Tomos trekt moeilijker op.

[H.Bosma.]

• Welke model tomos heb je?
  Quadro
  Uit welk jaar komt de tomos ?
  2007
  Is het een snor of een brommer?
  Snor
  Wanneer ontstond het probleem?
  Sinds ik de 'opvoertipis' van de heer van Klaveren gelezen heb.
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? ]

1. Uitlaat vervangen door een standaard met een 28mm bocht.
2. Begrenzingen verwijderd.
3. Krukaslagers en krukas vervangen.
4. Tandwiel verhouding aangepast naar 26-28.


Geachte medeforummers,

Ik lees al een lange tijd mee op dit forum, en heb de FAQ bekeken en de tips uitgevoerd die de heer van Klaveren gepost had. Dit had tot resultaat dat mijn snor een snelheid bereikte van 53 km/h. Dit was afgelezen op een geijkte fietscomputer van de plaatselijke fietsenmaker.

Nu is mijn probleem dat mijn snor een stuk moeilijker optrok als voorheen, vooral als ie warm is dan heeft hij duidelijk moeite om vooruit te komen. Ik heb hier weinig tot niks op gevonden in de search/faq (of ik kijk verkeerd ) en het leek mij verstandig om een topic aan te maken voordat ik heb blokje weer open mag halen.
De brommerdealer vraagt voor dit grapje >€100 en dat vind ik iets te veel van het goede.

Weet een van jullie wat het probleem kan zijn?
Ik zou jullie er erg dankbaar voor zijn als de tips er naar leiden dat ik zonder problemen naar mijn werk kan maandag. Want ik heb vorige week een ongeluk gehad heb met mijn auto helaas die totall-los is verklaard. Op de fiets naar mijn werk lijkt me geen goed idee aangezien mijn werk 25 kilometer hier vandaan is.

Alvast heel erg bedankt!
Henk.

[n03L]

Ik raad u aan om eerst het luchtfilter schoon te maken, evenals de carburateur,

Het luchtfilter kunt u openschroeven, daar in zit een soort spons, die moet u even goed uitspoelen met water, goed laten drogen, en hij kan er weer in.

Van de carburateur moet u alle plastic onderdelen verwijderen, ook de benzineaansluiting van de carburateur losschroeven, daar zit een filtertje in wat vaak ook vuil is. als alle plastic delen van de carburateur zijn verwijderd, (de vlotter laat ik meestal zitten) de carburateur voor ongeveer 2 uur in de schoonmaakazijn leggen, dan is hij meestal weer helemaal schoon.

[Mikf]

Welke bougie zit erin?

Heb je een andere sproeier geplaatst?

[n03L]

Ik denk dat hij niets heeft veranderd, anders had hij dat wel gezegd, hij heeft in eerste instantie iets veranderd met de tips van meneer C. van Klaveren, waarmee de tomos het goed deed, maar nu ineens gaat de tomos moeilijk doen, en dus begin je met het schoonmaken van de carburateur en het luchtfilter, als dat niet helpt de uitlaat ontkolen, en als dat nog niet helpt misschien de uitlaatpoort ontkolen, maar zo ver gaat het meestal niet.

[Mikf]

Hmm als ik het bericht lees, haal ik eruit dat die nu wel sneller gaat als voorheen, maar een stuk moeilijker optrekt als voor het uitvoeren van de opvoer tips.

[n03L]

Ja oke het kan allebei je hebt gelijk, maar de post is niet helemaal duidelijk, dus even een vraag aan de TS

Nadat u de tips had uitgevoerd, en uw tomos dus 53km/u liep, trok hij toen nog wel goed op, of is hij juist slecht gaan optrekken gelijk nadat u de tips had uitgevoerd?

[Mikf]

Inderdaad, wel zo duidelijk om te weten

[H.Bosma.]

Ja oke het kan allebei je hebt gelijk, maar de post is niet helemaal duidelijk, dus even een vraag aan de TS

Nadat u de tips had uitgevoerd, en uw tomos dus 53km/u liep, trok hij toen nog wel goed op, of is hij juist slecht gaan optrekken gelijk nadat u de tips had uitgevoerd?

Jullie hebben gelijk, ik heb de startpost beetje onduidelijk geschreven.
Nadat ik de tips van van Klaveren uitgevoerd heb, trok die heel snel op. Na ongeveer 2000 kilometer gereden te hebben begon hij moeite te hebben met optrekken. Ook start ie soms best moeilijk in de ochtend, maar dat zal vast wel met het weer te maken hebben.

Nu staat er ongeveer 19.000 kilometer op de Tomos.
No3l: Ik heb de cilinder er nog niet vanaf gehaald, is het verstandig om de cilinder en de zuiger eens te vervangen omdat er ook al bijna 20.000 op de teller staat?

[n03L]

Het is in dat geval wel verstandig om de zuigerveren te vervangen, en de cilinder te ontkolen, of een nieuwe cilinder te kopen, en de zuigerkop ontkolen,

Een nieuwe bougie kan ook geen kwaad, en ook nog even dat schoonmaken wat in mijn vorige post staat.

[Mikf]

Zou inderdaad compressie verlies kunnen zijn, ofwel een versleten cilinder/zuiger. Ik zou zeggen haal die cilinder er eens af, is de cilinder nog goed, koop je een nieuw zuigertje (á 15 euro) en zet dat erop. Is je cilinder ook versleten, is er dus een nieuwe cilinder kit nodig.

Maar verder kan je dus ook beginnen met carburateur schoonmaken e.d. Maar als je zegt al bijna 20k op de teller te hebben, is het wel zo slim om minimaal je zuigertje te vervangen.

[H.Bosma.]

Het is in dat geval wel verstandig om de zuigerveren te vervangen, en de cilinder te ontkolen, of een nieuwe cilinder te kopen, en de zuigerkop ontkolen,

Een nieuwe bougie kan ook geen kwaad, en ook nog even dat schoonmaken wat in mijn vorige post staat.

Ik zal zometeen even de carberateur verwijderen en 'm in azijn leggen.
Een nieuwe bougie zal ik morgen even ophalen.

Weten jullie wat het kost als ik een orginele cilinder wil kopen? Zijn deze erg duur?

Henk.

[n03L]

Een originele nieuwe cilinder kost volgens mij zo'n 215 euro, dus u kunt beter een imitatiecilinder of een 2ehands originele cilinder kopen.

[Mikf]

Als ik zo kijk op internet kost een DMP alluminium cilinder 50cc +/- 45 euro. Origineel is 135 euro.

[H.Bosma.]

Geachte forummers.

Ik heb enkele dagen geleden de gehele carberateur schoongemaakt en de sproeier vervangen voor een zelfde exemplaar.
Ik heb de cilinder kop verwijderd en ik constateerde dat er rondom koolaanslag zat, dat heb ik verwijderd.
De zuiger was zwart, dus die heb ik al vervangen

De cilinder en de cilinderkop heb ik meegenomen naar de plaatselijke brommer specialist en hij vertelde me dat de cilinder aan vervanging toe is. Een cilinder koste mij ongeveer 150 euro, imitatie.
Ik ben nog naar een andere brommer zaak geweest, en die vertelde mij dat de cilinder nog hardstikke goed is

Wat moet ik nu doen? Ik zal het zaakje morgen even monteren, maar wat moet ik geloven? Als ik het zaakje opnieuw gemonteerd heb waar moet ik op letten om te weten dat de cilinder aan vervanging toe is?

Ik hoop het zo snel mogelijk te horen!

Vriendelijke groet,
Henk.

@Mikf: Waar kan ik de 'DMP alluminium cilinder vinden? En kost die serieus €50,- ?

[Mikf]

Wat een afzetters! 150 euro voor een imitatie dat is echt niet normaal!!

Ik zou zeggen maak eens wat fotos van de cilinder en de zuiger. Dus ook van de poorten in de cilinder enzo (Macro stand op de camera), dan kijken wij wel even of die versleten is.

Voor die DMP Alu Cilinder moet je even kijken op Scooterenminibikeshop.nl, ik kan helaas geen directe link geven. Prima winkel, betrouwbaar enz. Ook prima cilinder verder en voor dat geld..

[n03L]

Voor 150 euro voor een imitatiecilinder wordt u ontzettend hard afgezet, ik zou ook niet meer naar deze winkel toe gaan als ze mij zoiets zouden vertellen, maar goed,

Als er geen diepe krassen in de wand van de cilinder zitten is er eigenlijk niets aan de hand, het gaat meer op de koolaanslag in de spoelpoorten, met name in de uitlaatpoort, soms zit de uitlaatpoort echt bijna helemaal dichtgekoold, met een staalborsteltje voor op de boor kunt u via de uitlaatpoort wel wat kool weghalen, maar nooit met de staalborstel in de binnenkant van de cilinder komen, dan kan de cilinder namelijk wel de vuilnisbak in.

Kijkt u eerst even naar de binnenkant van de cilinder, en wat Mikf zegt, probeer even goed duidelijke foto's te maken van de binnenkant van de cilinder, en de uitlaatpoort, dan kunnen wij u zeker verder helpen.

[H.Bosma.]

Dank jullie voor de reacties.

Ik zal morgen even kijken of ik in de gelegenheid ben om foto's te maken.

Groeten,
Henk.