Tomos forum

Hallo,

Ik heb een zijstandaart gekocht omdat ik 32cm veren heb.
Maar mijn vraag waar moet ik deze bevestigen?
Ik heb hem nu vast aan de linkerkant (Kickstart kant). Maar nu lekt hij olie uit het blok.
En de andere kant gaat niet lukken ivm met uitlaat.
Zijn hier oplossingen voor?

Thom

Hij moet gewoon aan de linker kant, en dat lekken heeft niets met je standaard te maken.

Sinds een tijd heb ik het probleem dat mijn tomos niet meer achteruit kon rijden en wel prima vooruit kon.
Toen ik dit probleem ontdekte reed ik snel terug naar huis. Ik moest onderweg natuurlijk ook een paar keer remmen, en toen kwam ik tot de conclusie dat mn brommer enorm ging trillen en uitviel als ik stil stond.
Nu moet ik de brommer aankrijgen door er op te gaan zitten en te gaan rijden en dan te kicken. Anders wil die niet meer starten.
Verder als ik er mee probeer te rijden, rijd die prima hij schakelt ook gewoon goed geen getril of iets.

Ik heb dus het rechtercarter open gehaald en eens naar de koppeling gekeken. Hier bleek dat de 1e koppeling helemaal geen kurk meer op zat.
Ik heb nu dus de koppelingssegmenten opnieuw bekleed. Zou hier het probleem mee opgelost zijn of is het iets heel anders?


Mvg,

Àls het goed is doet hij het nou weer perfect. Vriend van me had precies het zelfde, en is ook weer rijdend.
Natuurlijk geen blokolie vergeten hè.
Gegroet

[ Post made via Mobile Device ]

Bedankt Shadowranger, maar er zit al een grotere sproeier in n.l. 54. Standaard is toch 47 in een snor?
En het verwijderen van het begrenzingsbuisje is toch aardig wat werk. Moet je hele blok eronder vandaan halen om toch dat spruitstukje te verwijderen. En dan warm stoken, want dan kun je toch pas dat buisje eruittrekken. Tenminste zo heb ik het gehoord van een Tomos monteur. Of boren jullie het gewoon uit, met het risico, dat er boorsel achterblijft?

begrenzingsbusje heb ik er zo uit. Niets warmstoken. Wel moet daarvoor het spruitstukje van de cilinder af. Dan met een eigen gemaakte "trekker" het busje eruit draaien.

Standaard kan 47 zijn, maar ook 49,50 en 51. Elke motor reageert anders.

Dit is dan wel niet mijn filmpje, maar


Link


Is dit normaal? Of is dit juist wat dat gerammel (knikkergeluid) veroorzaakt als je brommer stationair draait?

Er hoort nog een ringetje achter het koppelingshuis te zitten waardoor deze speling weg gaat. Zeg maar tussen de keerring en het koppelingshuis om het makkelijk te omschrijven.

weet iemand hoe je een zijstandaard op n streetmate krijgt gebeunt

Zijstandaard van een A35 kopen. Het stuk van het zijstandaard dat aan je achterbrug vastgebout wordt is hol. Net als die A35 achterbrug. Dat stuk moet je eigenlijk voor het mooie dicht laten lassen. Dan kun je hem daarna gewoon met de bevesting vastzetten. Het zal alleen altijd zijn sporen achterlaten op je achterbrug, omdat hij er natuurlijk niet voor gemaakt is. Succes!

Zijn die stuursloten niet heel makkelijk open te breken (heb ik horen zeggen)?

Ja klopt. Een flinke ruk en ze zijn los. Nu zijn er wel verschillende, dus van de nieuwste weet ik het niet.

Zijstandaard van een A35 kopen. Het stuk van het zijstandaard dat aan je achterbrug vastgebout wordt is hol. Net als die A35 achterbrug. Dat stuk moet je eigenlijk voor het mooie dicht laten lassen. Dan kun je hem daarna gewoon met de bevesting vastzetten. Het zal alleen altijd zijn sporen achterlaten op je achterbrug, omdat hij er natuurlijk niet voor gemaakt is. Succes!

dankje voor je reactie, maar dan koop ik gewoon weer een bok standaard is me te veel werk

Ik krijg 1 van mn tapeinden niet uit mn carter gedraait iemand enig idee hoe dat wel gaat lukken ?

Volspuiten met WD-40

Al gedaan net als linkse tap er in, 2 kanten vlak vijlen en met een bako, gat dwars erdoorheen en dan met een schroevendraaier dus volgens mij zijn mn opties aardig op

He
Past een 2.25 - 16 ( 20 x 2 x2.25) als voorband dr op ?
en er staat op max speed: 30 mph :S maar die van mij gaat wel harder dan dat, of maakt dat niet uit?

Volgens mij is er bij mij een 2.75 - 16 op gezet.
Maar 30mph is zo'n 50km ph hé.

Al gedaan net als linkse tap er in, 2 kanten vlak vijlen en met een bako, gat dwars erdoorheen en dan met een schroevendraaier dus volgens mij zijn mn opties aardig op

dan moet je gewoon meer kracht zetten, of voorzichtig een paar tikken met een hamer op je bahco geven, wil hij vaak ook wel los schieten.

Dit is dan wel niet mijn filmpje, maar


Link


Is dit normaal? Of is dit juist wat dat gerammel (knikkergeluid) veroorzaakt als je brommer stationair draait?

Er hoort nog een ringetje achter het koppelingshuis te zitten waardoor deze speling weg gaat. Zeg maar tussen de keerring en het koppelingshuis om het makkelijk te omschrijven.

Ik heb dit 'probleem' ook en ik ben er zeker van dat alles in mijn blok aanwezig is en op de goede plek zit.
Het enige wat ik kan bedenken is dat de segmenten te dun geworden zijn ofzo. Alles zit ook gewoon vast. Als mijn brommer zachtjes stationair draait is er niks aan de hand. Iets harder (de koppeling grijpt dat bijna aan) hoor je het alom beruchte knikkergeluid, en dan ook keihard. Gas erop, koppeling grijpt, geen geluid meer.

En een tweede vraagje, ik heb leer op mijn koppeling gemaakt. Het houdt perfect, maar het slipt als een malle. Remedie hiertegen?

FF een klein vraagje, kan je zon bananenzadel( of hoe het ook mag heten:p) op een tomos standard bj 2010 (dus nieuw model) plaatssn? Of zit er een accu onder mn zadel?

[ Post made via Mobile Device ]