Tomos forum

mijn tomos heeft een probleem, heb een a35(brom). als ik rij hapert ie de hele tijd. als hij koud is, doet ie het nog redelijk, maar na een tijdje kan hij niet meer harder dan 40. en ook als je ff stil staat, valt hij al uit en gaat ie moeilijk aan. iemand een idee wat dit kan zijn?

Heb je je carburateur al eens schoongemaakt? Trek je nergens valse lucht, is je staionairschroef wel juist ingesteld? Wat heb je verder als setup? Wat is de kleur van de massa-elektrode van je bougie? Zit je demper niet dichtgekoold. Heb je je bromfiets (als er punten inzitten) wel juist afgesteld?

carburateur heb ik al schoongemaakt. en of ik valse lucht krijg weet ik niet, hoe kan ik dit vinden? verder heb ik standaard setup met tecno uitlaatje, maar met me *standaard uitlaat heb ik hetzelfde probleem. en punten weet ik ook niet of ik die heb en bougie heeft goede kleur

Weet iemand al waar de nieuwe type voetpakkingen te krijgen zijn?

zijn er hier mensen die toevallig weten of een ebr voorvork zonder enige aanpassing te gebruiken is voor een tomos?

ja dat past meteen!

Mvg Ard

Is een toerenteller van een DNA nauwkeurig? maar daar dan ook echt nauwkeurig?

Mvg Ard

wat merk je als je spruitstuk maar met 1 kant vast zit? dat hij hotterd en veel zachter gaat of licht het aan me zuiger waar het hemt 3mm langer nu van is.

ja dat past meteen!

Mvg Ard

Is een toerenteller van een DNA nauwkeurig? maar daar dan ook echt nauwkeurig?

Mvg Ard

Uhm oke thnx ook geen problemen met de remtrommel en spatbord ofso ??

past het nieuwe model blok ( zoals op revival op een a3, en pas daar ook een cilinder op die op de a3 zit ?)

wat merk je als je spruitstuk maar met 1 kant vast zit? dat hij hotterd en veel zachter gaat of licht het aan me zuiger waar het hemt (hemd=met een d) 3mm langer nu van is.

In het eerste geval trek je valse lucht omdat je pakking niet goed afsluit. Ik heb begrepen uit andere posts van je dat je een ei-cilinder hebt. Waarom zit je spruitstuk niet vast met 2 bouten?

Dat tweede is ook een oorzaak dat ie langzamer gaat, want door de korte openingstijd van je inlaatpoort kun je minder mengsel naar binnen trekken. Ik meen ergens al een antwoord hierop gelezen te hebben, dus je kan proberen om ter hoogte van je inlaatpoort de zuiger iets uit te vijlen.

Maar a propos, waarom breng je die "verkeerde" zuiger niet terug. Het is onzin dat die bromboer je deze zuiger verkoopt onder het mom van "er zijn geen zuigers meer voor dit oude model". Ik kan nog steeds de goede zuigers krijgen en rij ook met een ei-cilinder.

carburateur heb ik al schoongemaakt. en of ik valse lucht krijg weet ik niet, hoe kan ik dit vinden?

Door met een deospray oid bij je inlaat te spuiten of tussen de kop en de cilinder. Als ie uitvalt of harder begint te lopen heb je valse lucht.

verder heb ik standaard setup met tecno uitlaatje, maar met me *standaard uitlaat heb ik hetzelfde probleem. en punten weet ik ook niet of ik die heb en bougie heeft goede kleur

Heb je een kleine of grote type bobine. In het eerste geval heb je wrsch. punten, in het tweede electronische ontsteking, maar je kan dit het beste checken door de linker carterkap even eraf te halen.

Wat voor maat sproeier heb je erin?

Weet iemand al waar de nieuwe type voetpakkingen te krijgen zijn?

Ik denk gewoon bij een goede bromboer die ook nieuwe Tomossen verkoopt. Lijkt met stug dat die ze niet zou hebben, anders (laten) bestellen.

ja dat past meteen!

Mvg Ard

Is een toerenteller van een DNA nauwkeurig? maar daar dan ook echt nauwkeurig?

Mvg Ard

Uhm oke thnx ook geen problemen met de remtrommel en spatbord ofso ??

de voorvork op opvoeren.nl is ook een ebr voorvork gewoon voor tomos, wel wat aan de dure kant helaas

@shadowranger oke zal ik ff kijken en heb sproeier 51 maar heb die al veranderd en daar gaat ie niet beter door lopen

omdat dat schroefie kapot is

ik heb een vraag.
gister na een paar weken heb ik gister mijn project tomos weer in elkaar gezet.
maar alleen de bobine draad was te kort ( stuk afgeknipt)
dus bij de brommerboer ff een nieuwe gehaald die er weer ingeschroeft. dus ik starten en starten maar er gebeurde niks. dus de de bougiedop los gehaald en ff tegen de kop aan gehouden om de kijken of hij een vonk gaf. dus niet. maar wat zou hiervoor het probleem kunnen zijn???


Mvg Gert,

Ik neem aan dat je de bougiekabel bedoelt? Als je geen vonk hebt aan je bougie is:

- of de bougie kapot.
- of de draad maakt geen contact in de bougiedop.
- of de bobine is kapot.


Ik denk zelf optie 2, omdat je aangeeft deze te hebben vervangen omdat deze te kort zou zijn.

ik heb gisteraaf ff geprobeerd of hij wel een vonk gaf als ik de dop eraf had gehaald. ook niet. dus morgen ga ik de bobine van een vriend van mij zijn tomos ff lenen en kijken of hij het daarmee wel wilt lopen.

en nog een vraag. kan een 28 VTW in de carterkap passen zonder deze groter te maken ??

MVG Gert,

vandaag had ik ineens dat mijn kickstart terug klapt omhoog op het moment dat je wil kicken.. ook zit er een heel klein raar rateltje in..

het enige dat ik ff snel kon ontdekken is dat me ketting vrij slap staat..

ik weet niet of het hier aan kan liggen?

groet john

Ik was gister bezig met een niew rubbertje in mijn carberateur..
en nu zag ik dat ik een dellorto carberateur heb.. en nu had ik op dit forum die naam al vaker voorbij zien komen en nu vraag ik mijzelf af zit er *standaard ook al zon carberateur op?