Tomos forum

Je moet wel een zo klein mogelijk schroefje erin draaien, anders hinder je het mengsel alsnog.

En het is niet voor niks een begrenzer, dus het zal iets schelen ^^

hey ik had ff wat vraagjes :

1.als ik mijn ontsteking op brom zet, ga ik dan harder of heb ik meer trek kracht? , of is het alleen de gas reactie?!

2.en wat is het verstandigst om te doen met me kop. hij is nu nog standaar snorkop, zal ik die afvlakken of zal ik een bromkop kopen? en is het dan slim om die af te vlakken? ik zet er dan ook meteen een 26 achtertandwiel op. Er zit nu nog een 33 op.

3.wat gebeurt er met mijn trekkracht als ik er een bromkop opzet en 26 achtertandwiel. Trek ik dan sneller op dan std snorkop en 33 achtertandwiel? want ik wil wel veel trekkracht hebben...(nee lucas ik kort niet me koppelingsveren in)

4.en wat voor verschil maakt een polini membraam?! wat heeft/doet een polini membraam anders dan een standaard membraam?

1. Gas reactie en bij iedereen anders, maar het rijdt fijner, mssn iets harder weet niet

2. Bromkop kopen en de snorkop afvlakken, dan kan je kijken of het verschil maakt.

3 Als je bromkop erop hebt en kleiner atw zul je net zo hard trekken als met die snor, tenzij je ook je carb veranderd , spruitstuk, dat ligt er helemaal aan je setup.

4. Het mengsel is er sneller, betere gasreactie imo

een polini racemembraan is bedoeld voor 65 cc enzo, omdat een std membraan dit niet volhoud dit heb ik zelf ondervonden want min std membraan was in 2en gebroken.

wrm niet koppelingsveren inkorten, ik heb het gister ook gedaan het is een half uur werk voor allebei de koppelingsveren

ik heb een gewone spruitstuk onbegrensd maar past dat ook op een 15mm of 16mm carburateur?
en hoeveel meer zuipt deze 2 caburateuren?

ja past wel , ja loopt wel , nee loopt niet zoals het moet

ik weet niet wat je doel is maar een grotere carb is pas veel later nodig

je kan bijvoorbeeld ook gewoon 70 met een 12/14

de grote van de carb bepaalt niet hoeveel hij zuipt hoor
dat is een veelgemaakte fout

deze dingen bepalen oa hoeveel je brommer zuipt

rijgedrag
toerental
onderdruk in de cilinder
weerstand

past een scooterzuiger in een snor cilinder?, en ik hoorde van die brommerboer dat een bromkop en zuiger bijna niets schelen?

bedankt

een zuiger is totaal iets anders dan een bromkop.

wat bedoel je precies, en ik dnek niet dat een scooter zuiger in een tomos cilinder past.

haha zo bedoel ik het totaal niet
ik bedoel dat de brommer boer zei dat een andere zuiger en een afgevlakte bromkop bijna geen verschil maken..

Ja zeker wel, een bromkop ga je net iets harder door en je hebt iets meer vermogen, bij mij dan.

ow en nog iets, kheb een tomos quadro snor, en heeft het daar ook nut voor het hardere optrekken om die koppelingsveren in te korten?

Ja

okay, en als laatste: ik krijg me rechter carterkap er met geen mogelijkheid af.. alleen de voorkant zit een piepklein beetje los, hoe krijg ik die carterkap los?
bedankt

Alles losdraaien, 3 inbusboutjes.

rechterkap is eerst olie eruit laten lopen.

Dus eerst onderste schroef open zetten met flesje eronder voor de olie, dan alles eruit laten lopen, schroef erin.
Vervolgens de 3(of 4) inbusboutjes eruit draaien.
Dan moet je met een beetje heen en weer bewegen zo de kap eraf kunnen halen.

Succes

Even een kleine vraag tussendoor:
Tot welke spanning (hoeveel bar) moet ik m'n banden oppompen?
Want zo zacht als ze nu zijn kan nooit goed zijn....

staat dat neit op je banden dan?

Bandenspanning moet ongeveer 2,0 Bar zijn.

Regelmatig controleren voor optimaal en langdurig gebruik.

2.0.. bij mij moet er 2.8 in

staat dat neit op je banden dan?

heb gezocht maar kon t niet vinden..

Ik heb laatst mailtje gehad van tomos.nl met allerlei informatie die ik op heb gevraagd, dus het zal wel 2,0 zijn.
Heb jij grotere banden ofzo?