Tomos forum

het is geen standaard cilinder kop meer. als ik het goed heb dmp hij is veel korter dan een normale.
als je wilt kun je kijken naar pag 1 van mijn topic daar zie je het beetje





gr

kotje

want het beste kun je een hd kop nemen als je trekkracht wil hebben

het probleem is dat die onder 20 km per uur heel erg lang duurt om op gang te komen. maar na 20 km per uur gaat het als en tierelier.

of zeg maar als je een heuvel op gaat en je hebt niet genoeg snelheid dan kakt die helemaal in.

gr

kotje

Ik zou toch eens hd kop proberen
En hoe staat het met je membraam daar iets aan veranderd?

[ Post made via Mobile Device ]

maar ik denk niet dat het aan de kop ligt man. hier voor heeft die perfect gedaan en nooit last van gehad.
membraam is niks mee gedaan.

mannen vandaag na een rit van 7 km heb ik even de bougie er uit gehaald en zag zo uit.

wat vinden jullie er van??








gr

kotje

hmmmm,

kan mischien iets meer koffie achtiger

maar dat is wat ik denk, ben niet zo,n king in afstellen

dat dacht ik zelf ook. maar ziet niet echt slecht uit. als ik morgen tijd heb ga ik een sproeier 70 halen.

gr

kotje

mag wel een maatje groter

Is goed man. Ik ga denk ik sproeier 70 halen.
Maar wat ik niet snap is, hoe kan het dat de tomos helemaal anders reageerd als je van 26 naar 28 atw gaat??

Zou het niet eigenlijk iets anders aan de hand zijn??

[ Post made via Mobile Device ]

Die 2 tanden minder merk je (bijna) niet op de straat.

Daarom man. Maar hoe kan het dan dat de tomos slecht optrekt tot 22 km per uur en daarna als een treintje rijdt??

Het is echt raar man. Ik heb zelfs de carb schoon gemaakt plus de inwendige filter zegmaar.

[ Post made via Mobile Device ]

ja dat vraag ik me ook af.. heb er zelf geen antwoord op maar dat is wel vaag man.. weet iemand dit?

ik ben zo juist thuis van werk en kon helaas geen sproeier halen. ik ben echt benieuwd hoe die doet als ik een sproeier 70 in doe.


gr

kotje

ja ik ben bang dat het met de sproeier te maken heeft.
want inprecipe moet hij met een 28 achter juist gruwlijk hard trekken
want mijne had 22 achter en die kon ik maar net aan de grond houden. maar ik had wel het membraam aangepast en spruitstuk.
en had een hd kop erop wat ook een hoop scheelt

weet je wat zo bizar is? toen ik na het monteren van de nieuwe atw 28 heb ik gelijk een rondje gemaakt en ik moet het eerlijk zeggen dat het best goed ging. optrekken was goed stationeer was goed alles. toen heb ik hem in de schuur gezet en volgende dag naar school mee geweest niks aan de hand.

na dat ik uit was van school ben ik naar huis gegaan en onderweg bij een stop bij de verkeerslicht ging het moeilijk met optrekken. ik had toen wel de 74 sproeier er in.

gr

kotje

weet je wat zo bizar is? toen ik na het monteren van de nieuwe atw 28 heb ik gelijk een rondje gemaakt en ik moet het eerlijk zeggen dat het best goed ging. optrekken was goed stationeer was goed alles. toen heb ik hem in de schuur gezet en volgende dag naar school mee geweest niks aan de hand.

na dat ik uit was van school ben ik naar huis gegaan en onderweg bij een stop bij de verkeerslicht ging het moeilijk met optrekken. ik had toen wel de 74 sproeier er in.

gr

kotje

welke uitlaat heb je er eigenlijk eronder? want als je die snor uitlaat er nog onder hebt kan ik me voorstellen dat afstellen niet goed lukt. hij word dan ook te veel afgeknepen. of heb je miss valse lucht?

ik rijd met 15mm, getunde 65cc en techno cc met sproeier 68
dus lijkt wel dat hij te veel valse lucht krijg, maar dat je dat compresseert met groter sproeier.

ik heb een brom uitlaat onder. met ingekorte demper

kijk maar naar de link als je wilt.
https://www.m2trading.com/nl/webshop/mo ... wart-tecno

vandaag ben ik bij de brommer boer geweest en heb twee sproeiers gehaald. ik heb 70 en 72 gehaald.

ik heb eerst 70 geprobeerd het was niet veel beter. toen heb ik 72 in gedaan liep het helemaal niet. dus ben terug gegaan naar 70 en heb het hier bij gelaten.

wordt beetje gek van.

gr

kotje

ja ik ben bang dat het met de sproeier te maken heeft.
want inprecipe moet hij met een 28 achter juist gruwlijk hard trekken
want mijne had 22 achter en die kon ik maar net aan de grond houden. maar ik had wel het membraam aangepast en spruitstuk.
en had een hd kop erop wat ook een hoop scheelt

Hoe hard hij optrekt heeft ook nog veel te maken met cilinderkop. of de cilinder getuned is en als hij getuned is dat de cilinder laagtoerig of hoogtoerig is gemaakt en welke uitlaat je erop hebt, welke luchtfilter. grote van carb, speelt best ook nog wel mee heb ik ondervonden