Tomos forum

ja, standaard merk bij tomos voor de carberateur

hallo klein vraagje ..

nadat ik gereden heb stinkt het naar verbrand rubber ... hoe kan dit ?

alles is zoals het hoort te zijn ?! of ligt dit aan die nieuwe cilinder ? dat het een beetje warmer word dan het moet zijn .. ?

ook zat er een keer olie/brandstof aan mijn bobine ?! zit er iets mischien niet goed vast ? ..

nu me ontsteking bobine geeft weer een vonk.
maar nu krijgt de cilinder geen benzine.
kan het zijn dat het aan het menbraam zit ??
de benzine loopt wel naar de carberateur.

MVG Gert,

nu heb ik zelf een keer een vraagje:

ik ben dus van plan om een andere zuiger te gaan kopen en nu zie ik dat die toko alleen zuigers verkoop met een ovaal gaat dat over de breedte van de zuiger ligt.

nu is de vraag: merk je verschil met de zuiger met de 2 sleuven over de lengte van de zuiger ?

vandaag had ik ineens dat mijn kickstart terug klapt omhoog op het moment dat je wil kicken.. ook zit er een heel klein raar rateltje in..

het enige dat ik ff snel kon ontdekken is dat me ketting vrij slap staat..

ik weet niet of het hier aan kan liggen?

groet john

Kijk maar eens bij de "exploded views" van de versnellingsbak. Daar kan de remveer van de schuifmof waarmee de kickstart werkt wel eens van afgebroken zijn. Daardoor komt het mechaniek niet vrij en dat merk je aan de kickstartpedaal dat hard terugkomt met het aanslaan van de motor.

Of kijk hier maar, zo heet dat ding. Onderdeel nummer 3 (Tomos AA314191)

oke bedankt.. kga is ff kijken kan het ook zijn dat dit niet altijd gebeurd en kan het heel veel kwaat?

Nou, door het terugslaan van je kickstartpedaal kan de spie dwars door de eindstop gaan en je carterdeksel vernielen jah.

oke dan ga ik er toch maar is naar kijke

Hoe haal je de begrenzing van je *standaard luchtfilter eruit?

Je kan het luchtfilter gewoon openschroeven, en dan zie je vanzelf binnenin een slangetje lopen, deze mag je verwijderen

Dus gewoon een stuk eraf knippen?

Vriend van mij heeft ze koppeling los gehaald, (dmv zuigerstop die bout van de as te draaien) maar hij krijgt nu het koppelingshuis er niet af!

Hoe komt dit?

alvast bedankt

In principe zou je het koppelingshuis zo van de as moeten kunnen schuiven. Misschien zit er wat troep tussen de krukas en het koppelingshuis. Of staat er veel druk op de tandwielen, dan moet je de tussenas even naar links drukken en dan nog eens proberen. Anders probeer met lichte tikjes van een kunststofhamer het huis te laten "schrikken".

Je kan het luchtfilter gewoon openschroeven, en dan zie je vanzelf binnenin een slangetje lopen, deze mag je verwijderen

bedankt voor uitleg

nu heb ik zelf een keer een vraagje:

ik ben dus van plan om een andere zuiger te gaan kopen en nu zie ik dat die toko alleen zuigers verkoop met een ovaal gaat dat over de breedte van de zuiger ligt.

nu is de vraag: merk je verschil met de zuiger met de 2 sleuven over de lengte van de zuiger ?

Neu.., denk het niet nee.

Je kan het luchtfilter gewoon openschroeven, en dan zie je vanzelf binnenin een slangetje lopen, deze mag je verwijderen
bedankt voor uitleg

Nou net dusd even mijn luchtfilter opengeschroeft maar geen slangetje hoor.. wel een soort roostertje wat ik even netje verwijdert heb.

Dat "roostertje" is je filter. Dat hoort ertussen. Heb je een carburateur rechts van je frame of er middenonder?

In het eerste geval moet je deze slang verwijderen uit je luchtfilterkast. Dus niet je filter zelf.

Hey jongens,

Ik heb gister een 16/16 carb gekocht voor me 65 cc die ik straks krijg. Nou past hij niet super op het spruitstuk. Hoe hebben jullie dit opgelost ? Heb nu zelf ff tijdig ducktape er omheen gedaan , maar dat werkt ook niet super.

Heb ook probleempje dat hij met de choke erop gewoon ' normaal' rijd met lage snelheid en zonder choke op hogere snelheid (al heeft hij alsnog minder snelheid dan met me std carb). Is dit een probleempje wat verholpen word door afstellen of niet ?

Groetjes

Tomos forum

Algemeen: Kleine vragen topic.