Tomos forum

kom kom rustig aan allemaal





hoe dan ook:
al naar je bougie gekeken? probeer eens een andere. als het klinkt alsof je op het uitknopje drukt dan krijgt ie opeens geen vonk meer. kijk dus ff je bougie na en kijk of er geen breuk/zichtbaar koper in je bougiekabel zit.

Als ik me ontsteking vervroeg en ik rijdt met een normale snorkop.
Heeft het dan ook zin, of moet ik toch echt een bromkop/hd kop gebruiken.

En wat zal de snelheid winst zijn, paar km?

bromkop is altijd beter.

Maar ja je merkt wel een beetje verschil.

Als je allebei doet kun je denk ik rekenen op ongeveer +3/4/5km/h

Maar je merkt het vooral in het optrekken.

Mijn oude bougie was een NGK bpr6hs
Ik heb nu een nieuwe gekocht en dat is een NGK bpr7hs

Wat is het verschil? Heeft toch met hittegraad te maken? Maakt het iets uit?

- Gaasfilter die standaard bij een 15/15 dell'orto komt.
- Ontgrenste luchtfilter die standaard op een snor tomos zit.

Met welke ga ik harder? Ik heb een 15/15 en ontgrenst spruitstuk.

@Firezi
Ok bedankt.

@BigBaconn
Gaasfilter.
Maar die maakt ook meer herrie/geluid , en ik weet niet als jij dat wil?
En als je het niet erg vindt gewoon je gaas gebruiken en hij trekt ook nog sneller op.

@Firezi
Ok bedankt.

Ik stel 3 vragen en jij ziet er alleen een mededeling in. Doe dan niet zo achterlijk aub.

Bedankt

Mijn oude bougie was een NGK bpr6hs
Ik heb nu een nieuwe gekocht en dat is een NGK bpr7hs

Wat is het verschil? Heeft toch met hittegraad te maken? Maakt het iets uit?

Ik denk zelf dat een hpr7hs voor 70cc cilinders zijn.
Die hebben gewoon een hogere hittegraad, waardoor ze meer hitte kunnen hebben? (correct me if im wrong )

Nu mijn vraag:
Maakt het uit om een 50cc voetpakking onder een 70cc cilinder te plaatsen?

@Firezi
Ok bedankt.

Ik stel 3 vragen en jij ziet er alleen een mededeling in. Doe dan niet zo achterlijk aub.

Bedankt

Ik bedankte je alleen omdat je om mijn vraag regaeerde.

Ontopic.
@tomoshoofd.
Meestal krijg je toch gewoon nieuwe pakkingen bijgeleverd?
Maar is de 50cc pakking niet te klein voor de 70cc dan.

idk daarom vraag ik het ook..

Mijn oude bougie was een NGK bpr6hs
Ik heb nu een nieuwe gekocht en dat is een NGK bpr7hs

Wat is het verschil? Heeft toch met hittegraad te maken? Maakt het iets uit?

Maakt niet gek veel uit, de 7 is iets "kouder" (kan hitte sneller afvoeren) en wordt ingezet bij hoger toerige motoren. Aangezien hij maar 1 cijfer verschilt zou ik me geen zorgen maken.

Wat is de ideale bougie (hittegraad) voor een standaard tomos?

Standaard zit er dacht ik een NGK 6 in, maar dat verschilt per merk. Bosch heeft weer een W7AC, Champion een L86C, etc.

Thanks Leonard. Ik zal dat geluid is proberen. En moet ik met een gaas filter ook nog een grotere sproeier er in doen?

Als je hem er zo op zet kan je waarschijnlijk wel rijden.
Maar als je een grotere sproeier erin doen ga je verschil merken kwa trek kracht.
Maar ik zou het eerst zo proberen en anders 2 maten groter ongeveer.

Want je moet een goede verhouding zoeken tussen lucht/benzine

Ik heb een nieuw membraam nodig en kan nu kiezen tussen een DMP membraam en een malossi membraam.
Set-up is bullet 26/26 14/14, bromtomos.
Maakt het veel verschil uit welke ik neem?
De malossi heeft 1 klep, de DMP 2.

Zeer grote n00b vraag:
Maar wat komt de 12V uit je blokje?

Gele en zwarte draad.

Bedankt voor je antwoord, maar:


Ik zie een aantal gele draden, en een zwarte draad.
Dus welke gele draad moet ik hebben?

Als je de bij de draden die uit je blok kijkt (rubberen doorvoer naast carterdeksel). Dan is het de gele draad die 12 volt wisselstroom geeft (=licht). De zwarte is hoger qua voltage (=ontsteking)