Tomos forum

Je moet je moer er ook een stukje over draaien en dan meppen

dan beschadigd hij niet

gewoon met een dremel goed slijpen dan past hij er wel door

Ik zal morgen even foto's maken.

Wanneer het me gelukt is om de buit eruit te krijgen, hoe moet ik de nieuwe bussen dan installeren?

Als je weet hoe je ze eruit haalt dan weet je het tegenovergestelde ook

[ Post made via Mobile Device ]

kan maar op één manier

Kaaah ik wordt gek!

De enige oplossing die ik me kan bedenken is het doorzagen van de achterbrug:s

De bus wil namelijke niet loskomen van de bout. Heb net een uur op de bout lopen rammen icm een heleboel kruipolie, zonder effect:s

[ Post made via Mobile Device ]

De bout komt niet los van bus B. Hierdoor rekt de achterbrug uit, en kan ik de bout er niet uit krijgen :s

Afslijpen is niet echt een optie, aangezien ik geen slijpmachine in de buurt heb.


Ik heb trouwens vorige week dinsdag een bestelling op rijwielparts.nl geplaatst, maar het pakket nogsteeds niet in ontvangst kunnen nemen (de nieuwe bout+bussen). Beetje matig dit.

misschien kun je er nog een andere achterbrug bij bestellen, zo te horen heb je die straks ook nodig,

ja ik ken het probleem ,bij mij hebben ze de achterbrug ook van het frame moeten slijpen, spulletje zit gewoon te vast

Heb je een momentsleutel of een kruissleutel ( waar je een autowiel mee loshaalt ) .
hier kan je meer kracht mee zetten dan met een ringsleutel.
de dikke rand die je erop geslagen hebt kan je ook met een vijl weghalen , bij gebrek aan beter gereedschap.

de bussen kan je met een zaagje doorzagen en vervolgens verwijderen.

Allright, tijd voor updates!

Ik heb uiteindelijk toch maar besloten de achterbrug vaarwel te zeggen, en met dit besluit de achterbrug eraf gezaagd. Hierna heb ik ook de verdikking eraf gezaagd. Dit alles met een fucking ijzerzaagje, dus titel MacGyver heb ik wel verdient .

Daarnaast kreeg ik vandaag per post de nieuwe bout, icm de bussen B en C. Nu zit ik met het volgende probleem:
Ik krijg de 2 bussen C er met geen mogelijkheid uit. Nu vroeg ik mij echter af of dit wel nodig is.

Kan ik niet gewoon mijn oude bussen C gebruiken icm de nieuwe (lange) bus B en de nieuwe bout?

Al met al een mooi excuus om een chromen achterbrug te kopen

Wat is trouwens het verschil tussen Deze en Deze achterbrug?

Anyone?

Die laatste zou wellicht beter zijn vanwege de kettingspanners. Maar ik heb de eerste en heb er geen problemen mee.

de laatste is van bzs en dan komen je achterveren nog rechter te staan doordat de veerophanging verder naar voren zit ,dus word je tomos nog hoger, bij de eerste ook wel iets maar zit tussen het origineel en de bzs in, ik zou voor de eerste gaan,

En hoe zit het met de bussen? Kan ik mijn oude bussen C laten zitten?

[ Post made via Mobile Device ]

Zou iemand zo vriendelijk willen zijn deze vraag te beantwoorden? dan kan ik daarop handelen

volgens mij komt je achterbrug met bussen thuis

Ja dat is ook zo, echter krijg ik mijn oude bussen er met geen mogelijkheid uit...

Misschien heb je hier een tip voor?

Het is me gelukt dmv hard slaan & een ijzerzaag. Nu een nieuwe achterbrug bestellen and im ready to go!!

Nadat vanmiddag de chromen achterbrug bezorgd werd, ben ik gelijk begonnen met het monteren van de bussen, en vervolgens de achterbrug. Dit ging met wat moeite, aangezien de achterbrug nogal strak om het frame kwam, maar nadat ik het voor elkaar gekregen had, inclusief bout etc bevestigd te hebben, nam ik toch nog speling waar.

Is dit normaal? de lange bus kan namelijk een heel klein beetje bewegen in de kleine bussen, waardoor er een lichte speling op de brug komt. (aan het uiteinde een milimeter of 3). Hoort dit???!

m.a.w. zit er *standaard op de achterbrug van de tomos een lichte speling?

pfff ik wordt gek:P anders heb ik voor niets al deze moeite gedaan...