Tomos forum

De 21mm PHVA heeft een andere maat.

hoe krijg je het ori luchtfilter eraf dan? gewoon die beugel eraf rossen, en dan kan je dat kapje eraf halen? of kan het ook met beleid..

groet,

Schroefje van de beugel losdraaien?
Gaasfilter met zwart kapje kan je gewoon loshalen. Beugeltje eraf, en dan kan alles eraf.

De 21mm PHVA heeft een andere maat.

Dat dacht ik dus al....

Zie mijn set-up mn onderschrift.

Ik moet regelmatig naar mijn stage zo'n 30km van mijn woonplaats. Dus 60km in totaal.

De tank is in 2 dagen op als die afstand rij. Is dat niet wat teveel? tankinhoud is dan 3 liter excl. de 1 liter reserve. Dan rijd mn brommer dus 1 op 20. Is dat niet wat teveel?

groet,

Als je elke dag 30 km heen en 30 km terug rijdt, en je tank is in 2 dagen leeg, dan heb je 120 km gereden. Op een tank van 4 liter is dat een verbruik van 1:30, niet van 1:20. Bovendien moet je niet de grootte van je tank als maatstaf nemen, want ondanks de beweringen van Tomos gaat daar geen 4 liter in. Je kunt beter kijken bij de pomp hoeveel liter je iedere keer tankt. Als je, net als ik, gaat tanken op het moment dat je 'm op de reserve moet draaien, zul je merken dat je er bij de pomp met moeite 3,3 liter in krijgt, en dan moet je 'm tot de rand vullen. Wat in jouw geval betekent dat je verbruik 120/3,3 ongeveer 1: 36 is.

Klopt, je krijgt er net iets meer dan 3 liter in als je net op reserve schakelt. Gewoon goed kijken hoeveel je tankt als je rijdt, en je km-stand bijhouden. Liefst op een teller, want je maakt soms meer km's dan je denkt, op korte stukjes.
Ik had laatst 20 km op de teller, 100 km erbij gereden en ik kreeg er met moeite 3 liter in toen ik ging tanken. En eigenlijk was dat al teveel want ik kreeg mijn olie er amper bij.

ps. ik heb een digitale fietsteller van de Action, ingesteld op 20 inch (is ongeveer gelijk aan de GPS snelheid van de MIO).

Zie mijn set-up mn onderschrift.

Ik moet regelmatig naar mijn stage zo'n 30km van mijn woonplaats. Dus 60km in totaal.

De tank is in 2 dagen op als die afstand rij. Is dat niet wat teveel? tankinhoud is dan 3 liter excl. de 1 liter reserve. Dan rijd mn brommer dus 1 op 20. Is dat niet wat teveel?

groet,

Als je elke dag 30 km heen en 30 km terug rijdt, en je tank is in 2 dagen leeg, dan heb je 120 km gereden. Op een tank van 4 liter is dat een verbruik van 1:30, niet van 1:20. Bovendien moet je niet de grootte van je tank als maatstaf nemen, want ondanks de beweringen van Tomos gaat daar geen 4 liter in. Je kunt beter kijken bij de pomp hoeveel liter je iedere keer tankt. Als je, net als ik, gaat tanken op het moment dat je 'm op de reserve moet draaien, zul je merken dat je er bij de pomp met moeite 3,3 liter in krijgt, en dan moet je 'm tot de rand vullen. Wat in jouw geval betekent dat je verbruik 120/3,3 ongeveer 1: 36 is.

ohhhhh ik rij dan 1 dag die 62 km en dan nog ongeveer 20 km en dan houd het op met de normale tank (dus niet reserve meegerekent).dus als je 82/3.5=22.85 km per 1 liter verbruik. nou dan nog die kleine reserve tank van 0.5 liter erbij en je hebt 4 liter . Ik ga wel eventjes die standaard luchtfilter er weer op fixen en dan kijken of het verschil uitmaakt of niet..

groet,

Met standaard A3 filter wel ff kleinere sproeier monteren. Ik gok op 58/60/62.

uiteraard.. maar 58 is dat niet te kleine sproeier?? denk eerder aan sproeier maat 64.. maargoed ik heb nog sproeiermaten thuis liggen maat 58 dus misschien toch maar eventjes proberen

groet,

Het is gewoon een kwestie van proberen. Ik rij nu ook 60+ met sproeier 58 in een 17,5mm carb. (met 50cc, dat wel)

ja dat bedoel ik, maar jij hebt wel weer een 17.5 carb. Kijk wel eventjes, en hopelijk gaat het verbruik dan lekker omlaag.
Morgen een updatje

groet,

Zie mijn set-up mn onderschrift.

Ik moet regelmatig naar mijn stage zo'n 30km van mijn woonplaats. Dus 60km in totaal.

De tank is in 2 dagen op als die afstand rij. Is dat niet wat teveel? tankinhoud is dan 3 liter excl. de 1 liter reserve. Dan rijd mn brommer dus 1 op 20. Is dat niet wat teveel?

groet,

Als je elke dag 30 km heen en 30 km terug rijdt, en je tank is in 2 dagen leeg, dan heb je 120 km gereden. Op een tank van 4 liter is dat een verbruik van 1:30, niet van 1:20. Bovendien moet je niet de grootte van je tank als maatstaf nemen, want ondanks de beweringen van Tomos gaat daar geen 4 liter in. Je kunt beter kijken bij de pomp hoeveel liter je iedere keer tankt. Als je, net als ik, gaat tanken op het moment dat je 'm op de reserve moet draaien, zul je merken dat je er bij de pomp met moeite 3,3 liter in krijgt, en dan moet je 'm tot de rand vullen. Wat in jouw geval betekent dat je verbruik 120/3,3 ongeveer 1: 36 is.

ohhhhh ik rij dan 1 dag die 62 km en dan nog ongeveer 20 km en dan houd het op met de normale tank (dus niet reserve meegerekent).dus als je 82/3.5=22.85 km per 1 liter verbruik. nou dan nog die kleine reserve tank van 0.5 liter erbij en je hebt 4 liter . Ik ga wel eventjes die standaard luchtfilter er weer op fixen en dan kijken of het verschil uitmaakt of niet..

groet,

In plaats van meesmuilend kijkende smileys te plaatsen kun je ook gewoon proberen je situatie wat duidelijker uit te leggen. Het is 60 km op en neer naar je stage, vertel je zelf, en je tank is na 2 dagen leeg. Hieruit concludeer ik logischerwijs dat je dan ook op dag 2 weer naar je stage gaat. Wat bedoel je met "dan nog 20 km"? Leg je op diezelfde dag 1 nog 20 km af, maar dan op weg naar andere dingen? Of rij je die 20 km op dag 2?

Hoeveel er in je reservetank gaat doet er niet toe, en dat hoef je dus ook niet mee te nemen in je berekening. Ik neem tenminste aan dat je je tank niet helemaal leeg rijdt, want dan kom je stil te staan. Dus dat zal iets van 3,3 hooguit 3,5 liter zijn.

cosmo loop niet zoveel te kramen.. ik rij die 62 km in totaal in 1 dag. Dan kan ik nog 20 km ongeveer rijden totdat mijn tank op de reserve over moet gaan. Oftewel ik kan in totaal 82 km rijden met een volle tank. Dus dat is dan 82/3.5 = 23 km op 1 liter verbruik.

Voor de rest heb je gelijk, die smileys hadden niet gehoeven.

groet,