Geplaatst: 23 mei 2006 18:36
ja tuurlijk...gewoon met voelermaatje toch? 
en sproeiers mischien maar dat zie ik wel ff ja tuurlijk...gewoon met voelermaatje toch? en sproeiers mischien maar dat zie ik wel ffTomos forum
Hier is alles te vinden over Tomos. Hier kun je al je vragen en ervaringen met Tomos bezitters delen.
http://www.tomosforum.nl/forum/
electronische onsteking
Pagina 2 van 2
ja tuurlijk...gewoon met voelermaatje toch? en sproeiers mischien maar dat zie ik wel ffGeplaatst: 23 mei 2006 20:15
nooit geweten dat je een ontsteking afstelt met sproeiers :X
Dat afstellen kan gewoon met de faq ontsteking afstellen hier op 't forum
Dat afstellen kan gewoon met de faq ontsteking afstellen hier op 't forum
Geplaatst: 24 mei 2006 08:39
ja oke...ik had er niet bijgezet dat ik een endy koop (heb nu bullet) en 15/15 en 15 spruitstuk maak maar ng ff over die elc ontsteking...helpt het veel? of niet zo heeel erg veel? of ken je een elec ontsteking ook nog een beetje afstellen? 
maar ng ff over die elc ontsteking...helpt het veel? of niet zo heeel erg veel? of ken je een elec ontsteking ook nog een beetje afstellen? Geplaatst: 24 mei 2006 09:40
't enige voordeel van een cdi/elec ontsteking is dat je nooit meer contactpuntjes moet stellen of vervangen.
Je kan wel de grondplaat verdraaien, zoals bij een contactpuntenontsteking.
Voor de rest is ie niet sneller of langzamer..
Je kan wel de grondplaat verdraaien, zoals bij een contactpuntenontsteking.
Voor de rest is ie niet sneller of langzamer..
Geplaatst: 24 mei 2006 13:12
je vergeet nog 1 voordeel:
contactpunten gaan trippen bij 11000 toeren, elektrische ontsteking houd dit nog vol tot 14000
contactpunten gaan trippen bij 11000 toeren, elektrische ontsteking houd dit nog vol tot 14000
Geplaatst: 24 mei 2006 14:15
En dat haalt-ie op zijn tomosje? 
Geplaatst: 24 mei 2006 14:17
nee daar niet van dan moet tie een goed tune beurt van zen cilinder hebben
Geplaatst: 24 mei 2006 15:40
hahaha LOL...nee ik denk dat ik 14000 niet redt ...maar ik ken dus ook gewoon die grondplaat ietsjes verdraaien en dan loopt ie ook al beter of niet? want t ken zijn dat ie der loop der jaren mischien een beetje iets anders getrilt is ofzo...
en tis een brommer dus
eigenlijk hoor t ie al goed te staan toch?
LOL...nee ik denk dat ik 14000 niet redt ...maar ik ken dus ook gewoon die grondplaat ietsjes verdraaien en dan loopt ie ook al beter of niet? want t ken zijn dat ie der loop der jaren mischien een beetje iets anders getrilt is ofzo...en tis een brommer dus
eigenlijk hoor t ie al goed te staan toch?Geplaatst: 24 mei 2006 16:27
maare als je er een puch ontstking in gooit moet je wel et uischakel kastje meenemen want ik had dat niet en toen moest ik elke keet me bougie kabel lostrekken om em uit te zetten
want ik had dat niet en toen moest ik elke keet me bougie kabel lostrekken om em uit te zettenGeplaatst: 24 mei 2006 16:43
ja deze hoort alp het perfecte tijdstip te staan.
bij een snor staat deze wat later waardoor die dus ook langzamer rijdt.
uitschakel kastje is niet nodig want als je bij de puch gewoon de zwarte kildraad pakt en deze aansluit op de zwarte draad van je tomos ontsteking, dan zou het gewoon moeten kunnen.
elektrische ontsteking is gewoon beter dan contactpunten
bij een snor staat deze wat later waardoor die dus ook langzamer rijdt.
uitschakel kastje is niet nodig want als je bij de puch gewoon de zwarte kildraad pakt en deze aansluit op de zwarte draad van je tomos ontsteking, dan zou het gewoon moeten kunnen.
elektrische ontsteking is gewoon beter dan contactpunten
Geplaatst: 24 mei 2006 18:09
ik vind contact punten btr maarja mening verschillen
en ik bedoelde de zwarte draad allen ik heb een kastje met 1 knop
en ik bedoelde de zwarte draad allen ik heb een kastje met 1 knop
Geplaatst: 24 mei 2006 20:26
da's toch geen speciaal kastje, daar kan je ook gewoon een knopje of schakelaar voor gebruiken. Het zwarte Puch draadje hoeft namelijk alleen massa (op je frame of blok) te maken om de motor uit te zetten.