Tomos forum

past een a5 achterbrug onder een a35?

A5=A35

A5=A35

oke dank je

Kijk het zit zo.
A5 staat voor A5 blok. A35 is het frame van de A3 brommer van vroeger in combinatie met het A5 blok. A3&A5=A35
Gaat nergens over maargoed. Het past.

Kijk het zit zo.
A5 staat voor A5 blok. A35 is het frame van de A3 brommer van vroeger in combinatie met het A5 blok. A3&A5=A35
Gaat nergens over maargoed. Het past.

er zit inderdaad een a5 blok onder.
bedankt

Wat is het verschil als je, je spruitstuk ontgrenst? (km/h , optrekken, benzine)
En waneer moet je het niet doen?

Het tapeind bij m'n cilinderkop is dolgedraaid, kan ik een nieuw tapeind kopen en deze er zonder al te veel problemen inzetten? En zo ja, weet iemand zo snel de maten van een nieuw tapeind?

Meestal krijg je je tapeinden er wel makkelijk uit, en als je er een vervangt, vervang ze dan gewoon gelijk alle 4, de maten weeti k ook niet zo uit mn hoofd, maar als jij naar de bromboer gaat en vraagt om tomos tapeinden krijg je de goede wel.

Het tapeind bij m'n cilinderkop is dolgedraaid, kan ik een nieuw tapeind kopen en deze er zonder al te veel problemen inzetten? En zo ja, weet iemand zo snel de maten van een nieuw tapeind?

Ze kunnen ontzettend vast zitten in je carter. In dat geval zou ik proberen met een dremel of iets dergelijks het tapeind in het midden aan allebei de kanten vlak te slijpen zodat je er met een Bahco grip op kunt krijgen om hem te draaien.

Waarom zitten ze zo walchelijk vast?
Staal (tapeind) en aluminium (carter) reageren gezellig en koeken vast.

Weet iemand toevallig hoe dat buisje heet die je in je carb steekt omdat die anders niet goed aansluit op je spruitstuk??
Alvast bedankt:D

Staat volgens mij gewoon bekend als Nylon bus voor in de carburateur, voor een dellorto SHA, wel aantal mm tegen je bromboer zeggen want die van een 14/9 en 14/12 is anders dan die van een 15/15 en 16/16

Het tapeind bij m'n cilinderkop is dolgedraaid, kan ik een nieuw tapeind kopen en deze er zonder al te veel problemen inzetten? En zo ja, weet iemand zo snel de maten van een nieuw tapeind?

Ze kunnen ontzettend vast zitten in je carter. In dat geval zou ik proberen met een dremel of iets dergelijks het tapeind in het midden aan allebei de kanten vlak te slijpen zodat je er met een Bahco grip op kunt krijgen om hem te draaien.

Waarom zitten ze zo walchelijk vast?
Staal (tapeind) en aluminium (carter) reageren gezellig en koeken vast.

Misschien overbodig omdat ze er toch niet meer opnieuw uit hoeven (hoop ik) maar helpt een beetje kopervet tegen het ongelofelijk vastzitten?

Valt een zadel van de nieuwe soort tomosjes (zoals de funtastic) ook op een Tomos standaard te monteren? Ik bedoel deze http://tomos.nl/pages/model/funtastic" onclick="window.open(this.href);return false;

Lijkt wat meer op een scooterzadel, en die zijn zo lekker zacht, want ik tril nu mn poep uit mn kont door de fibratie als ik 40 rij .

Op de amerikaanse modellen met het frame van de standard zitten ze al 2 jaar standaard gemonteerd. Dus het zou moeten kunnen.

Waar verkopen ze die dingen los?

Geen idee. Ik zou een Tomos dealer benaderen en via hem het zadel van de funtastic bestellen, dat is hem namelijk. Ik denk wel dat je er een adapter ofzo voor nodig hebt. Kijk anders gewoon een keer bij een dealer hoe het bevestigd zit.

Hallo,

ik wil mijn achter tandwiel gaan vervangen er zit nu een *standaard op 33 voglens mij.
Maar nu is mijn vraag welke kan ik beter doen 26 of 28?
Mijn setup:
65cc airsal
15/15 dellorto
Spruitstuk ontgrenst.
Snorkop.
Bromstand onsteking.
powerfilter

alvast bedankt

Er komt steeds naar het rijden roet uit de uitlaat en dat slaat tegen mijn uitlaat aan, dus er zit elke keer zo'n lichte bruine vlek. Is dit normaal? Want naar 10km rijden zit er al weer wat op. Ik heb een Technigas next (als ik die wil ontkolen hoe doe ik dat dan? De demper eraf en in de uitlaat bezine doen en aansteken? En hoe maak ik de demper schoon?

Alvast bedankt!

Hallo,

ik wil mijn achter tandwiel gaan vervangen er zit nu een standaard op 33 voglens mij.
Maar nu is mijn vraag welke kan ik beter doen 26 of 28?
Mijn setup:
65cc airsal
15/15 dellorto
Spruitstuk ontgrenst.
Snorkop.
Bromstand onsteking.
powerfilter

alvast bedankt

26. maak je niet al te hoge toren.

Er komt steeds naar het rijden roet uit de uitlaat en dat slaat tegen mijn uitlaat aan, dus er zit elke keer zo'n lichte bruine vlek. Is dit normaal? Want naar 10km rijden zit er al weer wat op. Ik heb een Technigas next (als ik die wil ontkolen hoe doe ik dat dan? De demper eraf en in de uitlaat bezine doen en aansteken? En hoe maak ik de demper schoon?

Alvast bedankt!

dit krijg je gewoonmeestal na eentijdje rijden. er wil wel eens benzine weglekken omdat tomos een 2takt is.
ontkolen: tja, ik gooi wat wasbenzine of crofti erin. ff wachten en dan eruit laten lopen.
de demper maak je schoon door de demper los te halen, vulling te vervangen en de demper schoonschrobben met zeep.
niet handzeep maar echte zeep want handzeep hecht niet zo goed aan vet(olie) deeltjes.

Hallo.

Aangezien ik nieuw ben hier leek dit me de beste plek om mijn vraag te stellen.
Ik heb na lange tijd op m'n Aerox te hebben gereden hem niet meer nodig, toch heb ik graag iets waarmee ik snel door de stad kan rijden.

Ik ben nu in contact met iemand met een snor tomosje. Waar het volgende op zit:
- 70 cc cilinder ( merk weet ik nog niet heb ik aan hem gevraagd)
- 15/15 carbarateur
- Bullet uitlaat

En heb hem ook even gevraagd naar de tandwielverhouding. De tomos ging volgens hem 45/50 digitaal.
Hij zegt dat hij in goede staat is, maar dat zegt natuurlijk iedereen.
De km-teller werkt niet, komt door de km-kabel zegt hij, is dat een vaak voorkomend probleem?

Veel verstand heb ik niet van tomosjes dus wat zijn de puntjes waar je op moet letten bij aankoop?

Alvast bedankt.