Tomos forum

3-4 mm is wel weinig,maar misschien is het nog net genoeg om er een moertje oid op te laten lassen. Dan kun je hem er alsnog uitdraaien.

Anders indd (laten) uitboren.

Eentje heb ik volledig uit de cillinder gedraaid, de ander is afgebroken en steekt er een 3 a 4 milimeter uit.
Was die brommerboer snel klaar? Moest je blok uitelkaar? En hoeveel was je kwijt?

Ja was zo gebeurd(bij mij dan)
Volgens mij heeft die het gewoon met een tang los gedraaid.(bij mijn staken ze denk ik allebei 0.5cm uit)
ik weet niet wat het kost was een kennis van ons, wij brengen onze brommers daar en stapelen alle klusjes bij elkaar op en dan betalen we het een keer.

Jo hier ben ik dan weer
Na een lange dag werk kwam ik thuis en bleek dat mn pa was gekomen en heel de dag aan mn tomosje had gesleuteld. Met een hele hoop werk verzet als resultaat!
Met de laatste dingen heb ik nog meegeholpen en toen alles in elkaar zat, kwam het spannende moment, ff testen oftie aanslaat (en dit was nog zonder de nieuwe uitlaat erop). 2 x kicken en het wonder geschiede.. hij sloeg aan en een helskabaal brak los. Snel de *motor uit gezet en de laatste dingen gemonteerd, incl. de nieuwe uitlaat.
Toen weer willen starten maar er was maar een 1 a 2 seconden leven in te krijgen. Je hoorde dat hij wilde maar niet aansloeg. Dus aan het schroefje beginnen draaien. en uitleindelijk toen ik het 5 slagen naar links had gedraaid en de gas open hield en de choke open, liep hij ff een 5 seconden. Dus nu is mijn vraag, wat moet ik morgen gaan doen?

Dit is er vervangen en zit op mn tomos:
-50cc
-mallossi membraam
-ontgrensd spruitstuk
-15/15 carb
-68 sproeier
-tecnigas next uitlaat
-nieuwe pakkingen overal
-nieuwe zuigerveren

wat klopt er niet?
mn pa vermoed dat hij te weinig benzine krijgt of teveel tegendruk heeft omdat hij wel wilde starten zonder uitlaat.
En dan komt er ook nog een powerfilter op maar die moet ik nog gaan kopen.
Ik hoop dat het gewoon iets kleins is dat wij niet weten maar voor jullie kinderspel is ...
ben benieuwd

Jo hier ben ik weer...
om simpel te zijn .. nu na een week verder.. loopt mn brommer nog steeds niet!
Heb nu met een 68, 65 en 62 sproeier geprobeerd maar hij wil niet starten en blijven draaien. Zonder de uitlaat wilde hij met lichte gas open wel blijven draaien (met 62 sproeier). Ook merk ik als hij voor zo een 5 sec draait (met uitlaat) en daarna uitvalt, de gas open of dicht geen enkel verschil geeft.
Ik sta nu op het punt om hem weg te brengen maar wil nog een laatste poging wagen hierzo.... kan iemand me een tip geven, of iets van goede raad?
Als er vragen zijn stel ze gerust... en ik denk dat in de bovenstaande posts wel veel duidelijk wordt gemaakt.
alvast hartelijk dank.

Edit: ik hoorde ook nog dat er misschien een prop in die nieuwe uitlaat zou zitten, en die ontgrensde spruitstuk is opgemeten een 14,5 a 14,6 mm.... dus net geen 15mm.... kan dat iets uitmaken?

vraagteken veertje goed gemonteerd? Klinkt dat naar mij toe dat hij niet de koppeling aangrijpt

Dus aan het schroefje beginnen draaien. en uitleindelijk toen ik het 5 slagen naar links had gedraaid en de gas open hield en de choke open, liep hij ff een 5 seconden. Dus nu is mijn vraag, wat moet ik morgen gaan doen?

Welk schroefje? Die van de carb met dat veertje erom heen:P?! Die moet je juist indraaien dus naar rechts (met de klok mee).

vraagteken veertje goed gemonteerd? Klinkt dat naar mij toe dat hij niet de koppeling aangrijpt

vraagtekenveertje zit prima, en hoe kan hij schakelen als hij niet eens start en blijft draaien???

Welk schroefje? Die van de carb met dat veertje erom heen:P?! Die moet je juist indraaien dus naar rechts (met de klok mee).

de luchtschroef idd.... heb ik naar links en naar rechts geprobeerd en staat nu weer in originele stand.

Probeer die luchtschroef eens helemaal in (dus naar rechts) te draaien en dan te starten.

Doordat hij de eerste koppeling niet kan aangrijpen maar wel wil doet hij het niet

Dus je kan er met choke leven in krijgen, maar dan geef je gas om te zorgen dat ie niet af slaat, alleen dan gaat je choke er weer af, en dan slaat ie dus af? Dan heb je gewoon een grotere sproeier nodig, want de choke doet niks anders dan in feite een klepje voor de luchtinlaat schuiven, zodat er in verhouding minder lucht bij het mengsel komt. Wat je eigenlijk moet proberen is aan kicken met choke, de choke vast houden, en dan gas geven en kijken of die dan aan blijft. Zoja heb je een grotere sproeier nodig.

Probeer die luchtschroef eens helemaal in (dus naar rechts) te draaien en dan te starten.

Doordat hij de eerste koppeling niet kan aangrijpen maar wel wil doet hij het niet

Dit zal ik zo eens gaan proberen, maar naar mijn mening is dit niet het euvel omdat ik dat schroefje al naar beide zijden heb gedraait, zonder succes.

Dus je kan er met choke leven in krijgen, maar dan geef je gas om te zorgen dat ie niet af slaat, alleen dan gaat je choke er weer af, en dan slaat ie dus af? Dan heb je gewoon een grotere sproeier nodig, want de choke doet niks anders dan in feite een klepje voor de luchtinlaat schuiven, zodat er in verhouding minder lucht bij het mengsel komt. Wat je eigenlijk moet proberen is aan kicken met choke, de choke vast houden, en dan gas geven en kijken of die dan aan blijft. Zoja heb je een grotere sproeier nodig.

Nee met de choke komt er geen leven in! Choke vasthouden heb ik ookal geprobeerd. Ben naar de brommerzaak geweest en het probleem uitgelegd en die zeggen dat er een prop in die uitlaat zou moeten zitten(maar ik zie nergens iets) en ook zou het volgens hun komen door het feit dat mn mengsel brandstof+lucht niet wordt aangezogen door tegen druk ofzoiets.....
en dan blijft het vreemde nog dat als ik mn gas open of dicht doe ik niets van effect heb. Terwijl wel alles goed is bevestigd en goed gecontroleerd.