Tomos forum

probleem: tomos start moeilijk met shocke en loopt niet.

veranderd: cilinder + spruitstuk + carb + luchtfilter eraf gehaald, alle pakkingen vervangen (spruitstuk-cilinder pakking = karton), zuigerveren vervangen.

mn tomos start dus niet meer.
ik heb overal nieuwe pakkingen tussen gedaan, alleen de pakking tussen mn spruitstuk en cilinder had ik niet dus dat is karton.

starten op shocke en doet het niet.
met luchtfilter start ie heeel moeilijk, zonder start ie niet, maar als ik er een doek voor houd dan wel.
als ik zonder luchtfilter met shocke probeer te starten dan hoor ik m naar lucht zuigen.
als ik hem gestart heb met luchtfilter op shocke dan start ie na 6 keer, maar uiteindelijk valt ie uit.

als ik mn cilinderkop eraf haal ( na m voor 20 sec. gestart te hebben) dan zit er benzine op en alles is nat.

ook hoor ik een hard geluid nu uit mn cilinder( of ergens in de buurt) wat ik eerst iet hoorde.
en ik haalde net mn uitlaat eraf en toen zag ik een zwarte vloeistof in mn cilinder naar mn uitlaat hoort dit?

krijgt mn tomos teveel lucht? of te weinig?
of teveel benzine of te weinig?
of krijgt ie valse lucht?
of lekke keerring???

Om te beginnen: Ik zou de begrenzing weer in je luchtfilter zetten. Met een 14/9 carburateur heeft dat weinig zin en zo maak je dat het mengsel lucht/ brandstof niet in de goed verhouding is.

Natte plekken in kop/ bougie is normaal als een motor niet een paar kilometer heeft gereden (warmte) zodat deze opdroogt. Nu start je en gebruik je de choke en valt ie uit.

Zwarte vloeistof naar je uitlaat is normaal, mits het alleen mengsmering is. Als het olie uit de versnellingsbak is wordt het al problematischer. Die harde piep kan wel eens een niet goed aansluitende pakking zijn.

bedankt voor je reactie.

ik heb opnieuw mn cilinder kop erop gezet, en na 5x shocke starte hij, hij liep ook gewoon zonder shocke.

maar na 20 sec kwam er heel veel witte rook uit mn cilinder.
hoe komt dit en hoe kan ik het oplossen?

(alle pakkingen zitten goed en alle moertjes zitten goed vast.

[ Post made via Mobile Device ]

Je bedoelt witte rook uit je uitlaatdemper? Dan vermoed ik toch een lekke keerring aan de versnellingsbakzijde, Die witte rook (dik en vettig) is afkomstig van ATF uit de bak.

Als er (zoals je schrijft) rook uit de cilinder komt is er een pakking lek of niet aanwezig. Anders is niet mogelijk.

En zoals shadowranger verteld je krukaskeerring als het uit je uitlaat komt.

nee, uit mn cilinder! bij de inlaat uitlaat en bougie en kruk as.
het is dunne witte rook

de rook komt ook door mn bougie gat, en ik heb alle pakkingen vervangen,

kan de rook niet naar mn uitlaat misschien?

Lekke pakking lijkt me, of je hebt je cilinder niet goed (kruislings) aangedraaid.

Als zou je rook gewoon 'niet naar je uitlaat kunnen', zou je brommer uitvallen, en zouden je uitlaatgassen er niet ergens anders uitkomen. Verder geeft je uitlaat nogal wat tegendruk, dus het is logisch dat die gassen liever via dat gaatje in je pakking ontsnappen, dan via je uitlaat.

bedant voor de reacties.

ik ga in het weekend alle pakkingen even weer vervangen , en dan moet het over zijn:P.
of de rook kwam van het schoonmaakmiddel waarmee ik mn cilinder + uitlaat heb schoongemaakt.

kan closed.

Laat even weten of het resultaat heeft gehad. Als het heeft gewerkt close ik hem pas...

ik heb niks eraan gedaan, waarscheinlijk was het rook van alle schoonmaak middelen,

[ Post made via Mobile Device ]