Tomos forum

Ik heb gister een frame gehaald voor 25 euro. Die gaat binnenkort dus omgetoverd worden tot sprintframe. Ik maak er morgen nog wel even een foto van, maar verwacht niet teveel

Waarom zit je inlaat gat dat je wil realiseren met je roterende inlaat niet wat verder naar achteren?

Puchforum had hier eerst een heel reltopic over, Membraan op carter plaatsing. Is bevestigd dat het profitabel is (bank gezien dan he) als je inlaat zo ver mogelijk achterin je carterholte inspuit.

Roterende inlaat lijkt me leuk om te zien, maar ik denk dat de realisatie je meer moeite gaat kosten dan je denkt

Suc6!

Dat denk ik ook Vandaar dat ik van plan ben hier gewoon in de vakantie mee te beginnen en er mee door te gaan tot het werkt. Mij maakt het niet zo veel uit hoelang ik erover doe.

Het gaat erom dat ik het voor elkaar krijg

Waarom zit je inlaat gat dat je wil realiseren met je roterende inlaat niet wat verder naar achteren?

Suc6!

als je het gat naar de achterkant verplaatst dus zeg maar tussen krukas en voortandwiel heb je minder ruimte voor je gat want je zit ook met het lagertje voor je 2-speed versnelling dus dan word je inlaat gat een stuk kleiner

zie hier mijn 50cc airsal een klein beetje bewerkt
zoek de verschillen maar met een *standaard airsal
de cilinder wand is alleen niet meer zo mooi maar wel nog goed genoeg om mee te rijden
dat krijg je na 2 gebroken zuigerveren en 1 keerte een membraamklepje gebroken van ijzer





2e fluitpoort zit er nu ook in maar me camera is leeg dus kan geen foto maken

de enorme spoelpoorten


alleen voor de rotenende inlaat moet er ook nog een 3e spoelkanaal gemaakt worden maar dat komt pas als de roterende inlaat af is

Great project, you are making a very hard modification its real pro stuff.
Some pics of our block for racing tomos DMS gp:
The block isnt finished(have to make a hole for the inlet )



and the cylinder, its 50cc water cooled for tomos.



The cylinder isnt finished(transfer ports) , on this pictures isnt nicasil plated.

Looks great, Nice cilinder!!

Ben erg benieuwd naar de resultaten van de roterende inlaat!!

@ Ingmar: zien er netjes uit die GrachischeTekeningen!

wow nice work man

ey rookie junior i dont think your a rookie

did you cast the cilinder by your self? looks great. but i think its missing a nicasil wand

and that rotating valfe looks great wonder how ik will word

@mk-racing: ja je moet tog wat doen he op school. mocht het ook wel als project maken op school maar was te dicht tegen examens aan dus was geen tijd meer voor jammer.(praktijk examens begonnen eind april)
en toen wou ik het op men huidige werk laten maken maar ging te veel kosten dus.hopen dat het op men komende werk kan maken

No i didnt cast the cylinder by my self. Some other guy cast it now he is retired. The mouldes are from another guy.
We have 4cylinders, 1 with normal intake(tomos DMS), 1 with intake on a side (tomos D6) and 2 for rotary valve.
The nicasil wand is missing on this pictures because these are old pictures. It already has nicasil .
I hope it will work well, the only missing thing is crankshaft, we will try to modify the original.

Rookie, looks nice. But aren't you missing something?
The attachement of the carburettor for example, what carburettor are you going to use?
How are you going to attach it? And can you maybe make some pictures of the inside of your cranckcase, i'd appreciate that.

Looking forward to see more!

Dennis

Back again .
The attachment for the carburettor will be made from rubber, the carburettor will probably be a Dellorto 28-30mm or Keihin.
I will post some pictures when we will progress.

kicken


opfrissing
















































het is van een frans man gemaakt voor een scooter blok met een 2f4r cilinder
en!!er zit gewoon een binne rotor op






http://www.dailymotion.com/extremgar/vi ... -admi_auto

Lief, die bevestiging gaat nog leuk worden. Zeker op dat 2f4r blok...
Maarja, wat denk je er meer uit te halen, tov een gewoon membraan @ carter?

Hy,

Some progress:

The ignition will be from ignitech fully progr.

nice
what for engine is that?

Finaly i managed to post a reply.(i got white screen every time i want to reply)
This engine is for Tomos DMS gp.
The carb is 28dellorto, here are some pics:



Heres a proof that this thing works
http://www.youtube.com/watch?v=GhJQjVET9W8

Nice work!!!

So is everything working perfect already? or what problems are you facing?

So far no problems .

looking good

Offcourse we now expect a movie in which you are drivng it

So wasnt it very expensive to plate the cilinder with nicasyl