Tomos forum

Ik ben snel door het forum heen gesnuffeld maar kon zo 1,2,3 mijn probleem niet vinden.
Ik heb sinds gister een BiTurbo onder mijn tomos zitten, en ik ben er bijna helemaal blij mee.
Het probleem is dat hij niet meer zo hard optrekt als eerst; toen hij nog gewoon helemaal origineel was. Als ik wegrijd met de gashendel helemaal open, dan halen slakken mij met gemak in. Pas bij de 30 gaat hij normaal trekken.
Bergop is het ook erger geworden: Het duurt namelijk erg lang voordat hij goed vooruit komt.
Nu klinkt dit allemaal wel logisch en normaal, maar met een biturbo zou je toch wel verwachten dat hij harder optrekt dan een originele uitlaat.
Nu moet ik er wel bij zeggen dat de uitlaatbocht van de biturbo is gebogen en er een heel klein knikje inzit.
Kan het zijn dat ik een grotere sproeier nodig heb of een powerfilter ofzo?
Bedankt.

probeer anders een HD cilinder kop? kun je kopen op jarnos-puch-shop.nl , en dan cilinder/cilinder koppen, en dan 50 cc cilinder koppen. trekt goed

een standaard uitlaat trekt vlgens mij best hard.

wat je kunt doen voor trekkracht
puch hd kop
groter atw
powerfilter
grotere carb
ontsteking brom.

[ Post made via Mobile Device ]

onsteking op brom heeft denk ik niet zo veel nut aangezien zn tomos al een brommert is

zeker wel ! staat idd al op brom maar meestal nog ni optimaal, zeker niet als ie ni meer standaard is.

[ Post made via Mobile Device ]

ow dat wist ik niet, sorry mijn fout

Ik wil er motorisch (nog) niets aan doen. Dan valt er volgens mij wel veel af.
Ik ben wel van plan om een Uni Pod Airfilter erop te zetten.
Een grotere sproeier helpt ook niet om de prestaties iets te verbeteren?
Al het andere wat net is opgenoemd zal ik straks nog is even naar kijken.

zomaar een grotere sproeier erin zetten heeft geen zin.
maar als je een betere uitlaat erop zet dan moet je vaak wel 2 maten omhoog in sproeier

rijd ff een paar kilometer en bekijk dan je bougie

wit = te klein, grotere erin dus
Zwart = te groot, kleinere erin
bruinig = goed

Weet ik, maar volens mijn monteur hoeft er geen grotere sproeier in. Maar ik zal voor de zekerheid zo meteen wel even naar mijn bougie kijken.

''Monteurs'' moet je nooit geloven, altijd zelf dingen ondervinden. Een ander luchtfilter lijkt me niet echt verstandig, als alles nog standaard is. Dit is pas aan te raden als je een zware setup hebt.

Het is idd niet normaal dat je brommer nu minder rijdt, en er een snellere uitlaat op zit. Gewoon ff kloten met sproeiers. En om sowieso wat sneller op trekken, kun je zoals al hierboven vermelde dingen doen. Kijk ook eens in de snelheidstabel en gebruik de zoekfunctie, je bent niet de eerste die met dit probleem zit

Oké, maar leg dan is uit wat de atf is en hoe dat zit met een puch hd kop. Kun je die er gewoon opzetten of moet je eerst die oude eraf halen?

Met een powerfilter rijden terwijl ij nog standaard is, kan juist geen kwaad vind ik. Ik heb al een aantal weken met een powerfilter rondgereden, maar uiteindelijk weer vanaf gehaald omdat ik het beu werd om telkens met die sproeires te kloten. En toch ga ik een andere luchtfilter erop zetten.

Mijn bougie is gewoon bruin boven de ontsteker.
Ik heb begrepen dat je die puch hd kop gewoon kan verwisselen met de originele kop?

Andere cilinderkop erop zetten is (volgens mij) echt makkelijk: gewoon bougie los maken, kop eraf schroeven, nieuwe pakking ertussen, kop erop zetten en bougie er weer op. (weet niet 100% zeker of het klopt, dus voor je iets gaat doen wacht op bevestiging maar klinkt opzich best logisch toch? xD)

Kan het misschien ook aan mijn koppeling liggen? Want in de eerste versnelling maakt hij overdreven veel toeren. Eerst deed hij langdradig in de eerste versnelling hangen toen mijn originele uitlaat er nog onder lag, maar nu rij ik tot bijna 30km p/u in men eerste. Normaal schakelde hij bij 20km p/u

Ik zal is proberen met een andere cilinder kop. Als er veranderingen zijn zal ik wel even aan de bel trekken hier.

Oude kop er idd af. Oude pakking er af en nieuwe er op. Nieuwe kop er op en kruislings aandraaien.

haha, oke zal ik doen:P.
Ik moet er trouwens nog bijzeggen dat ik niets aan de sproeiers heb gedaan sinds die biturbo.

Sproeier dan maar eerst even 2 maten groter doen?

Ja, dat dacht ik al wel. Maar mijn bougie is gewoon bruin.

30km/h in de 1e versnelling? Lolz.
Je hebt waarschijnlijk te veel blok olie erin gedaan? Aan de zijkant van je carter zit een schroef, bijna onderaan.
Als je die losdraait komt alle overtollige olie eruit.

Of je koppeling is gewoon helemaal gaar, maar zorg eerst eens voor een goed olieniveau =)