Tomos forum

zowieso zolang de motor niet loopt kan je bij de tomosje zonder accu gewoon je verlichting niet aan hebben xD dus zou het nut niet helemaal snappen van illegale verlichting op de types zonder accu

stekkerverbinding, dat is ff draadje erin doen en hij doet het.

Leuk tosje man, dat met die kilometerteller heb je vindingrijk gedaan.
ik heb een ijzerdraadje om het ventiel gedaan en daar het magneetje op en dan de sensor met orginele rubbetjes vast werk echt super goed !

Oke, ga vanavond mn koppeling tunen, heb trekveertjes gekocht, en was eigenlijk van plan random te gaan boren, drukveer (is al ingekort) te laten zitten. Maar als iemand nog tips heeft voor een uur of 9 dan graag . Mvg.

Hier nog plaatje van trekveertjes (dunste genomen zodat ze passen en ze zijn niet heel erg sterk geloof ik.

Op welke maten heb jij geboord om die veren erin te krijgen?

Op welke maten heb jij geboord om die veren erin te krijgen?

Al je goed naar de foto kijkt , heb je geen maten nodig lijkt mij

Zo simpel is het nog niet. Het is nml niet helemaal goed gelukt. De gaten zitten echter goed, maar de veertjes zijn te groot, waardoor ze letterlijk de segmenten een beetje uit elkaar drukken wat juist niet de bedoeling is van de trekveertjes.

Deze zijn 0.5cm breed (dit is perfect) en 3.4 of 3.5cm lang. Ik ben nu op zoek naar trekveertjes van 3.1 á 3.2 of eventueel 3.0, en haal dan ook gelijk een verentrekker (6 euro) want anders zul je ze er nooit op gaan krijgen .

Als ik geschikte veertjes gevonden heb zal ik die ook hier posten (heb al 3 kandidaten), maar ga ze dan natuurlijk wel eerst testen, want als het voor geen meter werkt hebben we er natuurlijk ook niks aan! En als het werkt ga ik het ook doen met mijn 2e versnelling. Dus snel zal er een update komen, want het is natuurlijk wel tof om te hebben, en de mensen die het hebben willen niks vrijgeven , maar zo ben ik niet.

Dat de veertjes iets te lang zullen zijn is geen probleem voor me, heb namelijk een freesbank to mn beschikking en daar zal ik behoorlijk wat mee kunnen doen. Ik ben ook niet zo iemand die de informatie voor zichzelf gaat houden, heb ik zelf ook echt een hekel aan. Ik vind het namelijk zeer vervelend dat er nog geen tutorial voor gemaakt is. Ik heb namelijk ook een video van ingmar gezien op youtube maar als je dan zoekt op google hoe het moet zie je er niks over.

Ktm koppeling is binnengekomen:


Binnenkort een oude koppelingshart frasen, boren, tappen en de segmenten overzetten. Kan nog wel een tijdje duren dus maar zal er wel fotos van maken.

Nice! Je hoeft voor een KTM koppeling toch alleen maar een deel van het oude hart erin te lassen of is er meer voor nodig? Ben benieuwd wat de resultaten zijn!

Als je het oude hart erin last is het hele principe van de ktm koppeling weg want dan kunnen de segmenten niet meer bewegen.. De bout die erin zit met de ringetjes eromheen kan strakker en losser en daardoor kan het segment vrijer of minder vrij naar buiten bewegen, als ik het goed heb.

Als je het oude hart erin last is het hele principe van de ktm koppeling weg want dan kunnen de segmenten niet meer bewegen.. De bout die erin zit met de ringetjes eromheen kan strakker en losser en daardoor kan het segment vrijer of minder vrij naar buiten bewegen, als ik het goed heb.

Nee ik bedoel het kleine busje doe om de kartelrandjes van je krukas valt, ik dacht dat dat er alleen op gelast moest worden maar kan ook anders zijn. Zal zo anders even een gephotoshopte foto uploaden met wat ik bedoel.

Dit bedoelde ik

ah ik snap je concept, maar daar ben ik niet toe in staat, want ik heb geen lasapparatuur/ ervaring. En daarbij zijn de dimensies net niet groot genoeg, want mag maar een bepaalde speling zijn en dat is nu nog wat teveel. Ik ben gewoon van plan de koppelingssegmenten over te gaan zetten op het oude koppelingshart.. en van wat ik even snel heb bekeken qua grootte moet dit ook gewoon kunnen, alleen is het een stuk meer werk, maar dat maakt het wel leuker vind ik

Ook over KTM koppeling.

viewtopic.php?f=31&t=11400

Ja uit dat topic had ik gezien van dat dat stukje daar op gelast moest worden. Het zal vast ook wel op jou manier gaan lukken, dan hebben we meerdere manieren waar we uit kunnen kiezen

Na wat kijken en meten, tot de conclusie gekomen dat mijn oplossing niet mogelijk is .

Nieuwe oplossing?:

Lasapparaat gekocht met 2 lashelmen, electrodes en bikhamer voor 30 euro (1500watt) op marktplaats

Binnenkort meer, tenzij ik geëlektrocuteerd word natuurlijk.

haha. zo kan het ook.
Ben zeer benieuwd naar het resultaat.

waar heb je die ktm koppeling vandaan?