Tomos forum

Dat heet kortsluiting. Zoals jij het zegt zou dat kunnen, ja.

Owke bedankt

Ik heb nog nooit van me leven een toeter gehad op mijn tomos.

Als ik op mijn toeter druk terwijl mijn licht aanstaat, gaat mijn voorlicht uit (op een hele lage spanning) en is de spanning die de toeter levert heel weinig.
Heb ik iets verkeerd gemonteerd, of hoort dit zo?

Bedoel je dat wanneer de toeter gaat toeteren het licht uitgaat? En als je gasgeeft tijdens t toeteren gaat ie harder?

Ja dat hoort

http://www.scootparts.nl/epages/Scootpa ... cts/13PE00
past deze op mijn originele spruitstuk?

Nee, moest je wat voor aanpassen.

Óf je moest een extra ring op je spruitstuk zetten, óf hem dunner maken. Kweniemeer welke

owkej bedankt

Bedoel je dat wanneer de toeter gaat toeteren het licht uitgaat? En als je gasgeeft tijdens t toeteren gaat ie harder?

Ja dat hoort

Nee, het geluid wat de toeter levert verandert niet wanneer ik met het gas zit te spelen.

Poehee, net even de kickstartas met tandwielen van de koppelingskant en koppelingen enzo erop en eraf gehad ivm vervangen van het vraagtekenveertje(ik had geen seegeringentang dus moest de hele as er uit)

Nu is mijn probleem het volgende:
Ik heb alles gemonteerd zoals het eerst zat/ zoals het bij de exploded views staat maar als ik nu aan kick(cilinder enzo zitten er nog niet op hoor) maar dan gaat het heel vreemd en dan blijft ie ook hangen terwijl de veer gewoon goed zit. Ik hoor ook een soort geratel en het voor tandwiel draait ook niet soepel..
Hoe kan dit? ik heb alle ringetjes correct gemonteerd..

Graag zo snel mogelijk andtwoord want dan kan ik er vandaag mee verder!

IK heb zojuist een nieuwe cilinder en zuiger geplaatst, maar nu start ie niet meer.
eerst dacht ik dat het aan de bougiekabel lag, maar nu vonkt hij wel weer na een stukje van de buitenkabel af te hebben gesneden en weer mn bougiedop in te drukken. Dus wel vonken maar niet starten.
Hij reed perfect voordat ik mn nieuwe cil. kit erop deed dus bobine, contactpunten en ontsteking etc is nog goed.
iemand een idee?

wat voor zuiher heb je? heb je hem wel goed erin gedaan? met pijltje naar beneden.

een 65cc airsal is het. De sleuf naar de inlaatkant dit heb ik wel gechecked van tevoren
Ik heb ook meerdere sproeiers geprobeert. De carb al schoongemaakt.

hoe staat je ontsteking? op brom of snor? is je spruitstuk begrensd?

op brom en spruit ontgrenst

kan iemand mij vertellen hoe de bobine draadjes moeten? ik dacht zwart onder tegen het frame (de draad van het blok) en bruin op de bobine ook onderop.
Het andere bruine draadje aan de bovenkant tegen het frame en dan vastdraaien.
want misschien heb ik dit fout gedaan?

hij heeft denk ik geen compressie, waar zou dit aan kunnen liggen? want ik trap de kickstarter makkelijk in zonder veel weerstand. Dan zou het misschien aan mijn zuigerveren liggen ?

Dat zou best wel eens kunnen dat er lekkage zit. Weinig tot geen compressie kan betekenen dat:

- pakking niet goed sluit of niet gemonteerd (kop) is.
- Keerring(en) van krukas lek.
- Zuigerveren (al lijkt me bij een nieuwe zuiger niet het geval) te veel slotspeling.

Heb je de kop wel kruislings en met de juiste aanhaalspanning vastgezet? Bougie niet los erin gedraaid?

- Zuigerveren (al lijkt me bij een nieuwe zuiger niet het geval) te veel slotspeling.

Dit zou wel het geval kunnen zijn bedacht ik me net, want de zuigerveren hadden best veel ruimte zegmaar,
ik moest de zuigerveren flink tegen elkaar knijpen om de cilinder erover te schuiven
Nu zou het ook kunnen zijn dat de zuigerveren niet meer netjes om het slotje zitten.
Ik heb de kop er net vanaf gehaald en ik hoor een piepend vogelgezang geluidje (het lijkt egt op een vogelpiepje)
dus vandaar dat het zoiets zou kunnen zijn lijkt me.
Er zit trouwens geen koppakking op want ik het boekje van airsal staat dat je geen koppakking moet gebruiken bij de 44 mm airsal
verder zit bougie goed en kop zat ook goed aangedraait

als je de zuiger veren hard moest indrukken betekent het alleen maar dat ze goed zijn, want ze zijn zeker nieuw Mischien heb je de zuiger veren niet goed geplaatst op de zuiger. De zuiger veren moeten zo op de zuiger zitten dan de openingen van de zuigerveren op een soort rondje zitten bij je zuiger. Gebruik wel een kop pakking, zonder kop pakking trekt je blokje waarschijnlijk valse lucht. Nadat je je kop pakking hebt gemonteerd moet je je kop kruislinks aandraaien. Meet daarna even je squish! En nog over je bobine. Hoe oud is je tomos? heb je een nieuw type bobine of oud? De nieuwere hebben ook een rode draad etc. De pudere bobine (ook met elec ontsteking) hebben alleen een massa draad. Deze is zwart en moet aarde maken. Verder zit er nog een aansluiting op je bobine voor een stekkertje. De kleur van de stekker die erop moet weet ik niet precies meer. En dan heb je ook nog een bruine draad van je kabelboom die ook aarder moet maken. Als het goed is moet hij gewoon vonken. Wat is je setup??

Ik weet dat de openingen van de veren in de slotjes moeten komen,
maar mijn zuigerveren waren naar mijn idee zo breed dat ze makkelijk zouden kunnen draaien (OVER de slotjes heen ter verduideliking) terwijl ik mijn cilinder erover schoof. misschien dat dat bij een van de veren is gebeurt. de bobine is een nieuw typ, maar daar ligt het niet aan denk ik omdat ik nou die zuiger ook zon raar geluid hoor maken dus ik ga morgen maar weer me blok eraf halen en kijken of de veren goed zitten etc. daarna alles weer terug zetten. Me setup is trouwens helemaal standaard brom met airsal 65cc en proma gp. alvast bedankt voor de reacties!

Wat jij beschrijft met je veren enzo: Volstrekt normaal.

De speling tussen cilinderwand en zuiger is dermate klein dat je die veren voor je eigen ogen helemaal de zuiger in moet drukken. Als je er niet op drukt kunne ze indd gewoon rondjes draaien.