wel met gps wezen rijden en hij gaad echt hard... ahum
43 km/h
Wil graag n tecno boss uitlaatje of een bullet
Misschien iemand een id om het apparaat wat harder te laten lopen?

zo te zien op de foto ziet het er goed uit, en ik heb gehoord dat actionverf niet slecht is,

Bedankt
Voordeel van action verf is dat het binnen 10 minuten droog is ( volgens de verpakking)
Maargoed eerst nu wat onderhoud en een uitlaatje scoren wil toch wel rond de 60 halen met de brum

Ahum, action verf is na 10 minuten stof droog, pas na 2 uur overspuitbaar (even de achterkant van de verpakking lezen )
Ik zou als ik jou was, en de brommer "orginineel" eruit wil laten zien, zou ik dezehttp://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=7110 kopen.
Daarmee haal ik een mooi 55km/h en het trekt nog aardig op ook (ik wel wel ATW 22)
Als je dan ook nog een HD kop neemt, dan kom je wel in de buurt van de 60 km/h

Zo te zien gaat het hier dan om een "snelle" orginele met een dikkere bocht?
Voor een orgineel uiterlijk is t wel mooi das waar
Vind alleen zelf een terugloop/krul uitlaat niet mooi onder een tomos.
Vandaar ook dat ik wat rechts wil haha
Bedankt voor de tip

[ Post made via Mobile Device ]

Nee, dit is heel een andere uitlaat als de standaard uitlaat.
Het demper gedeelte is ook een heel stuk dikker.

Verschil

Aha maar ik heb een standaard uitlaat zonder 's bocht (brommer hè) maar deze ziet er wel wat dikker uit
Zal het even met de andere adviseur overleggen en kijken wat t gaat worden

[ Post made via Mobile Device ]

De bocht is inderdaad dikker, maar binnenin de uitlaat zitten ook verschillen, daarom trekt deze uitlaat dus beter op tegen over een Standaard Snel terwijl de top gelijk/ietsjes hoger is

Klinkt steeds mooier.
Ik heb nog eens naar de carb gekeken maar kan de niets aan verstellen.
Wel is het contactslot op de tos gezet en werkt fantastisch

[ Post made via Mobile Device ]

Jawel, je kan waarschijnlijk de sproeier en de stationairstelschroef stellen.
Sproeier zit in dat zwarte bakje, aan de onderkant van de carburateur.
En stationairstelschroef hoef je niks mee te doen als je brommer goed stationair loopt