Tomos forum

Wat is erg warm?

Meer olie in je benzine gooien werkt niet extra koelend, eigenlijk precies het tegenovergestelde... Benzine is hetgeen dat koelt, olie smeert.

Wat is je squish? Is de vorm van de zuiger gelijk met die van de kop (of loopt de zuiger boller/vlakker dan de kop)? Als je squish niet in orde is kun je ook last krijgen van detonatie, dan warmt je cilinder ook enorm op maar leeft ie niet lang.

Wat is de hittegraad van je bougie?

Olie koelt misschien niet, maar de frictie neemt wel af (minder wrijving, minder warmte). Dus meer olie toevoegen heeft wel een koelende werking (misschien niet direct).

Het wordt aangeraden om opgefokte motoren (w.o. ook 65/ 70cc) rijker te smeren (dus liever 1:40-45 ipv strak 1:50). Rookt ie misschien iets harder, maar ach milieu....

Maar het is een feit dat er brommers vastgelopen zijn door overmatig smeren... Ik zeg niet dat dat hier ook kan gebeuren maar het is iets om in je achterhoofd te houden.

Bougie is hittegraag 7 en heb er gewoon een standaard bromkop van puch opzitten.

Hittegraag mag zowiezo naar 9 !
Maar hoe bedoel je dan te warm ?
Hoe kan jij weten dat de cilinder te warm word ?

Ja dat voel ja aan de cilinder en de koelvinnen die zijn echt knoep heet en heb er ook al een paar zuigerveren mee opgeblazen. Er zat een zuigerveer half vast in de zuiger die heb ik er nog uit kunnen krijgen maar die is kapot gebroken toen. Dus miss moet ik nu al een nieuw zuigertje kopen misschien kan ik het ook doen met alleen nieuwe zuigerveren. Maar ik denk niet dat het met hittegraad 9 heel veel minder warm wordt of wel.

Staat d eontsteking misschien te vroeg?

Squish etc nogmaals?

Neej, die hittegraad 9 heeft natuurlijk niet te maken met dat je cilinder te warm word.
Alhoewel als je met een 7 rijd. Je bougie lijkt mij snel kapot gaat.

Als je zuigerveren in je zuiger zitten lijkt mij dat een warmloper.
Dat betekend: Nieuwe zuiger en zuigerveren.
en kijken of de wand van de cilinder beschadigd is.

Oorzaak:
Waarschijnlijk stond je tomos te arm.
Maar ik zou zoals Pim zei, even je ontsteking nakijken.

Ik heb de ontsteking op bromstand staan en zou zo niet weten hoe ik hem dan zou moeten zetten en hoe ik dat kan instellen en ik heb gelezen dat als je een te warme bougie hebt dus wat ik nu heb dat je kop dan ook warm wordt en de zuiger kan er ook warm van worden dus ik denk dat ik eerst maar eens andere zuigerveer koop en een andere bougie en dat dan niet helpt dan kan ik altijd nog naar de ontsteking kijken.

Maar ik denk zelf of toch hittegraad of de ontsteking.

Ja, maar dat is het geval bij een te warme bougie.
En jij rijd met een te koude voor jou setup.

Gewoon goed afstellen. Word die ook niet te warm.

Hij is goed afgesteld dat is het probleem juist zelfs een iets te grote sproeier.

Dan zou ik wel naar een achtertandwiel 22 gaan
Ik denk dat je te veel toeren maakt met een 24.

24 gaat namelijk net bij een normale 70 cc .
Jij dan met je 21 mm erbij.
Maar als je dan nu al 90 rijd met een 22 nog harder

Ja maar moet wachten op zuigerveertjes dan kan ik verder maar met die klote sneeuw ben ik blij met een snelheid van 55;)

Haha, ja inderdaad.
Lekker sloom rijden, is beter voor je leven

De bijgeleverde sproeier van de carb is goed,

ik heb ervaring met de 70cc athena AJH.
deze sproeier was perfect:D

en gewoon 1:50 rijden. want met meer olie kan hij degelijk warmer worden!

dus geen koelend effect

Hee,

Ik heb de athena weer op de brommer, rijdt wel lekker alleen tandwielverhouding moet ik nog veranderen heb nu 26-26 wil naar 28-24 ofzo.

En hij wordt ook niet meer zo warm doordat ik er nu een bougie met hittegraad 9 in heb gedaan. Vandaag nog eens een keer een stuk mee rijden om te kijken of hij echt niet meer zo warm word en dan binnenkort nog me twv veranderen.

Bedankt voor het helpen.