Tomos forum

dus een schuine spruitstuk 14mm sowieso en dan carb 14/12 maar kan ook later dan nog airsal 50 cc cilinder + kop

dat is zo wat en nieuw *motor blok

ik heb geen ervaring ermee, dus het zou zo maar kunnen inderdaad. Dacht dat dat hetzelfde was. Nouja weer 1 ding geleerd ^^ . 70cc is leuk, ik heb het ook. Trekt lekker en heeft leuke top. Zou wel dan andere carburateur kopen en ander spruitstuk en een andere uitlaat.

Een 15/15 carburateur, 15mm spruitstuk. een Polini membraam. 70cc wel van airsal (DMP zuigt als de .... ) , een homoet voor de hogere top, of een tecnigas voor beter optrekken.

Je kan beter een 70cc kopen, je hebt namelijk na een tijdje spijt dat je niet de 70cc hebt gekocht. Prestaties zullen naar verwachting tegenvallen, en je rijd dan makkelijk 65 km per uur als je alles goed afstelt. Handig is dat je dan ook een 70cc cilinderkop haalt. Puch cilinderkoppen zijn het beste + goedkoop. http://www.jarnos-puch-shop.nl daar kan je ze bestellen.
Wel heb je dat je blok ietsje minder levenduur heeft dan je originele blok met 50cc. Maar laat je niet afschrikken, dan moet je echt je tomos gaan verkrachten wil je dat bereiken. Ook gaat je verbruik omhoog (!), dus denk er nog maar goed over na..

Groet,

70cc airsal + HD kop kan dat op een standaard carb ?? en dan als en gek naar de 40 en niet veel meer
zou dat leuk zijn ?? lekker op trekken niet tehoge boete oprollerbank


ik hoor alleen net dat ik met 70cc me bezine tank vacuum fouw hahaha <O~ of is dat niet zo ?:P


dan word het van slomos naar wielie beest xD

ohja je hebt een snor he? tja dan is 65 iets teveel van het goede .

Als je maar 40 wilt gaan met die 70cc moet je wel veel gaan begrenzen. Dan moet je je oude uitlaat met slingerbocht er weer onder zetten en een zwaardere vertanding doen. dus iets van 26/26 ofzo, want welke vertanding heb je nu?

en voor 70cc heb je inderdaad een andere carburateur nodig. Hoe meer vermogen hoe meer brandstof die nodig heeft, oftewel hij verbruikt ook meer. Dus je kan beter die 50cc airsal kopen als je niet harder wilt gaan dan 65.

Maarja als je later je bedenkt is het toch wel handig om die 70cc al te hebben, anders ben je weer 70 euro kwijt...

Groet,

kan ik met die 50cc wel normale carb houden ? en dan +- 40 gaan iets meer mag ook maar zeker niet boven de 50 =D

tandwiel voor is standaard ( maat weet ik niet ) achter is van 31 naar 28 gegaan voor wat km winst want hij ree eerst maar 18/19 km/h en nu met dat en techno cc rond de 25 km/h denk ik normale fietser kan me net niet voor bij , een goede door trapper wel

Eerst als ik wat tijd heb alles bekijken dan als dat niet werkt 50cc kopen + brom kop

dan word de setup

atw 28
techno cc
50cc airsal
carb standaard
spruitstuk ook
snor stand

moet tog wel 40 halen zo ???
voor die spullen ben ik rond de 100 euro kwijt en hij rijd weer als nieuw dan nog goed inrijden..


giet ijzer cil kan dat ook ?? of roest dat weg na 1 regen buitje??? die kost maar 38.50

ik zou nicasil doen, kan je langer mee doen. + minder lang inrijden.

Gietijzer doe je 500km over om (goed) in te hebben gereden. Nicasil wanden hoeven maar 200km in te rijden (natuurlijk wel zachtjes inrijden en niet aan het gas hangen). .

op de airsal verpakking staat 20km heel rustig rijden
en 80km steeds met het gas spelen en langzaam optrekken

op de airsal verpakking staat 20km heel rustig rijden
en 80km steeds met het gas spelen en langzaam optrekken

Je kon het niet beter zeggen

Groet,

laat even weten wat je bevindingen zijn van de airsal 50cc aub! ik zit er ook over te denken om deze aan te schaffen

Ik heb trouwens precies dezelfde setup als jouw (inclusief de cilinder) en rijd daarmee 35-40. dit heb ik bereikt door de kop te vlakken en de vertanding van 28 naar 26 te brengen. Met een bromzuiger gaat je tomos niet beter lopen, hij loopt helemaal niet meer dit heb ik zelf helaas ook ondervonden.

Als je nog vragen hebt over het fixen van je brommer hoor ik het graag!

dus ik kan gewoon de airsal 50cc + brom kop monteren op std carb + std spruitstuk??



(Happyownage ) heb jij het ook zo, of heb je en andere setup, En wat voor en tomos heb je ?
met die tandwield 26 trekt hij tog helemaal niet meer op ? en hoezo koop je niet en nette bromkop inplaats van afvlakken =D

welke maat sproeier heb jij er inzitten ??

atw 28 deze is bij jouw 26 wat is de standaard voor tand wiel???
techno cc herrie ding...
nog std cil hopelijk snel een 50cc airsal als ik en weekendje vrij heb
carb standaard
spruitstuk ook
snor stand

In de link die bij mijn naam staat, vind je een topic over mijn tomos. Het atw is zelfs 24 ipv 26, had deze door elkaar gehaald excuus.

Ik zit er zelf aan te denken om mijn cilinder ook te vervangen met een 50cc airsal + een 15/15 carb.

Ik had al een 14/12 gekocht maar deze heb ik verneukt. Vraag me niet hoe:p als ik dan toch weer een nieuwe moet kopen denk ik dat het het slimst is om gelijk voor de 15/15 te gaan icm een 15mm spruitstuk.

[ Post made via Mobile Device ]

ik snap al helemaal niet warom die van mij bagger rijd was 18/19 km met tand wiel en uitlaatje 26/27 km...
maar zo en brommer hoort gewoon al 30/35 tegaan *standaard..

ik heb hiervoor een puch gehad jammer genoeg geen kenteken en snel verkocht voor 30 euro jaja fail eigelijk
maar die reed 35 km.h brug af 40 alles was standaard zelfs uitlaat was standaard nooit geen problemen mee gehad

deze tomos ook geen problemen maar rijd als en slak.. moet tog wat zijn zonder iets tekopen of teveilen tunen
waar door die slomos normaal rijd het lijkt me zelf ookal koop ik nieuwe cil + kop dat hij nog zo gaat doen
of de zuiger moet versleten zijn wat denken jullie hier over ?

loopt niet stationair / standaard sproeier en tog bougie zwartig als ik thuis ben nog even kijken en foto maken is meschien beter als hij koud is en start moet ik wel 3 4x kicken daarna steppen en rijd hij heel langzaam weg en stottert en beetje op de top eenmaal warm gedraaid nog traag met optrekken en snelheid max27 denk ik

meschien wel leuk als ik en filmpje maak wanneer ik voor rood stoplicht sta en optrek de brug op en moet mee steppen =D wie weet maak ik die ook wel even =D

http://www.youtube.com/watch?v=WJhU9gcANF0 deze is op de weg
http://www.youtube.com/watch?v=E0rUcP1kFMc deze de brug op



bijde steppend die van de brug op en af zie je dat ik als en slak langs de fietser ga en de herrie lijkt wel of bij 70 gaat

Hmm, aan het geluid te horen denk ik dat je hey probleem bij je cilinder moet zoeken. Ik weet niet hoeveel km erop gereden is, maar hevt klinkt alsof die de oorlog nog heeft mee gemaakt.
Koop een airsal 50cc, dat ga ik ook wss doen. Loopt ie een stuk beter/sneller
Eerst zou ik zoals in een eerdere reactie gezegd, even je cilinder eraf haleb en je zuigerveren checken. Zou goed kunnen dat die versleten zijn.

Had je mijn topic trouwens nog gezien?

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

vraag aan jou:

Wil jij je ei-cilinder houden en moet je, je zuigerveren bekijken?
Of wil je een snelle 50cc cilinder en meteen van het gezeik af zijn en met een lekkere snelheid rijden?

groet,

heey happyownage, ja ik heb ook bij jouw gekeken je heb wel veel peg gehad met je tomosje...van het ene komt het ander darom blijf ik liever er zo langmogelijk van af tot dat het irriteerd xD.. en je heb gelijk over de cilinder
gister had ik de kop er even snel afgehaald en kwam een zwarte kop tegen vuil bij de cilinder + bij het einde paar mm versleten .. voor de rest wat ik kon zien was wel goed.. heb wel de kop mooi schoon gemaakt en bougie ook en halfe kick en motortje is aan
ik denk dat hij al reed voor de oorlog tussen de 20/30 jaar oud ik weet het niet precies .. maarja blijft rijden naja..wat je rijde noemt staat buiten met alle weers omstandig heden dus opzig wel goede kwalitijd.. uitlaatje van 1 jaar oud roest nu al weg..

Tvdtomos
en ja ik heb liever een nieuwe cilinder past die gewoon op oude carb en spruitstuk ?
dan haal ik de 40 wel tog ? als ik al 25 haal met deze versleten cil =D
en kan ik gewoon me ei cilinder kop houden ? of gewoon zoals ik al zij nieuwe kop er ook bij ?

Dat moet haast wel. Vergeet je er geen spruitstuk bij te halen!:). Ik ben erg benieuwd wat de cilinder met je tomos gaat doen aangezien ik hem dus ook wil kopen. Maar ik moet je eerlijk zeggen dat ik dus ook niet kan zeggen hoe hard je zult gaan aangezien ik geen ervaring heb met de cilinder. Koop je dan ook gelijk een 15/15 carburateur? Dat is wel mijn plan:).

Ik wou net ff m'n ontsteking afstellen maar kreeg die kak-bout op het vliegwiel er niet af helaas. Aangezien ik mijn zuiger/krukas niet wou riskeren te mollen heb ik het er maar.bij gelaten. Maar dat zou je maybe ook kunnen proberen te doen?

[ Post made via Mobile Device ]

Het spruitstuk wat er nu op je tomos zit past dus NIET op een membraam cilinder!

[ Post made via Mobile Device ]

Ik moet zeggen dst ik de ei-cilinder wel wat vind hebben. Lekket old-school:p

[ Post made via Mobile Device ]