Tomos forum

Hallo people.

ik bezit een Youngster uit 2006, net gekocht voor mijn vrouw, maar ik vind hem zelf erg leuk.
Ze heeft mazzel als ze erop mag rijden
26 tands tandwiel achter.
Hij rijd nu tegen de 35.

nu is mijn vraag, ik lees veel over andere uitlaten, bv technikrul voor sneller optrekken, en homoet, of technigas voor hogere top.

Hebben "we" het dan over brom uitlaten of geldt dit ook voor snor-uitlaten...( bestaan die wel in deze uitvoeringen?)

ik zou graag een andere uitlaat monteren, voor sneller rijden, en denk dan aan b.v. een groter atw voor meer trekkracht.zodat de top nu niet minder word met een ander atw.
Wil dus eerst sneller trekken en eigenlijk ook iets hogere top
Kunnen we later alsnog een andere luchtinlaat, of cilinderkoppie ( brom) nemen.
stapsgewijs.


Of...moet je toch een bromuitlaat kopen, waarbij de polisie direct de andere uitlaat herkend.
Past dan een brommeruitlaat op een snorkop?

hoop dat iemand hier een antwoord op weet, wat het beste te doen.

Overigens, net een nieuw achterbandje laten monteren, en die is hoger, ondanks de zelfde 120/70 als de oude.
Heb het wiel naar achteren moeten verplaatsen, omdat deze tegen de achterveer aanliep bij inveren,....én heb de kentekenplaatsectie met achterlicht ook ongeveer een halve centimeter moeten verplaatsen, nieuwe gaatjes boren., daar de kentekenplaat toen tegen het achterwiel aanklapperde.

Helemaal te gek dit forum, lees me eigen helemaal wezenloos en word steeds fanatieker.

een snellere uitlaat, bijvoorbeeld een technigas of homoet zijn er niet in een snor of bromuitvoering, er is gewoon 1 soort van.
ik heb bijvoorbeeld ook een technigas next op me snor zitten

ik heb verder nooit last gehad van de politie, ik zie ze regelmatig rijden maar ben nooit aangehouden vanwege mijn uitlaat
en zoals je zelf al zegt kun je het beste ook een bromkop nemen als je snel wilt opttrekken, voor 20,- kan je al aan een nieuwe puch HD kop komen

Weet u toevallig ook wat voor soort blog eronder ligt.
a3 ,a35 ,s25 ,a5 ,enz.
Op een a55 passen de meeste uitlaaten niet dat is een ander model.
Een technigas uitlaatje is een relatief stil en goed uitlaatje.

hallo,
ik heb een A5 blok en net op internet een homoet uitlaat besteld.
je moet ergens mee beginnen..

grtjes

harry

Net bericht gekregen dat de homoet voorlopig niet leverbaar is, krijg mijn geld netjes teruggestort.
Zoek nog even door of moet nog even wachten

grtjes

harry

Homoet is niks voor op een snor vind ik.

Leuke goedkope uitlaatjes zijn standaardsnel, proma en tecno CC(krul)

Als je lekker wilt optrekken moet je voor een tecno cc gaan. Een groter atw heeft niet zoveel zin.

In mijn mening is de homoet goed te doen op een snor brommer. Het optrekken valt wel tegen, maar daarintegen valt de uitlaat niet op. Wel te bedenken dat deze meneer zijn vrouw er op moet gaan rijden.

En hoe kom jij er bij dat een groter achtertandwiel geen zin heeft? Je zult alleen topsnelheid verliezen.

Mijn bromboer gaf mij te kennen dat als ik de originele snoruitlaat van mijn youngster uit zou boren, via het gaatje achter in mijn demper naar 10 mm, deze al beter zou lopen.
Ontsteking op brom.
tandwiel 26 achter
eventueel pakking tussen de cilinderkop en cilinder weghalen, kon geen kwaad, alu op gietijzer.

ik hoef geen " knetterend uitlaatje', sorry voor de spreuk.
ik wil graag iets harder met iets meer trekkracht.

Ik ga het proberen zodra ik tijd heb..
groetjes
harry


p.s.

alvast bedankt voor het meedenken en commentaar

een standaard uitlaat uitboren heb ik geen ervaring mee, want dat heb ik nog nooit gezien/gereden
je onsteking op brom is wel een goed idee, maar je koppakking weglaten lijkt me geen goed idee omdat je dan zoiezo valse lucht krijgt.

en een proma/bullet/techno CC zijn allemaal van die knettergeluiduitlaatjes
een technigas is geen knetteruitlaat, die heeft een zwaar brom geluid, maar is dan ook een stuk duurder dan normale uitlaatjes.

Uiteindelijk is het een snelle standaard sigaar uitlaat geworden.
Hij trekt heel slecht op, maar komt wel op 40, na 2 km en warm te zijn.

dus, ontsteking op brom gezet. Heb overigens nog steeds een snorkop.
Stond 2 mm beneden de snorafstelling, ( onderste streepje), deze op de bovenste streep gezet, op brom.
sproeier 51 vervangen door 50, daar de bougie, koffie en zwart was.

NU:

Als ik hem start en gas geef, kom ik niet weg, hij slaat af, ik krijg hem niet op toeren.
waar ging het mis??

dank voor hulp

Sproeier 50 vervangen door 57 en hij loopt weer. de top nog niet bereikt, misschien met nog grotere sproeier proberen?

nee alleen nog kleiner.

waarom alleen nog kleiner?
grtjes

omdat je al erg hoog zit als ik naar je setup kijk.

Een eigenschap die de snor wel heeft.

Bij koude start, kan je niet meteen wegrijden.
Je moet eerst proberen de snor een tijdje stat. te laten draaien, en dan kun je weg.

heeft dit ook met een "te grote" sproeier te maken?????
bvd

harry

Afstellen doe je doormiddel van Sproeier erin warm rijden
Bougie bekijken is die koffiebruin is hij perfect afgesteld
-zwart/nat te grote sproeier
-wit te wijnig benzine dus grotere sproeier

Gaarne uitleg, is dit zwart of..moet ik naar een andere sproeiermaat?

Zit nu 57 in

Heb vanavond net 6 km gesnord,.
hij gaat 40 en voelt dan begrenst, wil wel harder maar kan niet harder..
.en gewacht met bougie uitdraaien toen blok koud was.

de bougie was ook vochtig , leek net druppeltje water,op het randje



Uploaded with ImageShack.us

zwart.
dus even kleiner proberen 55 ofzo.

Net bericht gekregen dat de homoet voorlopig niet leverbaar is, krijg mijn geld netjes teruggestort.
Zoek nog even door of moet nog even wachten

grtjes

harry

bij welke winkel heb je de homoet uitlaat proberen te bestellen?

je kan ook nog idd een hoge druk kop erop zetten , dat zal een stuk schelen qua trekkracht.

een snorkop is anders dan een bromkop , bij snor is er een soort hap uit de verbrandingskamer waardoor hij minder kracht heefd.
ik heb zelf een ori tomos bromkop die afgedraait is , super veel compressie en trekkracht , en lekt verder niet.

puch hd kop geen ervaring mee maar schijnt ook gwn goed te werken