Tomos forum

Mag ik vragen wat jij met verdiepinkje bedoeld, er zit toch gewoon maar op 1 plek zo'n gaat voor dat haakje?

nou, ik heb een keer gehad dat hij er wel zat maar hij zat er iets onder, dus zo'n stuk met meerdere gaatjes, nou zieje op die foto dat ik hem op een stuk heb met maar 1 gat heb ( wat jij dus waarschijnlijk ook hebt dus kan dit eigenlijk niet de reden zijn maar toch)

Misschien maar even de hele as meenemen naar de bromboer en kijken wat hij der van zegt..

Wat ik snap er echt niks mee van.

Veer zit igg de goede kant op gemonteerd (tegen de klok in). Dus laat je niets wijsmaken door de bromboer dat ie verkeertom zou zitten.

Ik zit net te denken, er zijn ook al eens problemen gemeld met het niet kunnen wegrijden door een weggesleten middenvertanding van je voorste kettingwiel. Kijk daar ook eens naar.

Als laatste kan ik mij voorstellen dat de rollen te ver zijn ingesleten in de kooi, dat kun je met een Dremel wel fixen. Of je vraagtekenveer is te slap geworden.

Vraagteken veertje zit dus goed, Ik keek net trouwens even goed naar de 1ste koppeling, en ik zag er allemaal ijzervijlzel in de gaatjes zitten . Kan dat komen omdat de koppeling segmenten de verkeerde afmeting hebben ofzo? want het zijn immitatie segmenten van het merk DMP.

Ik heb het probleem gevonden!!! nu nog een oplossing.

Ik had even m'n volledige koppelinghuis eraf gehaald en alleen de 1ste koppeling erop gezet, nu ging in hier aan draaien, met een zuigerstop erin, nu kwam ik er achter dat de segmenten gewoon blijven draaien terwijl de krukas geblokeerd staat(dat rondje waar de sementen op zitten blijft gewoon stil staan), het lijkt wel dat die segmenten geborgd moeten worden op een of andere manier dat die segmenten niet "zelf" kunnen draaien ten opzicht van dat rondje waar de segmenten op zitten.

Zou iemand een foto kunnen maken van hoe het nou precies in elkaar zit, of wat handige informatie kan geven, bedankt alvast!

Weet nou echt niemand hoe dat werkt, ik wil graag proberen om maandag met m'n brommer naar school te gaan.

Klinkt mij alsof het vertande hart van de koppeling (dat op de kruktap gaat) is weggesleten. Daardoor kan je koppeling blijven doordraaien. Gewoon een nieuw hart kopen en segmenten overzetten. Kijk ook even naar de vertanding op de krukas.

Nee, die tandjes erop zijn nog perfect, het hart blijft gewoon stil staan als ik de krukas blokeer en aan de koppelingdraai, er zat ook allemaal ijzer vijlsel op de koppeling dit kwam daar denk ik door, moeten de segmenten niet op een of andere manier geborgd worden dat ze wel naar buiten kunnen gaan door de G krachten, maar niet apart kunnen draaien ten op zichten van het hart met de tandjes erop.

Ik hoop dat je snapt wat ik bedoel, want het is allemaal een beetje vaag .

Waarde Lukos,

Ik heb je vraag gelezen, maar helemaal duidelijk is hij voor mij niet (de uitleg). Maar om spijkers met koppen te slaan ben ik speciaal voor jou even naar de kelder gegaan en wat foto`s gemaakt.
Ten 1e : Als je jou 1e versn. koppeling zo op de kruktap zet (zonder kopp. huis)


Draait hij dan in de ronte zonder dat je krukas meegaat ?
Als dat zo is, dan zijn de spiebanen weg (versleten) en wel van de koppelingsnaaf (Waar de koppelingsegmenten overheen zitten) of van de kruktap.


Mocht dat zo zijn, dan moet je dat onderdeel vervangen.

Als je nu `t koppelinghuis (met de 2e versn. kopp. erin) op de kruktap schuift,


dan kan je alleen maar linksom draaien met dat huis. Als je rechtsom wilt draaien neemt hij de krukas mee.

Laat even weten hoe het bij jou gaat

Met vriendelijke groet verblijf ik

Bedankt voor je reactie C. van Klaveren.

Ik heb zojuist even de koppeling uit elkaar gehaald, het viel me op dat er in die segmenten 2 gaten zitten en op het hart 3 gaten, en ieder gat op de segmenten komen overeen met het gat op het hart, moeten daar geen pen of busjes oid. in? Zodat de segmenten geborgd zijn, zoals ik al verwachten?

Als dat zo is, kan je die busjes/pennen dan los bij de bromboer kopen?

Hier even een foto:



Hopelijk ben ik nu duidelijk genoeg geweest.

Waarde Lukos,

Je bent heel duidelijk. Je hebt het tevens bij het rechte eind. In die gaten van de elementen zelf hoort een pen (ik dacht 5mm doorsnede) te zitten. Dat pennetje haakt in de sleuf van de koppelingnaaf en daar scharniert het een beetje op als door de middelpuntvliedende kracht de elementen naar buiten gedrukt worden.

Of ze los te krijgen zijn kan ik niet weten. Ik heb nooit daar mee te maken gehad.
Ik vraag me wel af hoe het komt dat jij ze er niet bij hebt. Zijn ze mogelijk gevallen en kwijt geraakt toen je de zaak uit elkaar haalde ?

Overigens: Je had het toch goed verwoord in je uitleg. Maar dat die pennetjes er niet inzitten (zaten) is zo onlogisch dat je het als verkeerd uitgelegd beschouwd.

Met genoegen geholpen,

Hallo,

Toen ik die nieuwe segmenten kocht, zaten die pennentje er niet bij, ik had mijn oude segmenten er gewoon vanaf gehaald en weg gegooid, die heb ik dus niet meer, dus dan zal ik maar even bij de bromboer moeten gaan vragen.


Bedankt voor je bevestigen van mij uitleg.

ja die bevesteging dingetjes kan je er zo uit halen en weer in stoppen, die moet de bromboer zoiezo hebbe. je moet er 3 hebben voor de gehele koppeling.