Tomos forum

O.T. -- C. Van klaveren, bedankt voor deze nuttige uitleg, zou misschien handig zijn om dit weer in de FAQ te plaatsen, want ik vind het erg nuttig.

ben ik het zeker mee eens, waarschijnlijk zijn der meer mensen die dat probleem hebben. (denk ik)
maar alvast bedankt he;)

ik heb ff een vraagje, ik heb een proma Grand Prix besteld bij een internet zaak voor me youngst'r samen met een 16MM carburateur en een malossi membraan (vanwege dat hele lange verhaal hiervoor:P) maar hoe verbeterd die proma gp mijn snelheid? ga ik +- 5km/h sneller of meer? of minder? hopelijk heeft iemand hier ervaring mee.

m.v.g doopie

Beste doopie2you,

In je allereerste bericht schrijf je dat hij super reed toen je hem kocht. Hij haalde toen 55 km lees ik verderop. Raar dat hij het ineens erg veel minder ging doen. Je weet zeker dat je er niets aan gedaan hebt ?
Wat was en is nu je setup ? Die vind ik nergens terug.
Je tandwiel verhouding is gewoon te zwaar. Ik zou voor 26 – 26 kiezen.
Maar je hebt een 22t besteld. Zit die er al onder ?

Wat die uitlaat aangaat het volgende.
Je kan niet verwachten dat wij met zekerheid kunnen vertellen wat zo`n uitlaat scheelt. Dat hangt van je luchtfilter – cilinder – carburateur en de sproeier af. Dat is wat bedoelt wordt met afstellen.

Dat kan je zien aan het feit dat ik met een gewone imitatie Tomos uitlaat 10 km sneller ging. [Niet ineens, ik moest wel even de zaak opnieuw afstellen] En dat was ook niet in één uurtje geregeld. Dus het ligt aan je kennis en ervaring van zaken die je er van hebt. Als ook de tijd die je er in steekt, om iets uit te proberen.

Heb je ook een 16mm spruitstuk besteld ? Het is maar even een vraag.

Met belangstelling gereageerd en met vriendelijke groeten verblijf ik weer,

yup ik heb een 16MM carburateur besteld. En over dat tandwiel: nee die zit er niet onder ik heb nog steeds 26-20 want dat tandwiel was verkeerd:S. me setup is nu:

twv 26-20
carb. std
std cillinder
std uitlaat (sport)
std sproeier

en wat die uitlaat/carb betreft wat voor sproeier adviseer jij? ik heb namelijk niet SUPER veel ervaring met afstellen:P en ja eerst liep die voor geen meter, maar we kwamen erachter dat de cilinder kop er scheef op zat. en toen we die recht zetten liep die weer 55. maar als ik een twv 26-26 koop dan verlies ik toch aardig wat snelheid? is een 26-24 ook goed? want ik wil graag 65 rijden met me brommertje.
hopelijk kunt u mij helpen

m.v.g doopie

24 is prima. Met een 16mm en proma gp moet hij lekker trekken. Maar hij vroeg dus of je een 16mm SPRUISTUK hebt besteld.

mijn fout:P nee die heb ik niet besteld. me oude is uitgeboord zei me vader. hij zegt dat die al goed is.

Beste doopie2you,

Als ik de setup bekijk, dan rij je met een standaard Brom, waarbij het ATW 2t minder is. Dus 2 km snelheids verschil. En een sportuitlaat, die zou dus 10 km snelheids verschil moeten genereren. (Volgens de verhalen die ik lees van jongeren).
Als nu een standaard BromTomos 45 rijdt, misschien wel 50 tegenwoordig.
En als je nu terug gaat met je ATW naar 24t dan kost dat 4 km. Dan ga je van 55 naar 51 km p\u.
Trek daar die uitlaat snelheids vermeerdering van af. (10km) Dan kom je uit op 41 km.

Wel, … je ziet dat het al mank gaat nu.

Natuurlijk hoop ik dat het je voor de wind gaat, maar een snelheids vermeerdering van 51 naar 65 = 14 km door alleen een grotere carburateur te plaatsen, zou voor mij een mirakel zijn. Dus dat wordt spoelpoorten aanpassen aan het carter, de uitlaatpoort wat bewerken, zo ook de inlaatpoort, het spruitstuk en de zuiger. Dan maak je een kans.

Hopend op een goed resultaat verblijf ik met vriendelijke groet,

niet alleen carburateur ook een Proma GP uitlaat he? en hoe bedoel je van 51 naar 41:S waarom verlies ik dan 10 km/h? waar gaat dat heen? volgens mij als ik een nieuwe carburateur en nieuwe uitlaat erop zet moet die toch juist sneller gaan, of ben ik nou gek!! en als ik van 20 naar 24 ga verlies ik 4 km/h of zo? alvast ik snap het verhaaltje niet zo goed.. hoe kan ik nou opeens 10 km/h verliezen.

Beste doopie2you,

Jammer dat je het niet kan volgen wat ik bedoel. Ik zal het nog een keer vertellen.
Je rijdt nu met een standaard Brom Tomos, waarbij het ATW twee tanden kleiner is dan normaal. Dus 2 km winst. (in snelheid) En ook een sport uitlaat. Die zal ook winst in snelheid geven. (Stel 8 km) Dat is samen 10 km.
Als je de huidige uitlaat en tandwiel er af haalt, dan ben je die winst van 10 km kwijt. Dan ga je een 24t ATW plaatsen. Welk ook weer een vermindering van snelheid geeft. (2 km t.o.v. het originele tandwiel)
Theoretisch hou je dan 43 km over.
Wel, … dan moet die nieuwe Proma GP en die nieuwe 16mm carburateur een snelheids vermeerdering opleveren van 22 km. (Om aan de 65 te komen)

Ik hoop het voor jou van ganser harte, maar als dat gebeurt is het voor mij een mirakel.
Vergeet niet dat je nog steeds met een standaard cilinder rijdt.

Maar ik verneem het wel in Forum.

Bij deze verblijf ik natuurlijk met vriendelijke groet