Tomos forum

Hallo,

Ik heb dus een tomos A35 en de laatste tijd ging hij steeds iets langzamer totdat ik geen compressie meer had. Heb dus een nieuwe zuiger en cilinderset gekocht en met heel veel moeite de oude eraf gekregen. Nou blijft hij niet lopen zonder volgas te geven en rijd hij niet. De volgende dinge heb ik al geprobeerd:

* Ik had eerst een zuiger met spoelsleuven erin en daarna de standaard zuiger geprobeerd.
* Standaard 12/9 carb en 15/15 carb geprobeerd.
* Sproeier 59/60/64/72/80/82 geprobeerd en leveren geen beter resultaat blijft alleen beter stationair lopen des te hoger de sproeier.
* Ontsteking gekeken of dat hij niet verdraaid was.
* Vonk gecontroleerd.
* Andere bougie geprobeerd.

Ik heb nu de volgende set-up:

DMP 50CC
Carb 15/15
Ontgrensd spruitstuk
Ontgrensd luchtfilter
Standaard snel uitlaat
24T achtertandwiel.

Ik heb ook nog een bullit uitlaat maar die is op dit moment niet te vinden dus die zal ik proberen te vinden want misschien dat die std snel uitlaat dichtgeslipt zit of iets dergelijks.

Heeft iemand anders misschien nog een idee wat het zou kunnen zijn want ik snap er npou helemaal niks meer van.

geen valse lucht oid? cilinder kop kruis links aangedraaid ?

[ Post made via Mobile Device ]

Nee heb al met deo overal gespoten ging niet hoger in toeren lopen. Ja cilinderkop kruislinks aangedraaid.

zuiger er ook goed in gezet dus met het gat naarboven

Ja met die spoelsleuven naar boven en pijl naar beneden maar heb nu een std zuiger erin zitten zonder sleuven dus dan kan hij niet verkeerd om zitten.

oke dan haak ik af.

Sucses er mee

Ik heb net die andere uitlaat geprobeerd maar dat gaf maar een hele kleine verbetering. Kan het dat je Membraam verkeerd om zit want dat is het enige wat ik nog niet geprobeerd heb. Ik heb nu die plaatjes naar beneden staan zegmaar.
[ Post made via Mobile Device ]

Plaatjes van je membraan horen inderdaad naar beneden, naar de cilinder, te 'wijzen'.

Klinkt toch echt als valse lucht, heb je de keerring bij je ontstekingszijde al gecontroleerd? Daar kan hij namelijk ook valse lucht hebben, met als gevolg weinig/geen compressie en niet stationair blijven lopen.

Dat zou ik nog kunnen proberen door hem te vervangen. Hij heeft wel gewoon goede compressie maar blijft alleen stationair lopen door veel gas te geven en komt voor de rest niet van zijn plek.

[ Post made via Mobile Device ]

Heeft iemand anders nog een idee wat het kan zijn?

Al aan de stationair schroef van de carburateur gedraaid? Is dat schroefje met het veertje. Deze zorgt ervoor dat er net genoeg brandstof doorgaat om hem stationair te laten lopen als je geen gas geeft.

Nogal kansloos deze reactie.............. denk je dat ik dat nog niet had gedaan maar wel zuigers enz ge veranderen.

Vervang gewoon je keerringen, dan ben je er vanaf. Je zegt zelf al alles na te hebben gekeken, behalve dat...