Tomos forum

Hallo,

ik wil een groter voortandwiel op mijn tomos gaan zetten, maar hoeveel gaat hij dan sneller met 2 of 3 groter?
en hoeveel schakeltjes moeten er dan bij?
en zit nu een 28 voortandwiel en een 22 achtertandwiel en gaat zo'n 58 km/h.
voor de rest is mijn tomos gewoon std.

ik hoor het graag.

later.

Je kan als het goed is geen groter voortandwiel op je tomos zetten zonder aanpassingen. Als je sneller wilt waarom voer je hem dan niet op i.p.v. met andere tanwielen, je gaat wel hard met een ander tandwiel maar dan trek je wel minder snel op en als je tomos helemaal standaard is trekt hij al niet echt geweldig.

bij mij is ie al aan gepast omdat ik een 28 tandwiel heb en daart moet je ook mee aanpassen, omdat het grootste zonder aanpassingen 26 is.
maar kan ik daar nou ook gewoon een 31 tands opleggen?
en als ik een 15/15 carb op leg kan ik de std sproeier die er in zit (als die erin zit) gebruiken?
zo nee, dan heb ik nog wel een 64 sproeier liggen. zou die goed zijn denk je?

dus als ik een 31 voor tw en een 28 achter tw.
en de rest std is dan zou ik dus iets harder moet en optrekken dan een std tomos en rond de 65 km/h gaan, als mijn top nu 58km/h is?

wat is het maximum van een std 50cc tomos blok in km/h?
oftewel hoe hard kan ie maximaal?

Je kan met tandwielen niet EN beter optrekken EN sneller gaan. Het is of... of.

Als je je VTW vergroot wordt je verhoudinh groot -> klein groter dus zal je sneller gaan, minder snel optrekken. 1 - 2km per tand.

Je kan beter je ATW verkleinen. Zal je minder snel optrekken, sneller gaan.

en hoe veel km/htjes kan een std 50cc tomos blok max hebben?

heey,

met *standaard onbewerkte cilinder en zonder berekende uitlaat enzow,
ongeveer 60-65 echte km. verwacht niet meer;)
maar beter steek je met die vertanding een 65/70cctje.

heey,

met *standaard onbewerkte cilinder en zonder berekende uitlaat enzow,
ongeveer 60-65 echte km. verwacht niet meer;)
maar beter steek je met die vertanding een 65/70cctje.

ook met proma gp uitllaat?

Denk dat de 70 ook nog wel haalbaar is met moeite. Zeker met een airsal 50cc snel.

een airsal 50cctje, is in feite net zo snel,
de zuiger is anders . en het is nieuw dus zonder roet enzow daarom lijkt die sneller.
heb er zelf 1tje gehad van dmp en 1tje van airsal. trok iets harder op maar rest merkte ik absoluut geen verschill.

heey,

met *standaard onbewerkte cilinder en zonder berekende uitlaat enzow,
ongeveer 60-65 echte km. verwacht niet meer;)
maar beter steek je met die vertanding een 65/70cctje.

trek je ook sneller op met een tecno speedy (std snel) dan met een std uitlaat met een deuk in de dunne pijp van 8cm bij 1.2cm terwijl de dunne pijp 2.5cm is?

en kan ik de 70 halen met een tecno speedy?

heey,

in theorie is 70 met een imi snel uitlaatje wel mogelijk,
maar zeker niet met *standaard cilinder ,spruitstuk,carbarateur ecetera.
komt erop neer als je tomos nu een *standaard uitlaat heeft dat hij 5-10 km harder gaat op top.
trekkracht moet je meschien iets inleveren.
maar je stelt veel vragen , het beste leer je door het gewoon zelf te proberen.
groeten cokesolo.

oké, maar is de dunne pijp van de tecno speedy dikker dan de std uitlaat?

oké, ik heb nu een Bullet uitlaat en mijn top is 70.03 echte km/h.
als ik er nou een 70cc op gooi hoe hard ga ik dna ongeveer ?
als ik dat weet hoef ik neits meer te weten

80 misschien 90 met meer trekkracht. Maar 70 nu is wel erg hoog voor 50cc. Wat is nou je totale setup?

standaard 50 cc A5 blok
standaard 14/12 dell'orto
standaard luchtfilter
vertanding: 28 vtw 22 atw (vtw met aanpassing)
bullet uitlaat

Daar kan je zeker geen 70 mee halen. Hooguit 60 ofzo.

van een 26 vtw naar een 28 vtw is al ong 10km/s en van 28 atw naar een 22 atw is al ong 6 dus mijn top was zonder die bullet 58 echte km/h en ff met die bullet uitrekenen: 500m ÷ 25.7sec x 3600 = 70038.907
dus zeg maar 70.03 dus het kan wel