Tomos forum

Hee,

Ik heb een Tomos A35 uit 1997, nu zijn m'n tandwielen (weer) versleten, dus moet ik er nieuwe opdoen. Nou vroeg ik me af, wat is de standaard vertanding voor een A35?

Brom of snor?

A35= brom, tenzij er HDA achter staat. Een snorfiets uit 1997 is een S25. Dus ik denk twv 26-24 (voor-achter).

ik heb een probleem met het vervangen van mijn ketting op mijn A35 Quadro. ik heb de oude ketting er af gehaald, en ik had nog een ketting van mijn maxi liggen (zelfde maat). die heb ik gepakt en die ketting is nog helemaal in orde. ik denk ik haal dat visje los van de oude, haal de ketting los en leg de nieuwe er op. Die legde die op het voortandwiel. toen ging ik draaien zodat deze van boven naar onder mee gaat met het tandwiel. alleen toen ging het voortandwiel niet verder, en nu kan ik helemaal niets meer met het tandwiel. ik kan het voortandwiel niet naar voren en niet meer naar achter bewegen. Hij is geblokkeerd terwijl de ketting tegen de buis van mijn voetsteunen zit

ik heb twee linkerhanden, wat moet ik doen? ik kan mijn blok echt niet uit elkaar halen (1 keer geprobeerd, kan de cilinder er niet eens afkrijgen, die zit helemaal vastgerot, aan de ene kant een koevoet en aan de andere kant met een moker er op slaan en er zat geen milimeter beweging in. keggen werkte ook niet).

uhmm hoe kan je tandwiel nou blokeren als je alleen een nieuwe ketting erover heen draait??
Ik denk dat je ketting klemt en dat je maar is flink aan die ketting moet gaan trekken.
dat zou ik eerst proberen.
Of je haal je tandwiel los dat borgplaatje omhoog slaan en dan met een baco die bout op je tandwiel losdraaien

ik heb twee linkerhanden en geen idee wat je bedoeld.

ik heb de brommer net opgetild, met de ketting over het achterwiel en toen naar achteren geprobeerd te rijden. dat werkte niet, ik kreeg de ketting zo ook niet los (levert veel meer kracht op dan met je handen aan een met olie bedekte ketting trekken dacht ik zo). als mijn pa aan het kicken is en ik hang aan het achterwiel, dan werkt dat ook niet. ik heb met het tandwiel ongeveer een centimeter speling naar beide kanten.

Maar, zie je de ketting ergens klem zitten ofzo?
Ik snap er geen klote van hoe dit kan.

heb je je kickstart en die carterkap daar er al af?
Als je dat nog niet hebt is niet zo moeilijk zit met een paar inbussen vast.
Dan zie je tandwiel zitten en daar zit een bout voor.
En als het goed is zit er een metalen plaatje over die bout heen.
Die moet je omhoog wippen en slaan met een hamer en schroeven draaier.
En dan kan je met een baco je tandwiel eraf draaien

misschien zo iets duidelijker.

legenda:
1. gat waar je kickstart ding doorzit
2. tandwiel
3. gat waar de buis voor je voetsteunen doorzit
4. ketting

ja geen paint skills ik weet het.

heb je je kickstart en die carterkap daar er al af?
Als je dat nog niet hebt is niet zo moeilijk zit met een paar inbussen vast.
Dan zie je tandwiel zitten en daar zit een bout voor.
En als het goed is zit er een metalen plaatje over die bout heen.
Die moet je omhoog wippen en slaan met een hamer en schroeven draaier.
En dan kan je met een baco je tandwiel eraf draaien

carterkap?

kap voor een carter... wat is een carter?

ik weet niet eens hoe ik de kickstart er af zou moeten halen...

zit in pen in je kickstart die sla je eruit met een schroevendraaier en een hamer.
Dan kan je je kickstart eraf halen dan zie je zon kap zitten waar je tandwiel achter zit dat is een carterkap.
Die zit met 3 of 4 inbussen vast maak je los en dan kan je die kap er zo afhalen.
Dan zie je je tandwiel en je vliegwiel zitten.

ok dank je, ik ga het morgen proberen (ik zie niets meer nu zonder lamp). ik laat het hier weten. dank je!!

Wat is de functie van snelgas?

Met een kleiner stukje draaien aan je gashendel geef je meer gas. Verder niks boeiends, je kunt er ook minder goed mee doseren.

hoe werkt een stuurslot van de tomos? want ik krijg hem niet echt op slot

Je steekt de sleutel erin, draait hem tegen de klok in zo´n 40 graden en dan kun je hem naar beneden drukken. Beneden aangekomen draai je hem weer zo´n 40 graden naar rechts (de beginstand) en trek je de sleutel eruit.

Dit is de achterlijkste vraag die ik ooit heb beantwoord.
Ode aan tent!

Hee beste mensen ,
Ik heb na heel veel lezen toch maar besloten hier eens een post te maken.
Ik ga hier nu niet een heel verhaal over een zoektocht naar een uitlaat posten, want het is een kleine vragen topic.
Waarom kan ik trouwens niet gewoon overal posten? (Dan komt dat uitlaat verhaal nog )

En nu mijn andere vraag. Ik ben zelf in het bezit van een Tomos Revival TS die volledig standaard is, maar ik wil er nu toch iets aan veranderen . Ik wil er graag een zijstandaard op hebben i.p.v. van dat ding waar je je elke keer een breuk aan tilt . Zijn die dingen er gewoon voor Tomossen of moet je van een andere merk iets hebben? Passen die dan wel en raken ze niet mijn uitlaat ofzo? En als jullie daar allemaal antwoord op hebben, waar kan ik dat ding dan krijgen?

Ik ben verder een leek qua brommers. Ik vind het gewoon super gaaf om erop te rijden en mán, wat rijdt die Revival lekker . Maar ik heb dus liever geen enorm lastig termen en getallen.

Alvast bedankt!

Lekxie.

Ik zou graag willen weten waar ik een tecnigas next r chroom uitlaat kan kopen voor een tomos standard 2009.
behalve dan bij jackstweewielers.nl

hoe kan je je ketting inkorten zonder pons/slijptol en zonder hem te verneuken?


bvd

Niet.

VOORZICHTIG tussen een bankschroef zetten, schakel doorzagen, dan vlak langs de pin weer de schakel doorzagen, en dan de pin eruit tikken.