Tomos forum

Je zal de cilinderwand niet snel slijten met hard inrijden omdat dat nicasil is, de zuigerveren, en zuiger wel.
Het moet gewoon rustig op elkaar ingereden worden. Ook moet de olielaag goed worden in de cilinder. Simpel.

ik moet nu en schade lijst maken
steek as.
Voor vork
Wiel
Stuur
schokbrekers
vergeet ik nog iets?

kom nu al op de 350 euro +-

ik kan nergens en heel wiel vinden (nieuw) uit en winkel. tips ?

Vandaag heb ik mijn cilinderkop binnengekregen. Natuurlijk heb ik deze gelijk bevestigd, en er wat mee gereden. Volgens de gps haal ik een snelheid van 65km/h, wat ik toch wel wat aan de harde kant vind om het zacht uit te drukken. Om deze reden ben ik van plan om morgen mijn tandwiel naar 28 te vergroten.

scooterenminibikeshop.nl daar staan velgen te koop.

zo en gevoel had ik ook happy hoe trek jij trouwens op ? snel of nog bagger net als ik ?

std snel uitlaatje plaatsen en je gaat 40/50

Met een S25 zal je nooit zo snel optrekken als met een 2 speed blok.
Een nieuw type 2 speed blok gaat ook harder op top dan een oude.

hij heeft ook en s25 en ik ook mijne komt uit 1995 volgens de papieren dus kan 2 speed zijn

en 65 met 50cc cil vind ik helemaal niet traag alleen ik moet hem nog en setje geven met gas geven en daarna word hij pas wakker <O~

S25 heeft origineel nooit 2 speed. En de nieuwe 2 speed blokken zijn van 2003 en later. Als er rechts onder je cilinder A52 staat heb je een nieuw 2 speed blok. Anders niet.

dus dan is die van happy ook en 1 speed?

dan nog is 65 en heele eer met 50 cc

Volgens mij heeft happy een nieuw blok, omdat er voordat hij hem kocht een ander blok onder is gekomen. Dacht ik. Maar ik kan het mis hebben.
Edit: ik heb het topic van hem in straat tomossen nog een keer gelezen en hij heeft een A35 2 speed blok.
Dan is 65 met een Airsal 50cc, hd kop en snelle uitlaat een goede snelheid.

Met een originele S25 heb je alleen de 2e versnelling van het A35 blok.
Hij heeft dus een A35 2 speed blok, en jij zal dan met dezelfde setup ongeveer dezelfde top hebben, alleen niet zo snel optrekken omdat hij wel 2 speed heeft.

ik heb het niet helemaal kunnen meten maar voor mijn gevoel was de snelheid +-60 wat tog al veel tesnel is en nu helemaal niet meer rijd door het ongeluk heb nu en lijst van +- 350 euro aan onderdelen met en beetje geluk komt die taxeur hoger uit

ps. 1 speed 60+- is tog al tesnel maar vind het wel knap dat het te halen is, rond 40/50 is zat
darom std snel uitlaatje er op nu wachten op de taxeur en spullen..

Airsals 50cc gaan vrij hard als je het goed doet. Vooral met een hd kop, Tecno bullet of andere hele snelle uitlaat, en 15 mm carb/spruit. Het is lastig om 40 km/u te rijden met een 50 snel, en hd kop, tenzij je alles weer gaat begrenzen, zoals een brom uitlaat, brom carb etc.. 50 is beter. Groter achtertandwiel en standaard uitlaatje om niet teveel toeren te maken, want dat gebeurt vrij snel met een te groot achtertandwiel.

Edit: ik denk dat je met een snor setup met atw 28, en airsal 50cc al de 40 kan halen.

Airsals 50cc gaan vrij hard als je het goed doet. Vooral met een hd kop, Tecno bullet of andere hele snelle uitlaat, en 15 mm carb/spruit. Het is lastig om 40 km/u te rijden met een 50 snel, en hd kop, tenzij je alles weer gaat begrenzen, zoals een brom uitlaat, brom carb etc.. 50 is beter. Groter achtertandwiel en standaard uitlaatje om niet teveel toeren te maken, want dat gebeurt vrij snel met een te groot achtertandwiel.

Edit: ik denk dat je met een snor setup met atw 28, en airsal 50cc al de 40 kan halen.

Je kan met 50cc Airsal idd snel gaan. Een kennis van me heeft:

Tomos Snor uit 2008.
Met als setup: 50cc Airsal, bromkop, 14/9, ontgrensd luchtfilter, ontgrensd spruitstuk, onsteking op brom, atw 22 en Tecnigas Next. Hiermee haalt hij een top van 55 km/h echte kilometers.

ik ga +-70 met airsal 50

met Puch-HD
15/15
technigas

Even heel erg offtopic:
Ik zal eens zeggen wat er mis is met mijn brommer, en dan haal ik nog 65 met een A55 tomos cilinder.
En een Airsal zal misschien iets sneller zijn dan deze cilinder, die al sneller is dan een standaard A5 cilinder.

De koppeling is echt gaar, en volgens mij slipt ie op top nog. 1 kleine spoelpoort in de cilinder zit half dicht. Daardoor is de verbranding niet optimaal. 1 zuigerveer is versleten, er moet nog een nieuwe in. Het spruitstuk is een oud type voor deze cilinder en zijn later verbeterd voor betere doorstroming. De uitlaat zit nog steeds niet helemaal goed onder de brommer. Er lekt olie ergens uit, warschijnlijk tussen de uitlaatpakking door, of misschien tussen de cilinder en kop. Daar ben ik nog steeds niet 100% achter. De brommer gaat sinds vandaag erg trillen, en heeft een rare schok als ik gas geef. Waarschijnlijk de koppeling die echt op raakt. Ook gaat een Tecnigas niet zo hard als een bullet/bos, maar heeft wel meer trekkracht. En nog haal ik 65 op gps/digiteller. Als ik echt alles heb verbeterd, zal ik waarschijnlijk naar de 70 gaan en nog beter trekken.

Dus zo heel lastig is het niet om met een Airsal 50cc 65km/u te halen als de rest goed is.

ik ga +-70 met airsal 50

met Puch-HD
15/15
technigas

A52 blokken hebben langere vertanding in de 2e versnelling dan een A35 blok.
Daarom haal je met nieuwe blokken nog makkelijker de 70, vooral met een HD kop.
Ik hoor ook 70 te halen met mijn setup.

uitlaat doet ook veel he tussen std snel en techno cc zit al ruim 15 km pu
technigas is daar in tegen nog beter

Bij een Airsal is dat verschil misschien wel 15 km/u. Bij een originele niet, want die heeft een veel kleinere uitlaatpoort en gaat sowieso niet zo heel hard. Zelf heb ik nog nooit een Airsal gehad, en hoeft voor mij ook niet. 70 is voor mij wel de max die ik wil halen, en heel lekker optrekken, en dat doet de Tecnigas wel.
Ik ben met mijn brommer al een keer met 74 op digiteller de bult af gegaan, dus ik weet hoe dat voelt.

Had jij je atw 28 erop zitten, tomos s25?

[ Post made via Mobile Device ]

50cc airsal
15 mm schuin spruitstuk
15/15 carb
sproeier 68
snorkop
std snel uitlaat
vtw std atw 28
snorstand
+- 43 km/h

50cc airsal
15 mm schuin spruitstuk
15/15 carb
sproeier 68
vtw std atw 28
techno cc
snorkop
snorstand
55/60 kmh

50cc airsal
15 mm schuin spruitstuk
15/15 carb
sproeier 68
vtw std atw 28
techno cc
puchkop
snorstand
60+ onbekend niet kunnen testen met gprs of scooter (voor mijn gevoel 60+ en beter geluidje)

oude set up
alles std met ei cil
max 18km/h

atw 28 en techno cc

+-27 km/h

50cc airal
15 mm schuin spruitstuk
15/15 carb
sproeier 68
vtw std atw 28
snorstand
puchkop
snor uitlaat

onbekend denk 30/40

me tomos reageert heel erg op de uitlaat
maakt niet uit wat er op zit optrekken doet hij tog niet =D

status nu voor de taxeur (STUK)

50cc airsal
15 mm schuin spruitstuk
15/15 carb
sproeier 68
puchkop
std snel uitlaat
vtw std atw 28
snorstand

snelheid onbekend denk ietsje sneller dan met de snor kop rond de 45/46 niet mee gereden weet ook niet of hij nog rijd
starte nog wel


hopelijk hebben jullie er wat aan