WatIssDitT Sprint Project

[Petpat]

Beta is een van de fijnste scooters vind ik.

[ Post made via Mobile Device ]

[tomos]

mooiste scooter is een aprilia area 51

[Petpat]

Nee dies echt lelijk

[ Post made via Mobile Device ]

[brombertje]

Offtopic:Area 51 is wel 1 van de mooiste, maar lang niet de snelste 50cc. Dat blijven 2takt injectiescoots. (100 km/u met alleen ecu tuning en afstellen van de rollen/drukveer)

Ontopic: succes met je sprinter, en luister goed naar Ingmar, die heeft al meer dan genoeg ervaring.
Zelf zou ik ook kiezen voor een alu/nicasil cilinder. Heb ik nu ook op de tomos en rijdt veel lekkerder, sowieso met dagelijks gebruik op langere afstanden. Slijt veel minder. Alleen op tijd zuigerveren vernieuwen voor de compressie.

[WatIsSdItT]

Polijsten gaat niet door k*t werk gewoon echt k*t werk kaal maken van alu ik ga het gewoon schuren en spuiten high gloss black met fluor geel.




RuStIg.

[drestar]

oke laat ons versteld staan,

[WatIsSdItT]

Polijsten gaat niet door.



RuStIg.

[drestar]

ik doe altijd met een staalborstel op een boormachine,geen verfafbijt nodig,

[Ingmar.]

Owja kwam dit tegen
Dit is van circa een half sprint seizoen!

je nageel bleef er in hangen..

[WatIsSdItT]

Shit cilinder is gewoon af btw half sprint seizoen hoelang? .





RuStIg.

[WatIsSdItT]

Update morgen geld over maken namelijk onderdelen voor rollend frame .


RuStIg.

[Ingmar.]

Shit cilinder is eigenlijk gewoon af btw half sprint seizoen hoelang??

Die cilinder is af ja

en hiermee zijn 3 sprints gereden met het afstel en test werk erbij.

misschien 15 km totaal

[drestar]

tjonge,die ziet eruit, of beter gezegt niet!

[WatIsSdItT]

dit is de cilinderkit http://www.rijwielparts.nl/cubecart/ind ... ductId=161 dit wordt hem ook.



RuStig.

[Ingmar.]

inrijden is in mijn ogen totaal nutteloos

[brombertje]

Inrijden is met sprinten zeker nutteloos. Je wilt juist zo strak mogelijke zuigerveren hebben voor een sprint.
Afstellen, racen, weg ermee. Niet eerst 200-500 km inrijden.

[Ingmar.]

Inrijden in het algemeen is ook onzin hoor;)

Ik heb mijn straat cilinder ook nooit in gereden hoor.
Gewoon goed smeren en eerste keer ff rustig doen dan gewoon volgas.

Met straat blokken ging ik ook gewoon volgas als ze koud waren.
Cilinder was altijd spatzuiver.
Goeie olie doet een hoop....
En natuurlijk een nicasil cilinder want gietijzer is kut

[Pascal]

Hahaha, ben benieuwd hoe een 500km lang "ingereden" cilinder er uit zal zien na nog een seizoen sprinten.

[brombertje]

Inrijden in het algemeen is ook onzin hoor;)

Ik heb mijn straat cilinder ook nooit in gereden hoor.
Gewoon goed smeren en eerste keer ff rustig doen dan gewoon volgas.

Met straat blokken ging ik ook gewoon volgas als ze koud waren.
Cilinder was altijd spatzuiver.
Goeie olie doet een hoop....
En natuurlijk een nicasil cilinder want gietijzer is kut

Ik heb met alu cilinders ook bijna nooit echt ingereden. Na kort ff beetje spelen met het gas gewoon volgas crossen.
Goede olie doet zeker een hoop goeds. Ik hou het bij goede volsyntheet in alu/nicasil cilinders.
De Hema olie die ik nu heb is volgens mij ook wel erg goed. Na een tijdje daarmee te hebben gereden was ik 1 keer vergeten om olie dr bij te doen met tanken met de streetmate. Na een kort ritje kwam ik dr achter, olie dr in gegooid en niks aan het handje.
Al mijn cilinders zijn nog mooi.

[Ingmar.]

Mijn laaste offtopic bericht

Het best vind ik castrol a747 flesje kost 30 eu ofzo maar dan heb je wel wat.
En ik heb ook wel meerdere malen met mijn straatbrommers euro 95 getankt.
Daar loopt het ook gewoon op en smering is ook wel goed was niks met de cilinders aan de hand.

Een heel veel voorkomend probleen met cilinder problemen is een te schrale afstelling door mensen.
Dan krijgt het gewoon allemaat ff te weinig en daar komen de problemen van.
Voor een straatbrommer kan je beter de lucht/benzine verhouding even te vet houden.
Aangezien het weer ook mee speeld op je afstelling kan je het beter even op save spelen.
Niemand houd daar rekening mee dat weet ik zeker;)

Ik heb het wel gehad met mijn en de sprinter van me vrienden dat er hier de perfecte sproeier in de carb zit.
en in friesland bij de sprint moet hij 6-8 maten omhoog.
Dat heeft echt met het weer te maken.
Maar op een sprinter is dit effect natuurlijk veel groter als op een straat brommer maar het gaat om het idee.

Nu maar weer ontopic:)