ivo z'n dikke blauwe pompert

[ivowieman]

Lo and behold.

Misschien moet je dat progje is gaan gebruiken Ivo

carb.png

Dit zegt ie bij 8500 toeren, ga je hoger is groter zelfs aanbevolen.

Blijf je wel zitten met het afstel verhaal.

je weet dat t een echte 70cc is dus 45 boring? spoelers ga ik denk ik niet doen dan, carburateur ben ik wel van plan, even portomonnee lief aankijken
denk dat ik voor 16mm ga, of 17,5
luefst eentje met luchtstelschroef en het liefst ook een inschuif model. zal eens even gaan kijken op webshops. bedankt voor jullie reacties iig

en ja dat progje... ik kwam der niet helemaal uit, maar zal eens de gegevens van jou overnemen

edit: 8500 toeren begint al aan topsnelheid te komen, veel meer zal ie niet maken gok ik

[ief]

Als je 70 rijd zal je rond de 9000 zitten denk.

[ivowieman]

aha, ingewikkeld schemaatje ief
gokte ik het toch ongeveer goed

[ief]

Valt wel mee, je moet die gekleurde lijntjes ff weg denken

Onderste lijn die schuin naar boven gaat zijn de toeren en correspondeerd met de cijfertjes links. Bovenste lijn is het vermogen welke correspondeerd met cijfertjes rechts en onder staat de snelheid.

[ivowieman]

oke, dat is wel met membraam maar ik denk dat ie idd wel zoveel toern maakt. net even gereden en getest met zo'n gaasfilter (zegmaar zoneentje die ook bij fireface z'n verkoop spullen stond ) , met filter meer trekkracht maar een top van 63 en hij trekt dan ook minder goed door, maar zonder filter minder trekkracht onderin maar trekt wel lekkerder door en een top van 72(misschien nog wel harder maar ik moest remmen, het einde van het pad was in zicht )
maar toen dacht ik... als hij met filter dus te rijk staat, dan lijkt de valse lucht ook weg?! dus ik carbje deraf en zegmaar blazen op spruitstuk als zuiger omhoog staat en kon blazen maar voelde nergens dat er kucht ontsnapte en hoorde ook niks, zal binnekort wel een deo test doen maarja dat zal waarschijnlijk wel weer tegenvallen.

[ivowieman]

wil ik een snelheidstest doen met camera op helm... stond de camera naar beneden toe gericht, enigste wat je ziet is een thunder blokkie van boven en een mooi framepie en bewegend grond

doe morgen ofzo wel even opnieuw

[ief]

Morgen beter

Kan je dan is een run doen (met warme motor, zeg na 15 minuten rijden) van stilstand tot top snelheid, kan ik dat ook is doen en dan tijd vergelijken. Mag aannemen dat jij er eerder bent maar ben wel benieuwd eigenlijk.

[105-crosser]

Lekker bezig ivo
Best wel een leuk ideetje ief Misschien een idee om een topic te maken waar iedereen zn tijd neer kan zetten?

wil ik een snelheidstest doen met camera op helm... stond de camera naar beneden toe gericht, enigste wat je ziet is een thunder blokkie van boven en een mooi framepie en bewegend grond

doe morgen ofzo wel even opnieuw

Jij kijkt zeker volgasmetjoey?

[ief]

Moet je wel allemaal ongeveer dezelfde topsnelheid hebben anders is het niet eerlijk, denk dat die van Ivo en mij redelijk overeen komen.

edit> ook bs trouwens, 70 cc vs 50 is ook niet eerlijk, ik ben gewoon benieuwd hoe mijn 50 het tegenover zijn 70 het doet met ongeveer zelfde tp en twv

[ivowieman]

ik vind t best hoor dat ik van 0 tot topsnelheid doe en dan edit ik ook wel zo'n timer in beeld (als me dat gaat lukken.
hou er wel rekening mee dat de mijne nog niet echt goed afgesteld is, hij zal waarschijnlijk slechter doorlopen naar top, mijn pad is eigenlijk ook niet lang genoed want als ie net nogmeer toeren wil maken moet ik weer remmen

ook is t maar een airsalletje van mij he dus niks bijzonders

[ief]

Hoeft allemaal niet zo moeilijk hoor Ivo, timer zit al in youtube toch

Tis ook geen wedstrijdje, ben gewoon benieuwd, mijnes is maar een gewoon tomos cilindertje met maarliefst 0,6mm hogere poorten en iets grotere uitlaatpoort

[ivowieman]

Hoeft allemaal niet zo moeilijk hoor Ivo, timer zit al in youtube toch

Tis ook geen wedstrijdje, ben gewoon benieuwd, mijnes is maar een gewoon tomos cilindertje met maarliefst 0,6mm hogere poorten en iets grotere uitlaatpoort

als we een video maken doen we t ook goed he

[ivowieman]

help! ik wil de linker carterkap derop zetten, dus eerst moest de kickstart deraf. moertje van die as af, maar die as krijg ik er nu met geen mogelijkheid uit
moker heb ik al geprobeerd (wel rubberen uiteraard) maar met de flinkste klappen zit er echt helemaal
geen beweging in en ik denk dat ik zo eerder m'n lagers sloop. heb dit al een keer gehad, toen heel die bus doorgeslepen, ben ik niet nog een keer van plan. iemand een idee? ik dacht misschien een klein gaatje midden in die is boren

[ivowieman]

[ief]

Bouwpakket van gemaakt?

[kinderbrueno]

http://www.ikea.com/nl/nl/ikea_family/a ... shops.html ?

[ivowieman]

zwaar klote, vork krom, tankdop kapot, uitlaat dubbelgeknakt en lak beschadigd. oja en niet zulke blije ouders

vorkpoten zijn recht, maar toch is de vork scheef...
weten jullie wat voor voorvork het is? denk dat ik even nieuwe kroonplaten haal en spuit en dan monteer, of moet je dan ook die buis die door het frame gaat vervangen? zat misschien ook te denken aan een mt vork pfzo die wat hoger zijn...

[ief]

Gang is alles, remmen soms ook best handig?

Zelf nog heel?

"buis' door het frame zit aan je kroonplaat vast ja (onderste)

Het zal wel bij de leeftijd horen Ivo.

[ivowieman]

kwam niet door mij ofzo, voorwiel vloog er uit tijdens t rijden....

zelf gat in elleboog en flinke schaafwond bij heup daar voor de rest valt t mee.
wat zou jij met de vork doen?

haha leeftijd van mij of van de tomos?

[kinderbrueno]

Zijn poten van een maxi gok ik.