Tomos forum

Dan maak je fluiters bij je inlaat

Ja ik ben ook wel geinterresseer hoe jij je airsal tune ik heb het zelf ook gedaan en zou wel willen zien wat het verschil is. Met de poort mapjes. Dus maak je een poort map?

tuurlijk als hij klaar is maak ik wel een poortmapje

Wat is nou het nu van het opvullen van je krukas ?

verhoogd je carterdruk

en verhoogde carterdruk zorgt voor..?

kijk in een tomos krukas zitten gaten.
als je die opvult is er minder doelloze ruimte dus meer druk, en meer druk zorgt ervoor dat je mengsel snelle door je spoelers in je cilinder komt

kijk in een tomos krukas zitten gaten.
als je die opvult is er minder doelloze ruimte dus meer druk, en meer druk zorgt ervoor dat je mengsel snelle door je spoelers in je cilinder komt

Maar het resultaat zal dus iets aan je gasreactie toevoegen..?

Hoeft niet, dat hangt ook weer van je cilinder af. En ook weer van je timingen e.d.

Een krukas opvullen brengt niet altijd een betere gasreactie en hoger vermogen met zich mee. Vaak hebben goede koppelcilinders het geneens nodig, afentoe werkt het zelfs slecht tegen de cilinder in.

Maar op een airsal zou het wel okay moeten werken.

Groetjes.

Waar tune je nou je cilinder mee? Vraag ik me nu wel af, ziet er allemaal goed uit namelijk

Zou het ook wel is willen uitproberen. Poortmap ben ik idd ook wel geinteresseerd in

Ga zo door

Waar tune je nou je cilinder mee?

dremel:P

jup, met een (namaak) dremel. met een snwelfrees bitje en nog wat andere bitjes

heb een nieuwe aanwinst.

een metrakit sp uitlaat voor minarelli omgelast.
maar hij is een beetje beunhazig omgelast dus laat het op me werk goed omlassen voor nog meer vermogen

en me blokje staat ook al weer ver in mekaar.

haha de zelfde uitlaat als mijn

alleen is het bij mij heel anders gedaan, ze hebben bij mij de 1ste bocht vanaf uitlaat poort recht omhoog gebogen, maar op jou manier staat hij wel een stuk verder naar achter..

Hoeveel betaal je eigenlijk om zown uitlaat om te laten lassen en te kopen?

heej ik betaal er niks voor , me collega doet dat

heej ik betaal er niks voor , me collega doet dat

was die zuiger helemaal dicht ? of zaten er al 2 sleuven in ?

zat al 1 gat in. is altijd bij stnd. airsal of dmp.
maar dat gat kwam helemaal niet overheen met het gat van de cil. nu wel

zat al 1 gat in. is altijd bij stnd. airsal of dmp.
maar dat gat kwam helemaal niet overheen met het gat van de cil. nu wel

ik heb dus een dmp'tje 50snel, maar er zit he-le-maal geen gat in de zuiger....hij loopt dus ook erg laagtoerig (tenminste lijkt me wel een oorzaak....)

kan ik er zelf ook een gat in frezen, als ik weet waar het moet e.d.....?

laat een foto van je cilinder zien, ik wil je inlaat ff zien