Tomos forum

Ik vroeg me af of iemand enig idee heeft hoe precies die kleine keerring vervangen moet worden die in de as zit van het voortandwiel? Dus niet de voortandwiel keerring, maar die kleine keerring in de as zelf..

Om te beginnen moet je dan ook de naaldlagers vervangen.
Ik ben ooit bezig geweest om heel voorzichtig een naaldlager uit de as te halen.
Helaas begaf het ding het vrijwel direkt.
Verder kan ik je geen advies geven, alleen maar deze waarschuwing.
Ik hoop toch dat je er iets aan hebt.

Tim,GTFO.

Wat de fock is dat?

dom gelul en zwaar off topic

gtfo is get the fock off stefan

Get the fuck out toch

off:P

Ja OFF topic

hee ik heb net me ontsteking onderhanden genomen,
nu denk ik dat die te vroeg staat, want ik heb een enorm vermogen verlies,
klopt dit?

ff een vraagje
ik heb nu een nieuwe benzine kraan maar als die dicht staat lekt hij niet en als die open is lekt hij wel hoe kan dit heb hem op zijn strakste vast gedraaid zonder dol te draaien

Lekt ie niet langs de hevel? Die kan je ook even checken.. Zit de slang er goed op?

het heveltje wat je om moet draaien daar komt het langs die soort moer heb er nu vloeibare pakking erop gedaan om te kijken of dit helpt

Even de benzine opvangen in een jerrycan oid, de kraan eraf halen en de moer bij de hevel losmaken. Kan best zijn dat de pakking daar kapot is (rubberen ringetje). Overigens met vloeibare pakking moet je rekening houden met een droogtijd van 24 uur, en mogen de af te sluiten delen niet bewegen tov elkaar. In het geval van de kraantje en heveltje gaat dat dus niet lukken.

daar zit de lek bij de pijlen ergens en hij is nog 100% goed want hij was nieuw en niet gescheurt ofzo gewoon goed gemonteerd dus snap er niks van

ruilen.

wat;P

nou ik zou dat ding ruilen waar je hem hebt gekocht.

oh ja ik kijk hoe het gaat met die vloeibare pakking maar ik heb het al bij elke benzine kraan gehad heb er al 4 gehad

dan heb je of de verkeerde, of je slangetje is niet juiste formaat

Hoe draai je die kranen erop dan? Als je de moer waarmee deze aan het frame wordt vastgezet zover mogelijk (zonder dat ie los komt) van de kraan afdraait en daarna deze op het frame samen met de moer in 1 keer erop (linkse en rechtse draad in 1). Wel tegenhouden met een passende steeksleutel op het vierkante deel (niet aan de hevel zelf).

Ik heb dit soort kraantjes vaker gedaan, maar nog nooit lekkage gehad daar waar jij het aanwijst.