Tomos forum

het leek mij leuk om te crossen dus ik had een tomos gekocht om een beetje te crossen, na een tijdje was ik 16 en heb ik mijn certificaat gehaald dus heb um lekker opgeknapt. Dit is de tomos toen ik hem kocht voor 70 euro. hij werkte toen niet maar was 2 jaar geleden toen wel lopend in de schuur gezet. na heel veel geklooi bleek de carburateur vuil te zijn dus die schoongemaakt en hij deed het weer helemaal goed. dit was hem dan:



dit vond ik natuurlijk niet mooi dus toen ik er nog op aan het crossen was had ik hem snel even mat zwart gemaakt dit was hem toen:



na een tijdje erop gecrossed te hebben begon hij raar te doen, achteraf blijkt dat een gebroken vraagtekenveertje maar dit wist ik toen nog niet, dus andere tomos gekocht en wederom kwam deze tomos weer een tijdje stil te staan(1maand) dit vond ik zonde dus ben hem gaan opknappen. de hele tomos dus uit elkaar gehaald, goed geschuurd, en toen zwarte glanslak erover heen:


toen helemaal mooi gelakt en weer inelkaar gezet, de velgen waren ook heel lelijk dus die heb ik met verfafbijt helemaal kaal gemaakt en toen wit gelakt. toen stickers erop:

hij is nu mooi afgemaakt, heb er verlichting op en een zeistander




UPDATE (27-02-2010)
Mijn oude uitlaatje was verrot en hij lekte behoorlijk. dus heb ik maar eens gekeken wat een goeie vervanger was, ik kwam uit op de techno krul omdat die lekker snel optrekt. weekje nadat hij besteld was was hij binnen dus die er maar direct opgezet, hij loopt nu veel mooier en trekt sneller op
foto's:

Een blok kost tussen de 75 en 200 euro.

Tomos S25 stickers zijn wel degelijk nog te koop! Mail Tomos Nederland, en grote kans dat ze nog een oude voorraad hebben

dankje tamiya ik zal het eens proberen, het blok wat er nu onder zit heeft een kapotte carter en waarschijnlijk een gebroken vraagtekenveer, denk dus dat een nieuw blok niet zo gek zou zijn:) ga nog wel keer naar opzoek stickers heb ik nu, gewoon bij de bromboer gekocht:)

Maar waarom maak je je carter niet?
Dan ben je misschien 30-40 euro kwijt?
En een vraagtekenveer kost HOOGUIT 5 euro, de bromboer bij mij in de buurt verkoopt ze voor 2.90.

Hiero kosten ze 1 euro . Het is gewoon doodzonde om een nieuw blok te gaan kopen als dit blok nog zo vers is! Net wat tinus zegt: Nieuwe carterkap en een nieuwe vraagteken veer. Gelijk ff de kering en lagers nakijken en mischien vervangen. Dan heb je voor 60 euro een perfect goed lopend gereviseerd blok .

hetvolgende probleem, namelijk dat ik eigelijk gewoon geen brommergereedschap heb zowat, ikzelf ben zeer nieuw met brommers klooien enzo, en mijn pa wil niet al te veel tijd besteden aan het motorische gedoe, hoeveel tijd neemt een carter overzetten in? trouwens ben vergeten te zeggen dat de ontsteking niet meer werkt. bobine wel enzo maar die ontsteking niet en idd het blok is eigg bijna nieuw, maar gewoon door de vorige eigenaar vernielt

Een carterkap vervangen heb je in 2 minuten gedaan.
Maar als je onsteking kapot is, en je weet zeker dat het je onsteking is, dan zal ik wel een nieuw blok kopen.
Anders niet.
En zoveel gereedschap heb je niet nodig.
Imbus, kruiskop en fitting schroevendraaier en een rubberen hamer en een gasbrander.
Daar kan je een heel blok mee uit mekaar trekken.

Misschien is het handig om een zuigerstop en vliegwieltrekker te kopen. Samen met het ''normale'' gereedschap moet het je dan wel lukken

middencarter is een stuk afgebroken, carterkap waar olie in komt is geen draad meer voor de stop en de onsteking weet ik niet zeker, mijn quadro vonkte niet, heb dus toen ontsteking hier af laten halen en weer op quadro laten zetten, ontsteking heb ik nu nog vande quadro maar weet niet of die wel goed is hoe is dat te meten? vonkte toen ene keer wel zwak en andere keer gewoon helemaal niks

Lees dit Topic even op je gemakkie door, denk dat je dan wel een heel eind moet komen.

viewtopic.php?f=35&t=9812" onclick="window.open(this.href);return false;

kan ik er hier dus van uit gaan dat de onsteking eerder niet goed bevestigd was? toen hij op mijn quadro zat(die ALTIJD buiten heeft gestaan) vonkte hij soms, en zwak

Je moet met een Tomos nooit ergens van uit gaan.
Dat is regel nummer 1 bij een Tomos.
Je moet het zeker weten, want je onsteking kan door zoveel dingen kapot gaan.
Maar het zou heel goed kunnen hoor dat hij het daarom niet goed deed/doet.
Je zou hem er even af kennen halen en opnieuw erop zetten en alle contactjes controleren.
En even doormeten, mocht alles positief uitpakken dan kan je hem dus gewoon nog gebruiken.

kan het dus zijn dat de onsteking eerder gewoon slecht bevestigd zat? omdat ik lees dat een onsteking niet zomaar stuk kan gaan in dat topic, toen die onsteking op de quadro zat vonkte hij soms wel maar zwak(tomos heeft bij vorige eigenaar altijd buiten gestaan) dit merk ik aan dat bijvoorbeeld een indicatorlampje niet werkte door corosie en een kmtelleraandrijving die vast zit gerot.

Jah dat kan.

Maar als je zelf al zegt dat er corrosie is opgetreden bij je onsteking en dat sommige dingen al niet meer werken...
Dan moet je jezelf toch echt af vragen of je die onsteking houd of bij het vuilnis dumpt.

ik zal de boel nu eens door gaan meten, ben benieuwd.

Ik ben benieuwd, laat even weten wat eruit is gekomen.

zal ik doen, het word even wat later in de avond, moet nog even op mn qaudro pakketje nr iemand toebrenge:)

ik heb de ontsteking eraf gehaald, maar het is een andere als die van dat topic die ik zag, hoe kan ik deze meten? heb even foto's gemaakt, ook van de carterbreuk.
carterbreuk(ongeveer bij uitlaat)

ontsteking(hoe meet ik of hij goed is)

iemand die me kan vertellen hoe ik de ontsteking kan doormeten?