Tomos forum

hallo,
ik heb onder mijn tomos,
een 70cc aircall
16/16 dell
ontgrenst spruitstuk. (15mm dacht ik)
tecno estoril
twv. 26/28
koppeling is nog *standaard.
sproeier 74.
de bougie nijgt een heel klein beetje naar de witte kant.

mijn top is nu net 52 ofzo.
dat zou toch veel harder moeten zijn?

Dat moet stukken harder kunnen, wat is je sproeiermaat, kleur van de bougie en staat je ontsteking op brom?
Check even op valse lucht om te beginnen.

sproeier is 74 dacht ik. kleur bougie is ietsjes naar de wiite kant. en ik heb geen valse lucht en de onsteking staat zover als hij maar kan.

atw22

oké,
ook heb ik dat ik als hij koud is ik echt moet oppassen voor een wheely, en als hij warm is (echt goed warm na een eind rijden) hij bijna moeite heeft om weg te komen. het lukt natuurlijk wel maar in vergelijking met een koude motor komt hij niet vooruit. en als hij echt goed warm is dan hoor ik rond de 40 km/h (van de 50) een harde ratel, alsof er stenen in mij cilinder zitten.

EDIT<
ik heb al in mijn cilinder gekeken, geen krassen ofzo. (gelijk nieuwe pakking opgedaan.)
bij m'n koppeling ook al een paar keer gekeken en vervangen. -- niks te zien.

waarschijnlijk weet het bijna wel zeker maak je veel te veel overtoeren doe zoals dr.tomos zei is achtertandwiel 22 zal waarschijnlijk wel een hoop helpen en probeer is ergens een sproeier setje te kopen van maten 75-85 ofzo en anders 80-90 ofzo iets ik heb straks bijna zelfde setup alleen twv 26-24 technigas next met sproeier 86 voor de rest is alels hetzelfde

sproeier 86 heb ik ook geprobeert, dan doet hij het alleen maar met choke half dicht..

Dan moet je iets kleiner.
82 oid

atw22 of een warm/vastloper binnekort.
Kies maar.
Als je een toerenteller had dan zou je continue vet in het rood zitten alleen je ziet het nu niet.
Dat gaat niet lang duren als je zo doorrijd.
Zo lopen bijna al die cilindertjes vast.

Je gaat met een auto toch ook geen 120 rijden op de snelweg in zn twee?

ow oké.
ik rijd hier al sinds december elke dag mee naar school.
maar ik snap dat hij nu over toeren maakt, maar hij moet niet te hard gaan ( het is een snor........)
en dat slome optrekken bij flink warme motor, heeft dat er ook mee te maken?

warmloop verschijnselen, dan word je zuiger zo warm en zet zo ver uit dat hij gaat klemmen in je cilinder, en dan is het zo gebeurd met je Nicasil wandje.
Tenminste ik neem aan dat je zon aluminium speelgoed cilinder hebt.
Daarom gebruik ik die cilinders niet ik neem altijd gewoon stalen cilinders.

ga er nu niet meer oprijen doe eerst twa 22 en sproeier goed en ga dan pas weer rijden fiets dan ff naar school of ga met de bus. liever moeite om te fiestsen of betalen voro de bus dan een vast loper krijgen en weer 60euro voor een airsal betalen

Ja dat kan je het beste doen.
Tenzij je geld teveel heb natuurlijk.

oké, 'k zal het fixen.
nou toch knap dat hij het al ruim 4 maanden uithoud.

Je kan wel rijden maar gewoon rustig aan zorgen dat hij niet idioot veel toeren maakt dus gewoon niet opentrekken op het rechte stuk.....Moeilijk ik weet het maarja
Misschien je geluk dat het een snor is en dat je dan automatisch wat rustiger rijd

doe nou maar gewoon wat ik zeg. das veel slimmer

Heey,

Ik denk dat je valse lucht hebt, aangezien je warmloper(s).
weet je wel dat een 16mm dell ortho nooit luchtdicht afsluit op een ontgrenst spruitstuk?
je moet dan erges een 16mm spuit kope/laten maken.
dit krijg je nooit afgestelt. ik wed dat hij zelf met een snorcarbarateur harder rijd en optrekt.

greetz

doe je ontsteking naar brom stand zetten geloof me anders is je ontsteking zo naar de klote en moet je een nieuwe ontsteking kopen;) (eigen ervaring;))

even off topic maar van als je langzamer op trekt als die warmer is, dan is de kans groot dat die vast gaat naaien?

Ligt eraan wat het verschil is en waar het door komt.
Het verschil is behoorlijk als die zuiger gaat klemmen dat merk je wel.
Als hij ernstig warmloopt dan stopt de motor en dan kan je hem meestal na een paar minuten weer starten als de zuiger wat afgekoelt is, maar dit is natuurlijk nooit goed.

Dit is echt alleen als je veel te veel toeren draait.