Tomos forum

next vraag,

ik snap het voordeel van gaatje in je zuiger maken niet, is dat zodat er meer brandstof in je verbrandingskamer komt??
maar stroomt het er dan bij de compressieslag niet weer uit??

gaatje in je zuiger maken?
leg s uit wat je bedoeld.

Zorgt ervoor dat de inlaat eerder op staat waardoor er eerder benzine aangezogen wordt. Zuiger gaat verder naar beneden en via je spoelpoorten komt de benzine boven de zuiger, er onstaat een explosie (door de juiste timing van de bougie). De zuiger knalt naar beneden en zuigt weer benzine.

Zorgt ervoor dat de inlaat eerder op staat waardoor er eerder benzine aangezogen wordt. Zuiger gaat verder naar beneden en via je spoelpoorten komt de benzine boven de zuiger, er onstaat een explosie (door de juiste timing van de bougie). De zuiger knalt naar beneden en zuigt weer benzine.

hoe weet je dan waar je dat gat moet maken want ik heb dus een snorzuigert

Dan koop je een bromzuigert en verander je er niks aan

oke, dus gewoon een vergroting van je verbrandingskamer
als ik het goed begrijp.

moet je de bougie dan ook nog anders afstellen of kan dat niet??

ohja, wat is het verschil tussen een snorzuiger en een bromzuiger??

Dan koop je een bromzuigert en verander je er niks aan

probleem daarmee is is datie niet is ingesleten op de cilinder

ik heb een vraag als ik kick doet de toeter en licht enz het wel maar hij vonkt nie ik dagt de bobine wat denken jullie ???

Druk sowieso al je stekkertjes nog eens ff aan, werkt dat niet staat de bobine zwaar onder verdenking Bougie en kabel wel in orde?

stekertjes en kabelboon voledig geckeckt bougie net nieuw van ngk 8bhs ofzoiets en kabel+dop weet nie of die in orde zijn kan je die uberhaupt vervangen dan ???

oke, dus gewoon een vergroting van je verbrandingskamer
als ik het goed begrijp.

Nee, je vervroegd alleen het moment van aanzuigen, EN dit geldt alleen voor membraangestuurde cilinders (niet de ei-cilinders).

moet je de bougie dan ook nog anders afstellen of kan dat niet??

ohja, wat is het verschil tussen een snorzuiger en een bromzuiger??

Nee, bougie blijft hetzelfde, en het verschil tussen brom- en snorzuiger is dat de bromuitvoering voor de membraancilinder sleuven heeft aan de inlaatzijde en de snorzuiger dicht is (net als die voor poortgestuurde cilinders zonder membraan).

goedendag

pas het zwarte deksel met van een 12mm carb of een avn 15 mm ?
dat bovenste zwarte klepje en ook dat dingejes van ering zit?

ff snel reactie aub

mvg

Nee dat is anders bij die carburateurs.

de tomos is nu gewoon echt af en loopt rond de 60 km/h. de enige dingen die nog gedaan moeten worden zijn: ooit andere remmen.. en een ander tapeindje voor de uitlaat. Maar wat mij opvalt is dat hij in de eerste versnelling een stukje meer trilt als in de tweede. Is dit normaal/is dit schadelijk?


fijne feestdagen alvast

http://www.schaafbromfietsen.nl/webwink ... webwinkel/

Kan iemand mij vertellen of dit een standaard brom 50 cc zuiger is?

Ik krijg geen link.

ik draai m'n bougie in m'n blok, dan zet ik het stekkertje erop.
hij doet het dan best, maar het stekkertje blijft niet vast zitten aan de bougie.

weet iemand wat het is?? en wat ik er aan moet doen\??

Zit er misschien nog zo'n klein dopje op je bougie? Dan krijg je idd de bougiedop er moeilijk op. Als dat het geval is moet je even met een tang die eraf draaien.

nee, hij wil er best op, maar hij valt er dan zo weer van af

de tomos is nu gewoon echt af en loopt rond de 60 km/h. de enige dingen die nog gedaan moeten worden zijn: ooit andere remmen.. en een ander tapeindje voor de uitlaat. Maar wat mij opvalt is dat hij in de eerste versnelling een stukje meer trilt als in de tweede. Is dit normaal/is dit schadelijk?


fijne feestdagen alvast


en wat ik me ook nog afvroeg, als je ontsteking kapot is vonkt de bougie dan nog als je kickt? er is zo weinig over het electrische systeem te vinden:S

ik zie voor veel mensen die hun tomos harder willen laten lopen en harder willen laten optrekken, dat er veel geadviseerd word voor een nieuwe uitlaat.
maar wat is beter, een snelle uitlaat of een standaard uitlaat waar de knalpot uitgesloopt is??