Tomos forum

ja, waarom niet?

omdat het in mn blok nog niet goed zit en hellracer zegt dat ik mn lagers kapot druk

haal je voor de zekerheid ff je ketting eraf?

kan ik dat het best bij t voortandwiel doen of bij t achtertandwiel?

Ik zou het bij je ketting doen, gewoon tussenschakel eruit halen.

ai das balen want ik heb niet het gereedschap om dat te doen

achterwiel los zetten. (2 bouten van je achteras los draaien)
voortandwiel losmaken.
achterwiel stuk naar voren zetten.
voortandwiel eraf halen.

Nu ligt ook je ketting eraf. Moeilijk? Nee. Wel als je niet eerst even kijkt hoe of wat je kan doen, in plaats van achter je pc het tomosforum te bestoken met vragen...

voor die keting loshalen heb je aan een waterpomp tang zat gewoon dat klipje los knijpen en anders idd gwoon zo als volty zegt

Heey jongens!
afgelopen maandag tomos weggebracht om dat van die kickstart te repareren en vandaag weer opgehaald.
Ik had iets niet goed aangesloten, maar nu is de kickstart weer prima.
toen ik hem daarna starte kwam er ONTIEGELIJK veel rook onde de cilinder vandaan (uitlaat zit er nog niet goed op) en hij maakte daarom ook een takke herrie.
Het goeie nieuws is dat hij in ieder geval blijft lopen en niet telkens uit valt, het slechte nieuws is dat hij niet vooruit komt.. ik geef wel gas en dan hoor je de motor ook tekeer gaan maar dan lijkt het net of de ketting eraf ligt.. hij wil gewoon niet rijden zegmaar.. ik ga zo eerst even de uitlaat er goed op zetten en dan nog een tijdje laten lopen zodat alle olie verbrand is.. voor de rest weet ik niet waarom hij niet wil rijden :S, miss omdat er nu weer veel olie op de zuiger zit en op de bromkop?
Daarna toen ik hem nog eens aanzette en wat gas gaf hoorde ik wat stuk gaan, ik denk zelf dat er een zuigerveer naar de knoppe is kutzooi

vraagtekenveertje is naar z'n moer, daarom wil je Tos niet wegrijden.

Bak opensleutelen en veertje vervangen, je weet wel hoe. Ratelend, stuk gaan geluid wordt ook veroorzaakt door delen van het vraagtekenveertje die tussen de tandwielen terecht komen en vermalen worden. Niet te gauw panieken!

Dit is wel appart want hijs deze week net weer in elkaar gezet door een brommerboer dus vind ik het wel appart dat dat veertje zegmaar kapott is.. maar ik zal t wel even nakijken, maar nadat ik dat PLING geluid hoorde toen iets kapot ging deed ie t ook niet meer en wou die ook helemaal nie meer starten dus dat is t vraagtekenveertje?

Dit is wel appart want hijs deze week net weer in elkaar gezet door een brommerboer dus vind ik het wel appart dat dat veertje zegmaar kapott is.. maar ik zal t wel even nakijken, maar nadat ik dat PLING geluid hoorde toen iets kapot ging deed ie t ook niet meer en wou die ook helemaal nie meer starten dus dat is t vraagtekenveertje?

Ik gaf antwoord op het eerste deel van je klacht, het niet willen wegrijden. Dat is het vraagtekenveertje. Dat heeft niets te maken met het niet meer willen draaien van de motor.

Is de koppeling wel vrij? Op de standaard kun je hem wel laten lopen, maar zodra het achterwiel op de grond staat stopt de motor ermee?

Als de bromboer er pas geleden nog aan gewerkt heeft kun je ook weer bij hem langsgaan.Je hebt neem ik aan garantie op de werkzaamheden?

De bromboer heeft aan mijn kickstart wens voldaan dus ik weet neit of dit op hem te verhalen is.. verder heb ik een zijstandaard dus daar liep hij wel op, maar toen ik flink wat olie had verbrand en weer wat gas gaf hoorde ik PLING en toen viel ie uit dus ik ben benieuwd wat dat zal kunnen zijn

JEZUS !

hoe lang gaat deze zoop nog duren?

Dat vraag ik mezelf ook wel eens af,, kheb eerder de neiging om het hele krot op de sloop te gooien

Vanochtend even de bromboer gebeld en die zegt dat het absoluut niet het vraagtekenveertje kan zijn... die heeft hij nota bene deze week nog vervangen, dus ik ga zelf maar even kijken in t blok en bij de cilinder vandaag!

Ik heb eens het hele verhaal gelezen, maar krijg toch sterk de indruk dat je voorste kettingwiel misschien niet goed meer is. Mijn eerste reactie dat de vraagtekenveer kapot zou zijn is in 9 van de 10 gevallen de oorzaak. Ik heb wel vaker klachten gelezen dat de Tos niet wil rijden, bleek het vertande hart kapot te zijn of te ver uitgesleten tov de as. Kijk daar ook eens even naar.

Het "pling" geluid kan ik niet plaatsen, ik kan zo op afstand niet beoordelen wat het kan zijn. Gezien je kickstartpedaal probleem zou ik dan denken dat het geluid daarvandaan is gekomen dat de veer zich heeft gezet(doet die het nog wel?). Dit verklaart overigens niet waarom je Tos steeds uitvalt. Misschien is het een probleem dat nog verholpen moet worden doordat je teveel carterolie in je cilinder en uitlaat hebt gekregen. Na het vervangen van je keerring heb je alles goed schoongemaakt (ook de zwarte aanslag in de kop en op de zuiger)? De zwarte/ bruine sporen aan de zijkant van je zuiger is normaal. Als je zuiger nog niet te oud is en de veren niet teveel versleten zou ik daar geen problemen om maken. Check anders wel even of de circlips in de zuiger nog aanwezig zijn en goed de pistonpen afsluiten als je toch de cilinder eraf haalt.

Mocht je er niet uitkomen, ik heb je ook nog een PB gestuurd.

Ontzettend bedankt voor je aangeboden hulp!
Ik heb inmiddels het pling geluid opgespoord en er is een stukje uit mn zuiger geschoten bij de zuiger veren

hier een foto'tje ervan.
Voor de rest is mn bougie kabel spontaan afgeknapt zonder dat ik er erg in had.
Ik heb mn blok ook nog even opengehaal en ik kon niks vinden, alles zag er goed uit inclusief t vraagtekenveertje.

Na een tijdje niks meer gedaan te hebben aan mn tomos heb ik nu een Nieuw zuigertje gekocht en vandaag er op gezet. Helaas hetzelfde effect nog steeds, motor loopt goed alleen hij komt niet vooruit.

Vandaag even mn tomos los gehaald omdat hij nog steeds niet wil rijden, ook niet na de nieuwe koppeling van Keesos.
Ik kwam wel wat kleine metalen restjes tegen van misschien een veertje? Maar omdat ik niet weet hoe dat ? veertje er uit ziet, heb ik even wat foto's genomen zodat jullie t mij kunnen vertellen of ie er nog op zit:P









Ik hoor t wel!

Groeten!