Tomos forum

zover ik weet is de slag van een am6 blok 43mm.

maar nou zat ik te kijken op de site van minarelli, en daar staan dat de slag 39mm is.http://www.minarelli.com/prodottieng.html" onclick="window.open(this.href);return false;

aangezien ik nog een pro race en een volronde krukas heb leggen van een motorhispania en die hadde alle bij een slag van 43mm.

metrakit pro race




kruk as




Wie weet er meer van??

IK WEET DAT JE EEN CILINDER ZO EIGELIJK NIET MAG OPMETEN MAAR, HET GING MAAR OM OMGEVEER DE MATEN.

Lange slag cilinder en krukas misschien?

Ik dacht dat die korte en lange slag cilinders en krukassen hadden. Ori komen ze met een slag van 39mm en jij hebt een lange (43mm) kruk en cilinder.

Anders zou ik t ook niet weten.

Lange slag cilinder en krukas misschien?

Ik dacht dat die korte en lange slag cilinders en krukassen hadden. Ori komen ze met een slag van 39mm en jij hebt een lange (43mm) kruk en cilinder.

Anders zou ik t ook niet weten.

Ja anders zou ik het ook nie weten.

en ik zat nog is ff op die site van hpi te kijken, maar mun hpi van mun tomos zou in kobinatie met die krukas en cilinder ook op een am6 blok moete passen.

Dat kan wel kloppen ja, zoiets heb ik ook wel eens gelezen. Alleen Honda was 100% zeker niet overzetbaar.

Stel anders je vraag eens op brommerforum? Daar zitten wel een aantal gasten die meer van die am6 weten.

ori slag van een am6 is altijd 39mm
drijfstang is 85mm

Afstand van deck naar onderkant spoelpoort is bij prorace 43mm, dit maakt de prorace ook ideaal voor een tomos/puch blokje. Manston 2 heeft 39mm tussen onderkant spoelpoort en deck, en sommige cilinders 42mm of 41mm..

puur met de timingen te maken, niets met de slag verder

am6 is *standaard 39mm maar er zijn echt 43mm kits tekoop voor meerdere lc brommer
ook voor mina horizontaal zijn 43mm kits tekoop

daarom is zoon pro sjees al meer dan eens op een puch/tomos blok gemaakt

Toch wel gek dat de slag zo groot is. Een MK Pro Race heeft normaal gesproken een kortere slag, mede door de Pro Race krukas, hierdoor word die cilinder dus veel hoogtoeriger. Misschien moet je andere even vragen op Apriliaforum hoeveel de slag is Daar rijd iedereen met een AM6.

De pro kees heeft een binnenvallende kop waardoor die 43mm op de tweede foto eigenlijk niet klopt.

dat is idd zo kan je ook zien aan de rand boven in de cilinder op de 1e foto maar dan hoef je alleen een nieuwe cilinderkop te maken en kan je hem op een puch/tomos gebruiken