Tomos forum

Zorgen dat je geen lekkende keerring hebt.
En als je die niet hebt, gewoon je ketting normaal smeren. Dan krijg je geen zwart achterwiel.

Mensen,

Ik heb vorige week een tomos standaard gekocht via marktplaats. Hij deed het prima en reed goed. Daags erna heb ik er 30 km mee gereden en dat was ook geen probleem.
Nu wilde ik heb gisteren ochtend starten en kreeg er maar geen beweging in, heb het op een gegeven moment opgegeven.
Even wat info:
Het is een tomos standaard uit 2005 en heeft (voordat ik hem kocht) een beurt gehad, toen is er een nieuwe uitlaat op gezet. Verder moet ik hem starten door een wit pinnetje naar beneden te drukken en deze springt dan weer naar boven als ik hem start met de kick.

Ik ben absoluut niet technisch dus alle uitleg is welkom. Ik denk dat het door het koude weer komt, maar als er een technische reden voor kan zijn hoor ik dat graag

is de benzine op? Zit er een contactsleutel in? Choke gebruikt?

Ik kan nog steeds niet op het opvoeren topic dus ik stel mij vraag hier:

Ik ga binnen kort mijn 15 carb en 15 mm spruitstuk op m'n tosje zetten, dus ik dacht ik haal mischien een nieuw membraam
Maar ik wou weten wat het nut is van een nieuw/beter membraam, en welke moet ik dan nemen?

Alvast bedankt

Op een lichte set-up merk je er niks van. Een gewoon Tomos-membraan werkt prima.

Ga je voor een zware sprint set-up, dan kun je misschien wat voordeel halen qua optrekken met een race-membraan.

Wat zijn de kosten van een race membraam?
en de echte naam als de prijs wel mee valt?
want er komt misschien nog een 65cc polini als dat dan wel effect heeft koop ik hem alvast

De kosten van zo'n Polini membraam of Malossi licht tussen de 15/20 geloof ik.

Wat kan ik beter doen?

12 mm spruitstuk(met bocht) opboren tot 15 mm?
of een kort spruitstuk gebuiken(zo 1tje dat je carb recht onder je frame hangt) die al 15 mm is?

Ik heb ook een vraagje over de rechte spruitstukken. Op mijn cilinder zit een recht spruitstuk en een 14/12 carb. Alleen er zit over het spruitstuk een rubber busje en daarover schuif je de carb weer. Dus het spruitstuk is kleiner als de carb, nu vroeg ik me af of er dus verschillende maten/soorten rechte spruitstukken zijn?
Bijv grootere zodat je dat rubbere busje niet nodig hebt maar gewoon de carb gelijk op je spruitstuk kan schuiven.
Alvast bedankt.

Gr Pascal

Keb een vraagje ik heb sinds kort een tomosje gekocht en ik heb altijd speedfight 2 gereden. Maar sinds er bij een tomos geen aparte olie tank is moet ik het dus mixen.


Dus mijn vraag is kan ik dat zo bij de tank doen even tanken dan even 1op50 verhouding er in gooien of moet ik het egt in een jerrycan mixen?

Als jij denkt dat je goed kunt mixen in de tank, dan kan dat. Meeste mensen doen gewoon liever jerrycan omdat je dat beter kunt afmeten in grote hoeveelheden.

Als jij denkt dat je goed kunt mixen in de tank, dan kan dat. Meeste mensen doen gewoon liever jerrycan omdat je dat beter kunt afmeten in grote hoeveelheden.

Je kunt toch ook eerst afmeten en dan in de tank gooien?

.. Dat doe je toch ook wanneer je het in een jerrycan doet?

Ik heb ook een vraagje over de rechte spruitstukken. Op mijn cilinder zit een recht spruitstuk en een 14/12 carb. Alleen er zit over het spruitstuk een rubber busje en daarover schuif je de carb weer. Dus het spruitstuk is kleiner als de carb, nu vroeg ik me af of er dus verschillende maten/soorten rechte spruitstukken zijn?
Bijv grootere zodat je dat rubbere busje niet nodig hebt maar gewoon de carb gelijk op je spruitstuk kan schuiven.
Alvast bedankt.

Gr Pascal

Dat witte busje hoort eigelijk in de carburateur, soms blijft die hangen en zit die dus op de carburateur.

Er is maar 1 maat van die busjes, dat komt omdat de buitendiameter van alle Tomos spruistukken hetzelfde is, alleen de binnendiameters verschillen. Zo kan die dus 9, 12 of bijvoorbeeld 15 mm zijn.

Duidelijk?

Ik heb ook een vraagje over de rechte spruitstukken. Op mijn cilinder zit een recht spruitstuk en een 14/12 carb. Alleen er zit over het spruitstuk een rubber busje en daarover schuif je de carb weer. Dus het spruitstuk is kleiner als de carb, nu vroeg ik me af of er dus verschillende maten/soorten rechte spruitstukken zijn?
Bijv grootere zodat je dat rubbere busje niet nodig hebt maar gewoon de carb gelijk op je spruitstuk kan schuiven.
Alvast bedankt.

Gr Pascal

Dat witte busje hoort eigelijk in de carburateur, soms blijft die hangen en zit die dus op de carburateur.

Er is maar 1 maat van die busjes, dat komt omdat de buitendiameter van alle Tomos spruistukken hetzelfde is, alleen de binnendiameters verschillen. Zo kan die dus 9, 12 of bijvoorbeeld 15 mm zijn.

Duidelijk?

Ja zeker, bedankt voor je reactie. Er is dus maar 1 maar spruitstuk. Het opboren van het rechte spruitstukje heeft wel zin toch? Ga ik dat in het weekend denk ik even doen.

Gr Pascal

Ik heb trouwens nog een vraagje, ik heb een oud type blokje waar ee puntenontsteking op zit. Nu wil ik hier een elektronische onsteking op zetten, alleen er staan geen streepjes op het carter om hem af te stelllen. Moet ik hem er dan maar op de gok opzetten? Dan zou ik het alleen kunnen checken met een stroboscoop.

Gr Pascal

[ Post made via Mobile Device ]

Hallo allemaal,

Even snel een vraagje.
Wat is de lengte van een standaard schokdemper op een Tomos A35?
Ik heb de zoekfunctie al gebruikt, maar kon het niet vinden.

Met vriendelijke groet,

Mats

Hallo allemaal,

Even snel een vraagje.
Wat is de lengte van een standaard schokdemper op een Tomos A35?
Ik heb de zoekfunctie al gebruikt, maar kon het niet vinden.

Met vriendelijke groet,

Mats

26cm

Hallo allemaal,
Ik heb sinds kort een tomos snor a35 gekocht.
Ik heb nog helemaal geen ervaring met tomosjes, en al helemaal niet met opvoeren. Hij rijdt nu +/- 25 km op de teller van een scooter. Ik had al een beetje rondgekekn op het forum en wat FAQ's gelezen. Ik had wat gelezen over een nieuwe uitlaat enz. Mijn vraag: is het mogelijk om mijn tomos +/- 5 kilometer harder te laten rijden zonder andere onderdelen erop te zetten, of moeilijke dingen te doen? Zo ja, hoe?

Bedankt!

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

mwah niet echt
maar een uitlaat is echt 3 min werk. 3 boutjes in totaal los draaien en opknallen en weer boutjes erin