Tomos forum

Makkelijkste is je uitlaat vervangen voor een snor-uitlaat. Daarmee beperk je het vermogen van je blok.

Ga jij je tandwielverhouding vergroten, dan ga je zoals al aangegeven dikke overtoeren krijgen. Zo rij je je hele blok naar de klote, sta je om de dag bij de benzinepomp, en is het straks huilie huilie als je cilinder vast is gelopen.

Ik heb een snor quadro uit 2011, nog volledig standaard.
Voor de veilgheid, vooral met inhalen (bijv, electrische fietsers ed.) zou ik graag iets meer topsnelheid hebben, i.p.v. 28-30 bijv. rond de 35 km.
Hoe is dat zonder al te grote ingrepen voor te verwezenlijken?
Bij voorbaat dank voor reacties.

Achtertandwiel 28 monteren.

hoi,

ik heb een tomos snor (a3) met bromblok
hij loopt nu ongeveer 50/55 met tandwielverhouding 26/24

ik wil een 33 of 37 tandwiel achter plaatsen.

ik heb een ketting gezien met 128 schakels, is dit lang genoeg?

hoeveel zal het schelen in topsnelheid?

ik las iets over overtoeren, maar dat moet toch niks uitmaken als eindoverbrenging?

alvast bedankt

Denk maar ongeveer dat je met ATW 33 op de 25-30KM/H uit zal komen en met 37 zou ik niet weten.

En je krijgt er WEL overtoeren mee, waar heb je gelezen dat dat niet relevant is als eindoverbrenging?

Oké ik ga het gewoon uitproberen!

Heb het ergens voorbij zien komen, wet niet meer waar.

Ik weet in iedergeval dat het dus wel uitmaakt!

[ Post made via Mobile Device ]

Goeie avond
Vorige week wou mijn tomos(a3 s25) ineens niet meer starten . Hij geeft geen vonk met een bougie.
Andere bougie geprobeerd werkte ook niet.
Nu dacht ik ik schroef de onstekingskap eraf. Toen ik hem loshaalde kwam er vocht uit.
Nu weet ik niet wat er kapot is.
waar kan ik het makkelijkste beginnen met controleren en nalopen?

Wat voor ontsteking zit erop, electronisch of met puntjes? Kijk of je door het vocht ergens oxidatieplekken ziet (met name puntjes kunnen hiervoor gevoelig zijn). Eventueel met een stukje waterproof schuurpapier korrel 1000 even tussen de puntjes door en dan nog eens kijken of je vonk hebt.

Massa probleem tussen deksel en carterhelften als je bobine op het deksel is geschroefd is (bij de oude A3 modellen) ook een bekende oorzaak dat er geen vonk ontstaat. Goed schoonmaken van de pasvlakken kan hierbij helpen.

Oke dankje
Ja ik heb met contactpuntjes en een oude tomos uit 1990 dus ga die dingen even checken.
Ik heb alleen geen polie trekker. die heb ik wel nodig toch?

ja die heb je nodig

[ Post made via Mobile Device ]

Achtertandwiel 28 monteren.

Om bij een volledig standaard snor van 30 naar ong. 35 km te gaan is het monteren van een achtertandwiel met minder tanden dus voldoende? Er zit achter een 33 tandwiel op. Ik kan een 31 tandwiel krijgen, maar levert dit wat op, zo nee welke maat dan.
Zijn er naast het vervangen van het achtertandwiel nog andere dingen die moeten worden gedaan? Is bijv. de ketting nog passend of moet die worden vervangen etc.

In mijn luchtfilter zit alleen een spons (gewoon standaard)

Maar hoort daar nog wat anders in te zitten?
Wat is daarvan het voor en nadeel?

yooo grote vraag hiero

heb mijn tomos opgevoerd

80 cc cilinder

grotere caberateur

nieuwe koppeling

en tot mijn verbazing begint
na dat alles er voor zover ik weet precies zo weer is terug gezet

mijn kickstarter rond te draaien en draait het achterwiel achteruit


heb alle forums afgelezen

blok wel 5 keer uitelkaar gehaald om er achter te komen wat het is

enkele fietsenmakers gevraagd uit de omgeving

maar ik kom er niet uit

hier misschien iemand die kennis van zaken heeft en mij uit de brand zou willen helpen ?

alvast heel erg bedankt

mvg mark

vraagteken veertje verkeerd om hij moet tegen de klok in. maar 80cc? welk merk?

[ Post made via Mobile Device ]

Ontsteking veel te vroeg, waardoor de motor achteruit loopt. Anders kan een achterwiel nooit achteruit draaien, zelfs niet met verkeerd om gemonteerde vraagtekenveer. Je zal toch ergens iets niet goed hebben gedaan.

ik heb eindelijk een tomos die het doet!:) ben er reuze blij mee leuk dingetje
ik heb net met gps getest en rijdt nu 34,6 km/u is opzich netjes maar het liefst zou ik net rond de 40 gaan. weet niet welke twv ik momenteel heb dit zou ik morgen na kunnen kijken maar de vorige eigenaar zei dat alleen de uitlaat veranderd is, heb nu een chrome pijp(moet de sproeier dan veranderd worden?)

heb nog een brom uitlaat liggen die ik erop wil zetten omdat ik dat netter vind maar dit is ook een snelle uitlaat voor op een snor toch?
iemand een goede tip om de 40 te halen? ik rijd ook vaak met ze 2en en dan trekt die al langzaam op dus een tandwiel achter vervangen voor hogere top zie ik denk ik niet echt zitten omdat wat sneller optrekken ook wel fijn zou zijn.
sorry van de vele beginnersvragen..
ga trouwens ook andere veren monteren omdat ik nu soms het spatbord raak, en nog een achterlicht vervangen en middenstandaard dus weer een paar kleine leuke klusjes

Het is bij tomos of snel optrekken of een hogere top. Je zou toch echt een keuze moeten maken want het kan niet beiden.

[ Post made via Mobile Device ]

Dan zou ik toch rond de 40 willen rijden dus voor de top alleen gaat dit nog meer ten koste van optrekken dan?
Heeft t bijvoorbeld zin als ik hogecompressie kop erop zet? Moet je dan nog andere bougie/sproeier?

[ Post made via Mobile Device ]

HD kop scheelt met optrekken ja, hoeft geen andere sproeier in dan.

Alle extra snelheid op top gaat ten koste van trekkracht. En andersom werkt precies hetzelfde.

Tandwiel vraagje!

Op mijn voortandwiel staat 35T026 Hoeveel tands is deze nu? 35 of 26 tands en is dit origineel? achter heb ik een 24 tands en voor mijn gevoel iets te klein voor de standaard cilinder met bromkop en techno estoril + 15/15 trekt niet echt rap

Alvast bedankt!