Algemeen: Kleine vragen topic.

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 30 aug 2008 13:53

Ik heb net vloeibare pakking gekocht, en wilde zo mijn oliekeerring dicht maken. Hoe kan ik de vloeibare pakking het best erop doen? Ik weet niet precies hoe het daar in elkaar zit, dus weet ook niet waar hij kan gaan lekken.

adje · Berichtdoor **adje** » 30 aug 2008 14:28

Iemand nog wat tips om spruitstuk te ontgrenzen?

Heb die manier met schroef geprobeerd, maar lukt echt niet, heb half uur lopen kloten. En die manier met spruitstuk eraf halen lukt niet want me spruitstuk zit vast met van die dingen die je niet los kan halen.

Mc. Sim · Berichtdoor **Mc. Sim** » 30 aug 2008 15:07

Kijk even in de FAQ ofzo.. viewtopic.php?f=28&t=7475

Met een pers kun je dat busje er wel uit krijgen.

adje · Berichtdoor **adje** » 30 aug 2008 15:09

Oh, das handig

Had dat topic nog nooit gezien

en heb vaak in FAQ gekeken.

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 30 aug 2008 16:23

Ik zag dat als mijn Tomos na het vervangen van mijn keerring nog steeds olie lekt, het waarschijnlijk bij de as zit. Hoe kan ik de as eruit halen, en waar kan ik dan het best de vloeibare pakking smeren?

Renault · Berichtdoor **Renault** » 30 aug 2008 20:18

De carterkap losdraaien en dan alles eruit halen, maar waar die as zit, daarin (in dat 'gat'/aandrijftandwiel)zitten 1 kleine keerring en nog 2 naaldlagers. Dan zou je die naaldlagers eruit moeten persen, nieuwe keerring erin en 2 nieuwe lagers. Trouwens een origineel tandwiel is dikker, en schijnt dat dit ook helpt.

Oooof je denk dat je een tomos hebt, en die lekken en af en toe het olie op peil houden en er dan tevreden mee bent

Jaimster · Berichtdoor **Jaimster** » 30 aug 2008 21:26

spruistuk ontgrenzen:

zoek een lange inbusboutje die door je ring kan en haak hem erachter zet er een schroef bij oid(inbus) zodat ie goed geklemt zit
spuit veel kruipolie of wd 40 in het spruitstuk en zet een back op inbus(wel moertje op je inbus doen) en met een hamer erop rammen

sjaakvanvoorschoten · Berichtdoor **sjaakvanvoorschoten** » 30 aug 2008 22:02

2 spoels is de oude, puntenloze ontsteking van Iskra. De grondplaat was hetzelfde als die van de puntenontsteking en had een (relatief) groot open vliegwiel. Er zaten ook "maar" 2 spoelen in, 1 voor licht en de ander voor ontsteking. De eerste S25'ers met 1-speed versnellingen zijn er destijds mee uitgerust (voor zover ik weet geen bromuitvoeringen).

De 4-spoels ontstekingen worden tegenwoordig toegepast op alle moderne elektronische ontstekingen, en hebben daarom 4 spoelen in een kruisvorm (3 voor licht en 1 voor ontsteking). Deze zijn herkenbaar aan het kleinere dichte vliegwiel.

dank je. eindelijk iemand die het duidelijk uitlegt

canaQ · Berichtdoor **canaQ** » 01 sep 2008 21:19

De carterkap losdraaien en dan alles eruit halen, maar waar die as zit, daarin (in dat 'gat'/aandrijftandwiel)zitten 1 kleine keerring en nog 2 naaldlagers. Dan zou je die naaldlagers eruit moeten persen, nieuwe keerring erin en 2 nieuwe lagers. Trouwens een origineel tandwiel is dikker, en schijnt dat dit ook helpt.

Oooof je denk dat je een tomos hebt, en die lekken en af en toe het olie op peil houden en er dan tevreden mee bent

Als ik dat zo lees, is het nog vrij lastig om dat voor elkaar te krijgen

Is er geen andere manier om deze olielek te maken?

Renault · Berichtdoor **Renault** » 01 sep 2008 21:25

Zoals ik al zei; origineel (dus die uit de Tomos- fabriek

)tandwiel is dikker, en schijnt dat dit wel helpt omdat hij dan beter wordt afgesloten. Vraag me niet hoe maar dat is de theorie.

Ik rijd ook al zeker dik 1500km met dit probleem rond, doe alleen rond de 200 km keer olie bijvullen. Vind het voor de rest wel prima zo. Heb alleen ff in de schuur stuk karton gelegt voor de olie ''opvang''. Koppeling is nog steeds prima, alleen als je hem net bijgevuld hebt lekt hij wat meer maar daarna minder erg.

DylanB093^ · Berichtdoor **DylanB093^** » 03 sep 2008 19:06

Bestaan er tomosforum.nl stickers?

PimW · Berichtdoor **PimW** » 03 sep 2008 19:25

Die zijn indd gemaakt. Dat is alleen alweer een paar jaar geleden en nu gebeurd dat niet meer.

Je kan altijd zelf een ontwerpje maken (of desbetreffend topic opzoeken) en ermee naar de copy-shop gaan.

DylanB093^ · Berichtdoor **DylanB093^** » 03 sep 2008 19:26

Ok, Danke!

tomosnoob · Berichtdoor **tomosnoob** » 03 sep 2008 21:31

hallow gasten
ik zoek een hoogtoerige dus snelle uitlaat die niet zo veel herrie maakt
het optrekken maakt me niet veel uit dus
ik had een proma gp chroom maar die is helelmaal verbogen demper kapot enzo na een valpartij

maargoed hebben jullie enige tips?

adje · Berichtdoor **adje** » 03 sep 2008 21:44

Ik denk dat het hele forum vol staat met zulke vragen.. Is het zo moeilijk om ff wat te verzinnen? Kijk anders ff bij uitlaten topic.

tomosnoob · Berichtdoor **tomosnoob** » 03 sep 2008 22:10

ik heb dus ff gezocht (was ik daarnet te lui voor

)
maar welke uitlaat is er stiller een nechnigas next of een homoet p4?

sjaakvanvoorschoten · Berichtdoor **sjaakvanvoorschoten** » 04 sep 2008 07:05

een bos? die maken minder geluid en ze hebben een laag geluidje. althans bij mij

Lukos · Berichtdoor **Lukos** » 04 sep 2008 16:58

Ik heb zojuist mijn koppeling segmenten vervangen dus ik dacht, laat ik ook even een nieuw vraagteken veertje erin doen. alleen nou wilt het niet echt lukken met het plaatsen.

Afbeelding

Laatste foto is het duidelijks, moet het veertje achter dat "knopje" vast gehaakt worden?(Gaat HEEL zwaar, lijkt net alsof het veertje bijna breekt)
Of is dit helemaal niet de plek waar ik die veer moet plaatsen?

Berichtdoor **shadowranger** » 04 sep 2008 17:16

Ja, daar hoort ie wel. Ligt de veer wel in de groef? Kijk even of het gaatje waar je het korte deel in moet steken wel precies op 90 graden links van de pen zit, anders moet je die kooi iets verdraaien.

Maar het hoort wel strak te zitten.

Lukos · Berichtdoor **Lukos** » 04 sep 2008 17:44

Bedankt voor je hulp, het is gelukt

Algemeen: Kleine vragen topic.

Wie is er online