Tomos forum

Mijn bromboer zegt dat ATW 26 voor tomos niet bestaat.

Haha daarom.. Beter dat je het inderdaad gewoon even navraagt op het forum. Volgens mij zijn het gewoon de zelfde tandwielen als een a35.. Maar ik weet het niet zeker

Ik heb problemen met het stationair laten lopen van mijn Tomos.

Nu heb ik op aanbevel van velen een Deo test gedaan.
En als hij drijgt uittevallen spuit ik overal met de deo bus.
Zo ook tussen mijn Cylinder en Cylinderkop aan de carburateur kant,en mijn Tomos gaat in eens harder stationair draaien.

Zou dit dus betekenen dat mijn koppakking lek is?
Of kan er nog meer aan de hand zijn dan.
Aan die kant waar ik dan spuit,is mijn Cylinder ook verroest,en de rest niet.

Ik heb problemen met het stationair laten lopen van mijn Tomos.

Nu heb ik op aanbevel van velen een Deo test gedaan.
En als hij drijgt uittevallen spuit ik overal met de deo bus.
Zo ook tussen mijn Cylinder en Cylinderkop aan de carburateur kant,en mijn Tomos gaat in eens harder stationair draaien.

Zou dit dus betekenen dat mijn koppakking lek is?
Of kan er nog meer aan de hand zijn dan.
Aan die kant waar ik dan spuit,is mijn Cylinder ook verroest,en de rest niet.

Ligt eraan, waar spuit je als ie in toeren omhoog gaat?

Een beetje op de achterste hoek tussen kop en cylinder.
De kant van het spruitstuk,maar niet op het spruitstuk zelf.
Dat heb ik ook geprobeerd,maar dan gebeurd er niks.

Dan zal je wel een lekke koppakking hebben, of je kop zit niet vast genoeg. Zoiets kost een euro ofzo. Gewoon vervangen.

De kop zit wel goed vast,ik heb deze er al een keer afgehad.

Hij liep hiervoor ook al niet stationair.
De koppakking die er nu tussen zit is niet geschuurd,meschien dicht die dan inderdaad niet goed meer af dicht.
Ik heb al een nieuwe liggen,dus deze gaat er zeker tussen,en dan hopen dat de elende voor bij is.

Vergeet niet de oude pakkingsresten weg te halen en het een beetje glad te maken.

hallo,
ik moet mijn brommer altijd met choke starten,(dat maakt niet uit)
maar als ik hem van de choke afhaal door heel even het gas open te trekken, dan schiet hij van de choke en 2 sec daarna hoor ik een knal (niet heel hard maar wel duidelijk).

ik vind het niet erg maar wil toch wel weten wat dit is, voordat er iets gesloopt wordt elke keer.

A5 blok // tecno terugloop
70cc // spruitstuk ontgrenst
16/16 dellorto // goed afgestelt (gaat iets naar de zwarte kant) sproeier 74 dacht ik.

Klinkt als onverbrande brandstof in de uitlaat die alsnog tot ontbranding komt (zgn. backfire). Misschien staat de ontsteking nog niet helemaal fijn afgesteld of moet je een kleinere sproeier monteren (of combi ervan) gezien je opmerking over een naar de zwarte kant neigende bougie.

Ik zal dan even je onsteking nakijken klinkt als of die te vroeg staat

hoe moet ik een koperen koppakking plaatsen met de opstaande rand naar de kop of naar de cilinder?

Hoe bedoel je opstaande rand? Als je twijfelt en ik denk zoals je bedoelt zou ik die naar de kop toe doen.

weet iemand wat te doen aan aan scheurende uitlaat? ik heb een homoet welke ik z.g.a.n. heb gekocht, maar hij scheurd/breekt elke keer bij de flens. hij is al verschillende keren gelast, zelfs flens 1cm dik gemaakt, maar nog steeds trekt ie krom en scheurt hij. elke keer weer spanningsvrij bevestigd en beide uitlaatmoertjes met momentsleutel aangedraait zodat die ook gelijkt zijn. nieuwe flens is gewoon recht en onder de goede hoek erop, maar na een korte tijd scheurt ie en is ie weer krom. hoe is dit te verhelpen

ik moet me bougie vervangen, maar die zit muur en muur vast, het luktook niet met mijn bougiesleutel en wd40, hoe kan ik hem loskrijgen?
gr

Kracht op de bougiesleutel zetten en tegelijk tikjes met de hamer geven (laten schrikken) op de bovenkant. Heb je wel genoeg moment om kracht te zetten en niet zo'n "blikken" bougiesleutel?

Kracht op de bougiesleutel zetten en tegelijk tikjes met de hamer geven (laten schrikken) op de bovenkant. Heb je wel genoeg moment om kracht te zetten en niet zo'n "blikken" bougiesleutel?

volgensmij heb ik wel een goede, maar ik zal dat vanmiddag ff proberen, en als dat niet lukt, zat ik te denken om me cilinderkop los te schroeven, en dan eraf halen zodat ik meer kracht kan zetten, is dat een goed idee of niet?

gr

Je kan meer kracht zetten als de kop er nog op zit.

Je kan meer kracht zetten als de kop er nog op zit.

okee dankjewel, dan ga ik vanmi ff proberen

ik zoek me rot voor zoon beugeltje voor je km teller, dus niet zoon hele behuizing. Maar ik weet niet hoe die dingen heten. Ik kan ze ook nergens vinden. Hoe heetten die dingen en waar zijn ze te krijgen?