Tomos forum

Tuurlijk. Ik mag hem alleen niet zomaar in prjecten laten staan (ivm mensen die het WEL uitmaakt wat waar en hoe staat...).

Daar zijn nou eenmaal forumregels voor, om alles netjes en opgeruimd te houden . Ik kan het met je eens zijn dat het zomaar strippen + reviseren van en standaard Revival niet echt veel (bijzondere) projectwaarde heeft, maar zogauw de hele boel technisch in orde is ga ik kijken of ik hem toch wat netter kan maken. O.a. meer chroom, een andere kleurstelling, betere voetsteunen en nog wat meer details (tekeningen heb ik al liggen). Maar als het zover is dan laat ik het wel even weten (zal waarschijnlijk rond de kerstvakantie zijn of net in het voorjaar), dan kan ie eventueel alsnog naar Projecten teruggezet worden.

Goed, ik ben langzaam zo ver dat ik onderdelen ga bestellen, maar ik zit een beetje met de grote zoektocht naar parts.

De grootste kostenpost wordt de voorvork, ben ik bang. Als ik een originele voorvork voor de Revival wil hebben ben ik 145 euro kwijt, en dan komen de kosten bij elkaar toch even hoog uit als een nieuwe bromfiets (zo'n 500-600 euro totaal). Van de andere kant heb ik dat er wel voor over. Is het trouwens mogelijk om een standaard chromen EBR te monteren met trommelremmen? Schijfremmen gaan immers in zo'n geval niet lukken omdat de montagepunten van de remklauw daar niet op zitten.

Voor de rest ben ik vooral op zoek naar al het plasticwerk, zoals de tankkappen. Veel shops hebben wel hier en daar wat materiaal, heeft iemand goeie adresjes voor onderdelen van de Revival?

Het verfwerk heeft wat vertraging opgelopen, vooral vanwege het winterweer (verven met vrieskou in een onverwarmde garage = bad idea), maar deze week gaat de tweede grondlaag en de eerste aflaklaag erop.

Edit: Nog even geen foto's, maar ik kan wel zeggen: She looks good in black

Mini-update'je: Alle kleine onderdelen (subframe achter en wat montage-brackets) zijn inmiddels ook ontdaan van de oude verflaag en alles zit alweer in de grijze Motip grondverf.

Inmiddels is er een chromen EBR voor de Revival onderweg, de vork wilde ik per sé nieuw bestellen vanwege de veiligheid. Die verwacht ik dinsdag binnen, dus dan kan bijna het hele rijwieltje weer in elkaar gepuzzeld worden ... nog even beslissen wat voor dempers erop komen.

Qua plasticwerk ga ik eens proberen om aan de slag te gaan met epoxy en glasvezel-matten, ik heb een adresje waar ik ze voor een redelijke prijs kan krijgen en ik ga de oude (beschadigde) kappen als mal gebruiken. Met de standaard en voetsteunen ben ik nog iets leuks van plan, wat dat precies wordt laat ik nog even tot een verrassing

Motorisch ben ik nog niet echt veel verder gekomen, ik heb wel gemerkt dat er redelijk veel olie in het blok verdwenen is, het wordt dus tijd om de keerringen te vervangen. Als ik eraan toe kom, dan gaan er ook gelijk nieuwe lagers in. De carburateur wordt een 15mm Dell'Orto, met een HD-cilinderkop en de bestaande (Techno) uitlaat. Verder moet het linker carterdeksel vervangen worden, en als we eenmaal zover zijn gaan we eens het polijstmiddel pakken om alles te laten glimmen.

Nog een paar snaps van wat er nog meer vandaar gedaan is:

Dit...


Plus...


Geeft...




De voorvelgen zijn ietsjes verroest, eens kijken of daar wat aan te doen valt met wat schuurpapier (korrel 400), polijstmiddel en chroomlak om de boel bij te werken. Het blok gaat volgende week een schoonmaak krijgen, de buitenkant is nu wel mooi schoon maar de binnenkant zit ongetwijfeld nog vol troep.

Hey man, lekker bezig!

Je kan ook nog ff kijken of je nieuwe kappen kunt scoren, scheelt weer met het gedoe ik geloof dat vdhparts en scootbike.nl ze verkopen.

Mag ik trouwens vragen waar je die voorvork vandaan hebt? zoals je misschien in mijn topic heb gelezen is de mijne niet goed, en moet ik dus weer een ander hebben

Succes drmee iig!

Je kan ook nog ff kijken of je nieuwe kappen kunt scoren, scheelt weer met het gedoe ik geloof dat vdhparts en scootbike.nl ze verkopen.

Ik weet dat ik de kappen kan bestellen, al vind ik ze met 35 euro per stuk wel een beetje behoorlijk aan de prijs. Mocht ik dus alles willen vervangen, dan ben ik al ruim 200 euro alleen aan een grote stapel plastic kwijt, die ik ook nog eens in een andere kleur moet spuiten ... en ik heb de middelen om het nu anders te doen, dus ik ga eerst een poging doen om de oude kappen te repareren en misschien hier en daar wat details te veranderen, mocht dat niet lukken dan kan ik altijd nog nieuw plastic kopen.

Mag ik trouwens vragen waar je die voorvork vandaan hebt? zoals je misschien in mijn topic heb gelezen is de mijne niet goed, en moet ik dus weer een ander hebben

De voorvorken zijn gewoon bij VDH te koop, zoek naar de Revival EBR voorvork, want die heeft ook de montagepunten voor de remklauw. 145 euro ex verzendkosten, ik heb hem voor 170 euro bij de lokale bromboer laten bestellen