Tomos forum

Nou ik heb sproeier 66 geprobeerd en hij loopt nu lekker en slaat niet meer af.

Het enige is nu dat hij met deze nieuwe cilinder, spruitstuk en carburateur niet sneller loopt dan met de originele 50cc setup...

Waar moet ik dit zoeken?

Hoe hard loopt hij nu dan. en hoe hard liep die eerst. en hoe heb je dat gemeten?

Even een domme vraag aan jou maar weet je zeker dat het geen alu DMP 50cc is? Hou zou toch echt merkbaar harder moeten in combinatie met een hogere top met een 65cc.

kun je een goede foto er van kunnen maken? want het verschil tussen 50 en 65 kun je duidelijk merken

[ Post made via Mobile Device ]

DMP 50cc is vaak zelfs trager dan ori 50cc

Hoe hard loopt hij nu dan. en hoe hard liep die eerst. en hoe heb je dat gemeten?

Nou hij loopt ongeveer hetzelfde als met het 50cc blokje.

Even een domme vraag aan jou maar weet je zeker dat het geen alu DMP 50cc is? Hou zou toch echt merkbaar harder moeten in combinatie met een hogere top met een 65cc.

Nou begin ik ook te twijfelen, maar het is wel zo dat ik een 70cc airsal koppakkingensetje gebruitkt heb en deze pastte goed. Daarnaast zag ik ook duidelijk verschil tussen het blokje wat ik er af haalde en degene die er weer op ging. Zo was het uitstekende gedeelte op de cilinder bij het nieuwe blokje een stuk dunner. Het zag er uit als op de foto:



Nu is het zo dat ik het membraam niet vervangen heb. Kan het daar nog bij liggen?
Ook is het nog zo dat m'n zuiger een beetje tikt.

Als je zeker weet dat het hemd dunner is dan is het wel een 65cc. Als je zeker wilt zijn moet je even de diameter van de cilinder meten. 38mm is 50cc, 44mm is 65cc.

Membraam kan het niet aan liggen voor zover ik weet.

Als je zeker weet dat het hemd dunner is dan is het wel een 65cc. Als je zeker wilt zijn moet je even de diameter van de cilinder meten. 38mm is 50cc, 44mm is 65cc.

Membraam kan het niet aan liggen voor zover ik weet.

Hij is zeker dunner dus het is sowieso een 65cc

hoor je als je op top rijdt de hele tijd prrrt? Dat je het gevoel hebt dat hij inhoudt?

hoor je als je op top rijdt de hele tijd prrrt? Dat je het gevoel hebt dat hij inhoudt?

Ja heb wel het gevoel dat hij nog wel een stuk verder kan maar niet gaat

Wat is de kleur van je bougie?

Wat is de kleur van je bougie?

De kleur is wat licht grijs dus zou betekenen dat hij te arm staat. Heb nu 66 er in en 68 was geen succes en 70 al helemaal niet. Toch maar weer eens omhoog met de sproeiers, moet het haast wel aan liggen.

Al op valse lucht gecontroleert?

Al op valse lucht gecontroleert?

Ja deo test gedaan en alles lijkt goed dicht!

Wat voor uitlaat heb je er eigenlijk onder?

Heb de standaard uitlaat er onder.

die kan ook heel veel tegen houden

[ Post made via Mobile Device ]

Heb nog een beetje met de sproeiers lopen rommelen maar 66 blijft toch de beste alhoewel de bougie licht grijs is....

Haal ondertussen met wind mee wel ongeveer 55km/h op tomtom. Maar het waait dan ook als de ziekte!
Tegen de wind in hooguit 40km/h

Volgens de brommerzaak zou de brommer met deze setup en de standaard uitlaat 60 moeten lopen. Met een ander uitlaatje richting de 70. Dus denk dat er ergens toch iets nog niet goed zit....maar wat?

Welke standaard uitlaat heb je er onder zitten dan?

EDIT

En kan het ook niet zijn dat je uitlaat is verstopt? Dat zou wel de prestaties verklaren.

Ik zou echt even een wat beter uitlaatje halen, kost wat maar dan haal je ook tenmiste wat uit je setup. Die standaard uitlaat zit te knijpen, zelfs al zou hij niet verstopt zijn. Mijn voorkeur zou naar een terugloper gaan, trekken goed en ee ngoede topsnelheid.