Tomos forum

wd40 is een heel dunne olie, die kruipt er wel tussen.

we zullen het weleens proberen, hij zal der toch uit moeten.

Om de voorste remkabel te demonteren moet eerst het wiel eruit ofniet? Want de remkabel kan niet door die sleuf heen.?
Verder is het blok er onderuit en moet alleen nog de achterbrug en het voorwiel verwijdert worden.

Om de voorste remkabel te demonteren moet eerst het wiel eruit ofniet? Want de remkabel kan niet door die sleuf heen.?
Verder is het blok er onderuit en moet alleen nog de achterbrug en het voorwiel verwijdert worden.

Als je toch lekker bezig bent , maakt het niet uit of het wiel er wel of niet uit moet.( maar het is niet nodig )
Het voordeel als je het wiel los hebt , dat je de as van je remhevel kan schoonmaken en weer lekker invetten.


Voor de bout van je achterbrug is een Hittebron een uitkomst -> gasbrander , lasappraat , snijbrander etc
Ga je de achterbrug vervangen , zet er dan gewoon een slijptol op.

Wanneer je aan 1 zijde op de bout gaat rammen , moet je de andere kant zien te ondersteunen.
Bij voorkeur laat je de frame op zijn kant liggen, hiermee voorkom je dat de schokken geabsorbeerd worden.
en is de effect dus groter .

Hou er rekening mee dat de carterolie via het onluchtingsgaatje kan ontsnappen als die op zijn linker zijde ligt.

@ping bedankt voor de info, ik wilde de achterbrug niet gaan vervangen maar omdat ik het frame wil spuiten moet alles gedemonteerd worden. Het motorblok is reeds gedemonteerd alleen de achterbrug zat tegen.

Dus de optie slijpen zit er niet in hij zal er dus gewoon uitmoeten. Zal vanavond weleens ff kijken of ik nog tijd heb om er naar te kijken. En dan maar proberen hem warm te stoken en kijken of hij los wil komen. Maar de carterolie kan toch niet ontsnappen als ik het blok gedemonteerd heb? De tank is ook leeg dus hij zal niet veel lekken denk ik.

. Het motorblok is reeds gedemonteerd

Maar de carterolie kan toch niet ontsnappen als ik het blok gedemonteerd heb? De tank is ook leeg dus hij zal niet veel lekken denk ik.

Nee dan niet , als je het blok weglegt zoals hij eronder hangt.
Succes met de demontage.

Thx gaat goed komen.

Ik had nog een paar vragen voor jullie, aangezien ik niet zoveel verstand van de tomos heb:

-is het mogelijk een bagagedrage te plaatsen? (moet ik nog letten op verschil tussen types?)
-als ik een bagagedrage monteer kan ik dan de buddyseat nog monteren?

alvast bedankt

gr

Ja je kan een ander type bagagedrager monteren ,
en ja je zou een buddyseat kunnen monteren .
Echter het type bagagedrager met dat roostermotief is af te raden.

nou de bout is eruit, wat een k***werk. Heb hem warm moeten stoken en toen na flink rammen wilde hij eruit komen.
Nu dus nieuwe bout halen, zit deze erin geperst?

@ping oke dan ga ik op zoek naar een bagagedrager

nou de bout is eruit, wat een k***werk. Heb hem warm moeten stoken en toen na flink rammen wilde hij eruit komen.
Nu dus nieuwe bout halen, zit deze erin geperst?

Beter is het om een hele set te halen , op diverse webshops kost zo'n setje € 10,-
Bij de lokale bromboer kan dit wat duurder zijn.

Nee deze bout zit niet geperst , maar is door de krachten die er op komen te staan vast gaan vreten.

bedankt ping voor de informatie, de bussen zitten ook vast gerot en ik ben bang dat ik die er niet uit ga krijgen. De bussen zien er verder nog goed uit. Dus weet niet of ik ze eruit haal. Heb die revisiesetjes al gevonden, kan het zijn dat er onder een a35 frame een a3 blok zit? op mijn kentekenpapieren staat namelijk type omschrijving a3?

moet ik daar nog op letten als ik het revisiesetje bestel?

bedankt ping voor de informatie, de bussen zitten ook vast gerot en ik ben bang dat ik die er niet uit ga krijgen. De bussen zien er verder nog goed uit. Dus weet niet of ik ze eruit haal. Heb die revisiesetjes al gevonden, kan het zijn dat er onder een a35 frame een a3 blok zit? op mijn kentekenpapieren staat namelijk type omschrijving a3?

moet ik daar nog op letten als ik het revisiesetje bestel?

Alles kan als het maar past.
Deze setjes zijn universeel.
De busjes kan je er nu tussenuit zagen , even een snee erin en de spanning is er af .
Even doorzetten nu , als je het doet moet je het gelijk goed doen.

Wat het sleutelen betreft heb ik geleerd:
Gaat niet bestaat niet !

Ik zal nog weleens effe kijken maar die bussen zitten dus niet geperst? Want het lijkt namelijk wel of ze erin geperst zitten.
Ze zitten ook ramvast, hetzelfde als de bout. Ik kan inderdaad wel even kijken of ik de bussen kan doorzagen en ze dan verwijderen.

Houdt jullie op de hoogte

die bussen zitten niet geperst, gewoon even een zaagsnede erin maken en dan kun je ze er zo uit tikken

Zal straks weleens even kijken of ik ze eruit kan krijgen. Jullie horen van me

laterz

De bussen zijn er uit ging niet gemakkelijk maar ze zijn eruit.
Heb revisiesetje besteld en hopelijk komt het spul snel binnen

mvg
BJorn

zo, alweer een tevreden Tossert.
Denk je er wel aan om kopervet aan alle delen te doen?

De bussen zijn er uit ging niet gemakkelijk maar ze zijn eruit.
Heb revisiesetje besteld en hopelijk komt het spul snel binnen

mvg
BJorn

Goed bezig !

kan ik daar gewoon kopervetspray voor gebruiken?
Tomosje ligt nu uit elkaar schuren en plamuren van het frame

kan ik daar gewoon kopervetspray voor gebruiken?
Tomosje ligt nu uit elkaar schuren en plamuren van het frame

spray of met de kwast uit een pot of uit een tube smeren ... als het maar kopervet is

nou heb nog een probleem gevonden. Als je tijdens rijden de claxon bedient valt het licht weg nu zag ik dat de schakelaar voor het licht een losse aansluiting heeft. Zou het kunnen zijn dat ik daarom als claxon gebruik me licht zwakker brand?

Het kan namelijk ook nog een zwak massapunt zijn, heeft iemand hier ervaring mee?

mvg,
bjorn