Tomos forum

ik heb een aantal fotos gemaakt van de ontsteking.
mischien dat iemandmij naar aanleiding van deze fotos kan vertellen watvoor bobine hierbijhoort, het liefste krijg ik een foto en een serinummer dan de desbetreffende bobine zodat ik naar de bromboer kan gaan en dat hij dan weet wat ik bedoel,


image hosting free
de ontsteking


imgurl
het vliegwiel


uploading pictures
samen:


ik hoop dat jullie hier iets mee kunnen
mvg

j-head


edit.

ik lees nu wat een CDI precies is. moet ik naast een bobine ook een cdi hebben ?
zoja hoe sluit ik dit aan en welke soorten passen er bij mijn ontsteking?
zonee vervangt de CDI dan de bobine ?

alvast bedankt!

Bij deze ontsteking hoort deze CDI. Overigens is de CDI electronisch, de bobine hoort bij de ouderwetse puntenontsteking.

kijk dat is nog eens goede hulp!

ik ga er meteen naar opzoek,
kunt u uitleggen hoe deze word aangesloten ?

of dit bevestigen:
rood naar zwarte kabel uit de ontsteking en bruin naar aarde en dan de bougikabel erin?

mvg


j-head

Yep, simpeler gaat niet. In principe vervang je de oude bobine door deze. Je kan hem rechtstreeks ergens op je frame zetten met 2 schroeven waarbij de bruine draad samen met de andere die aan je oude bobine zaten uit de kabelboom op 1 van de schroeven wordt bevestigd. De rode draad aan de bypass voor de uitknop (anders gaat je brommer niet uit).

ontsteeking werkt weer perfect !
dankjewel.

nu nog even een keerring vervangen en dan ben ik weer klaar om de weg op te gaan!

j-head

ps. iemand een (goedkope) aanrader om de tomos WA te verzekeren.

weet iemand een handigheidje om de draadeinden te vervangen waarmee je je cilinder vastmakt op het blok ?
ik heb er perongeluk eentje losgeschroefd maar deze wil dus niet meer vast
ik hoop dat hier een goedkoopachtige manier voor is,

want er is er eentje met een kapot schroefdraad aan het cilinderuiteinde,
en er is er eentje met een kapot schroefdraad in het blok,

het is metname die tweede waar ik me zorgen over maak...


mvg

j-head

twee moertjes op het draadeindje draaien. de een als contra moer gebruiken door ze tegen elkaar aan te draaien. als je het strak genoeg doet zou je de tapeind er uit kunnen draaien.

weet iemand een handigheidje om de draadeinden te vervangen waarmee je je cilinder vastmakt op het blok ?
ik heb er perongeluk eentje losgeschroefd maar deze wil dus niet meer vast
ik hoop dat hier een goedkoopachtige manier voor is,

want er is er eentje met een kapot schroefdraad aan het cilinderuiteinde,
en er is er eentje met een kapot schroefdraad in het blok,

het is metname die tweede waar ik me zorgen over maak...


mvg

j-head

Is de schroefdraad in het blok kapot? Dan moet je er een helicoil in (laten) zetten met M7 draad. Zit er een motoren revisiebedrijf in de buurt? Wellicht dat die je kunnen helpen. Anders ben ik bang dat het een vervangend carter gaat worden.

is alweer helemaal gelukt.
ik heb alle draadeinden vervangen, en de getapte gaten in het blok schoon gemaakt en gerestaureerd waar nodig.
en met de nieuwe draadeinden wekt deze weer zoals origine!

echter,
mijn achterwiel schiet vaak los. als ik deze te strak aandraai dan draaid het achter wiel niet meer, draai ik deze te lost vast dan schiet deze los..
kan iemand een foto sturen van "de zwarte spacer" waar idereen het over heeft op de zoekfunctie, dan ga ik eens even controleren of ik deze wel heb.

daarnaast heb ik een teller gehaald en wil ik deze graag aansluiten, maar deze heeft de neiging mee te draaie met het wiel? gezien deze tegen het wiel aan word gebout..

j-head

Zou zoiets moeten zijn:

die zat er inderdaad niet tussen.
ik heb er een van een ander wiel afgehaald die ik toevallig nog had liggen (A)

ik zal hem vanmiddag erin zetten, nu hopen dat het idd daaraan lag

thx
j-head