Tomos forum

1:40 is vet zat voor inrijden. Het teveel aan olie kan juist averechts werken waardoor de zuigerveren gaan vastkoeken in de groeven.

Tank leeg rijden en normale mengverhouding gebruiken. zo maar een scheut klinkt bij mij als mengverhouding 1 op blauw

Zelf voeg ik nooit extra olie toe met inrijden..maar goed das een gevaarlijke discussie waar je hele topic's mee kunt vullen

jou methode van inrijden lijkt mij verder wel oke. accelereren gewoon volgas doen.

Ja, de een vindt dit einde ander dat, je kan elkaar ermee dood gooien maar daar schiet je ook vrij weinig mee op

[ Post made via Mobile Device ]

Wordt ik ineens ingehaald door een dikke witte rookwolk, denk ik welke idioot is dat? Oh dat Ben ik haha. 2meter lange witte rookwolk, keerring is vervangen zometeen De carterkap terug monteren. Wish me luck

[ Post made via Mobile Device ]

Ik neem aan dat er nog best wat olie in mn uitlaat en blok zit, nog steeds witte rook dus dat betekent dat of ik het helemaal fout heb gedaan of ik ff moet rijden voordat de olie het blok uit is

[ Post made via Mobile Device ]

ff een stuk rijden...het duurt even voor die zooi eruit is.

loopt ie ook beter nu?

Ja ik ga morgen weer naar stage, Spijkenisse -> Botlek is ongeveer 8,5 km
Had vanavond alles in elkaar maar niet goed gedaan (wiel blokkeerde achteruit)

Koppeling zag er nog prima uit

en hij rijdt nog niet zo lekker omdat het te vette mengsmering is en er waarschijnlijk ook nog restjes atf in het carter zit.

zal morgenochtend wel laten weten of het beter is

wat ik me nu ook besef is dat ik een los vraagtekenveertje vond, zitten er meerdere in het systeem want ik zal wel iets van een veertje zitten op de middelste as.

Volgens mij is de meeste olie nu verbrand uit de uitlaat.

Er zit maar 1 vraagtekenveertje in de bak. Waarschijnlijk heb je nog restanten van een andere veer gevonden of was de veer idd gebroken?

denk het niet want hij schakelt wel gewoon soepel volgende uitdaging is kunststof bussen voor de achteras

Die van mij schakelde ook gewoon soepel toen de vraagtekenveer kapot was dus dat zegt niet heel veel...

[ Post made via Mobile Device ]

Zo fftjes mn uitlaatpakking vervangen, die kartonnen is er tussen uit geblazen dus zo die grotere met stalen ring monteren, heel misschien de techno bos

[ Post made via Mobile Device ]

Vandaag naar school gereden, hij rijdt 47 wil dit nog wel graag verlagen want vindt het nogal hardt voor een snor nog tips mbt terugvoeren of bromframe zoeken?

[ Post made via Mobile Device ]

Groter tandwiel achter, kleinere carburateur, snorkop monteren, ontsteking terugstellen naar snorstand en de beste tip: Minder gasgeven

Minder gas haha, zeg dat maar tegen de agenten op de rollerbank, nooit meegemaakt maar dat is de grootste zorg. Groter tandwiel achter kan niet meer, heb al de kleinste carb, ga nog snorkop proberen, misschien ook de ontsteking terugstellen, kan nog kleiner op voor, misschien een 24 of 22 was een tip van mijn oom

[ Post made via Mobile Device ]

Had trouwens leuke halogeentjes op dx.com gekocht, alleen de schat was te kort dus maakte alleen contact op 2 punten

[ Post made via Mobile Device ]

Op een of andere manier ervoor zorgen dat je gaskabel niet te ver aangetrokken worden kan ook. Waarom je hiervoor zou kunnen kiezen is dat dit ervoor zorgt dat je erg zuinig blijft rijden.

ja, alsof agenten dat niet gaan merken, trouwens erg omslachtig vind ik

Een busje tussen je gasschuif doen, is makkelijker/sneller te doen dan het voortandwiel verwisselen of ontsteking verstellen.

dat soort dingen ga ik niet aan beginnen, sorry dat ik het zeg maar ben niet een of andere beunhaas. Dan nog liever de tijd nemen om de ontsteking terug te stellen of ander tandwiel/kop monteren