Tomos forum

denk dat je dat moet uitproberen of je hem wel ziet of niet licht aan de dikte van je schakelaar

Hij heeft omlaagstaande randen dus je zou hem niet zien. Maar tis een betje raar als je dan bij die controle opeens bij je kroonstuk gaat zitten frutseleln toch...

Ik had ooit es bedacht dat je ook een systeempje kan maken dat werkt wanneer je de brommer aan zet, en ontgrensd is als je een schakelaar omzet.
Op deze manier hoef je alleen je brommer af te zetten als je bij de controle komt. Wannneer hij weer gestart word loopt hij begrensd.

Nu maak je het knopje waarmee je hem ontgrensd gewoon heel goed verstopt. Deze zet je toch alleen om als er geen politie oid naast je staat

wat voor condernsatortje heb je eigenlijk gebruikt? en was je top ontgrensd en begrensd?

ik heb gistere een 1 micro F gehaald, die begrensd teveel (rijd nog maar 15km/u ofzo). Morgen ga ik een 0,3 of 0,5micro F halen en kijken wat hij doet. Mijn onbegrensde top is rond de 50km/u en wil hem begrensd rond de 30km/u laten gaan.

oke hou me ff op de hoogt van die condensators heb ook intresse in een brenser ga nu ff te hard als ik op de rolle bank moet

Kan ik alleen een elco condensator gebruiken of kan ik alle soorten condensators gebruiken?

@ tosser
hoe doe jij dat draadje naar je blok toe? ik bedoel, valt dat niet op ofso? en beter doe je het aan de voorkant van je zadel... daar voelen ze pas nooit

dat draad doe ik door dat gat waar mijn zadel in mijn frame schuift, en zo doortrekken naar het midden van het frame waar het uit de zijkant komt en naar mijn bobine gaat.. ziet niemand

Heb zojuist 0,5(0,47)F en 0,3(0,36)F geprobeerd. De 0,5 begrensd nog teveel en de 0,3 begrensd gewoon niet maar hij valt wel uit als ik een tijdje stil sta kan iemand mij verder helpen?

je kan ook de condensators parralel zetten, dan kun je de totale capaciteit optellen...
dus eentje van 30, 20, 15 = 65

hoeveel F zal ik nodig hebben? want ik snap er niets meer van.

Hoeveel ampère heeft die bobine eigenlijk?

paar milli ampere denk ik. zal niet zoveel zijn.
je kan ook verstelbare condensators halen.. die kun je instellen met een schroefje. condensator of elco maakt in dit geval niet zoveel uit.

mja dat zal die elektro boer toch ook wel moeten weten...

Die boer deed nogal ongeïnteresseerd en hij zag er ook dom uit.. maarja morgen weer ff langs die winkel en dan zal ik een verstelbare halen, moet lukken dan

heb nog even gezocht op die trimmers (regelbare condensator) maar die heb je alleen in lage waardes.. pico enzo.
als ik jou was zal ik nog eentje van 0.1 erbij halen en dan heb je samen met die 0.3 een totale elco van 0.4
en dan parallel aansluiten!

dit is parallel
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... rallel.svg
dus naast elkaar aansluiten.
als je naar die foto kijkt in die faq bij het cdi dan moet er dan tussen die 2 groene lijntjes 2 elco's zitten.

dus naast elkaar en niet achter elkaar....

Heb net alles van 0,33 tot 0,47 getest en geen een werkt goed. Hij gaat gewoon tot de 35 km/u en dan verzuipt ie. En als je stil staat valt ie uit na een tijdje en je kun hem niet meer gestart krijgen.

Ik geef het op, dan maar rollerbanken vermijden

Iedereen gewoon een begrenzer installeren watn je kan er geen boeten voor krijgen!!Als ze hem vinden mogen ze alleen vragen om hem te verwijderen!
De nieuwe regels:
Sinds dit jaar kan de politie ook optreden tegen het gebruik van de toerentalbegrenzer. Als wij zo'n apparaatje aantreffen en de eigenaar kan of wil de begrenzer ter plaatse niet verwijderen, wordt het voertuig "in beslag" genomen. De begrenzer wordt dan op het bureau verwijderd. Pas nadat het voertuig opnieuw getest is op de vermogensbank, wordt het teruggeven aan de eigenaar. Tenzij natuurlijk de tweewieler te hard rijdt en het de derde keer betreft. Dan volgt inbeslagname volgens de landelijke nieuwe regels.

Je vergeet te vermelden dat dit in beslag nemen enkele maanden duurt.

Dus of je er nou 1 hebt of niet, je bent hem lange tijd kwijt als ze je verdenken.

nee als ze hem vinden dan krijg je de kans hem terplekke te verwijderen dan doen zei de meting en is er nix aan de hand en kun je gewoon door rijden.behalve als het de derde x is dat je gepakt word met 65 km/h en harder

Dus dan geef je alsnog toe dat je een begrenzer hebt en had je jezelf de moeite kunnen besparen...

als ze hem niet vinden is het zeker wel de moeite waard!